Após muitas fotos espias e especulações a Mercedes finalmente lança a nova versão do SL, O Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series. O modelo tem entradas de ar e peças em fibra de carbono por todos os lados.
O desenho é ainda mais esportivo, e impressiona. As peças feitas em fibra de carbono, como teto, capô, pára-choques dianteiro e spoilers, além de melhorar a aerodinâmica ajudam a reduzir o peso do carro, 249,5 quilos mais leve do que um SL original. Ser leve e ter um motor 6.0 V12 biturbo de 670 CV faz com que o modelo acelere de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, e que alcance máxima de 320 km/h.
O teto baixo e as grandes entradas de ar que refrigeram o motor V12 e o aerofólio traseiro caracterizam o modelo. O aerofólio é retrátil, e se ergue quando o modelo atinge 119 km/h. Na frente as rodas são de 19 polegadas, e atrás de 20. O interior tem revestimento em couro e detalhes em fibra de carbono. O painel traz alerta para mudança de marcha. A transmissão é a automática SpeedShift Plus, com quatro ajustes. A suspensão é totalmente ajustável, as molas são reguláveis e os amortecedores tem calibragem esportiva.
Após muitas fotos espias e especulações a Mercedes finalmente lança a nova versão do SL, O Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series. O modelo tem entradas de ar e peças em fibra de carbono por todos os lados. 
O desenho é ainda mais esportivo, e impressiona. As peças feitas em fibra de carbono, como teto, capô, pára-choques dianteiro e spoilers, além de melhorar a aerodinâmica ajudam a reduzir o peso do carro, 249,5 quilos mais leve do que um SL original. Ser leve e ter um motor 6.0 V12 biturbo de 670 CV faz com que o modelo acelere de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, e que alcance máxima de 320 km/h. 
O teto baixo e as grandes entradas de ar que refrigeram o motor V12 e o aerofólio traseiro caracterizam o modelo. O aerofólio é retrátil, e se ergue quando o modelo atinge 119 km/h. Na frente as rodas são de 19 polegadas, e atrás de 20. O interior tem revestimento em couro e detalhes em fibra de carbono. O painel traz alerta para mudança de marcha. A transmissão é a automática SpeedShift Plus, com quatro ajustes. A suspensão é totalmente ajustável, as molas são reguláveis e os amortecedores tem calibragem esportiva. 
