A Citroën revelou as primeiras imagens de sua nova minivan, a C3 Picasso. O modelo será mostrado ao público no Salão de Paris, em Outubro, e disputará vendas com Opel Meriva, Nissan Note e Renault Modus. Logo de cara o desenho do modelo chama a atenção, com linhas modernas, exóticas e atrativas. A parte dianteira lembra o novo Berlingo, que ainda não é vendido no Brasil, e a C4 Picasso, na parte traseira se destacam as lanternas escurecidas no alto da coluna D. O interior é diferente do hatch, e se destaca pelo espaço e versatilidade, com cinco lugares, os bancos traseiros são deslizantes e rebatíveis, aumentando a capacidade do porta-malas de 385l para 500l. O comprimento é de 4,08 metros, e a altura de 1,66 metros.
A gama de motores a gasolina é formada por um 1.4 VTi de 95 CV, e 1.6 VTi de 120 CV. A diesel só estará disponível o motor 1.6 HDi, com duas configurações, de 92 e 110 CV. O modelo será produzido na Eslováquia, e espera-se que a produção anual seja em torno de 110.000 unidades.
Como diferencial terá o amplo teto panorâmico de cristal, com 4,52 metros quadrados, e fazendo com que o interior tenha uma luminosidade nunca vista em um carro desse segmento. O painel de instrumentos passa para a parte central do carro. Terá som com entrada USB, o mesmo climatizador de duas zonas do Peugeot 308, interior em couro, diversos desenhos de rodas, sensor de chuva. As cores deverão ser vivas e chamativas, como o verde do modelo das fotos, que ressaltem as linhas do carro, mas obviamente cores mais “clássicas” estarão disponíveis. O interior será bege nas versões mais caras, e preto nas de entrada. Deverá estar a venda nos primeiros meses de 2009, custando cerca de 13.000 euros, ou R$ 32.850, na Europa, não há previsão de chegada do modelo ao Brasil.
A Citroën revelou as primeiras imagens de sua nova minivan, a C3 Picasso. O modelo será mostrado ao público no Salão de Paris, em Outubro, e disputará vendas com Opel Meriva, Nissan Note e Renault Modus. Logo de cara o desenho do modelo chama a atenção, com linhas modernas, exóticas e atrativas. A parte dianteira lembra o novo Berlingo, que ainda não é vendido no Brasil, e a C4 Picasso, na parte traseira se destacam as lanternas escurecidas no alto da coluna D. O interior é diferente do hatch, e se destaca pelo espaço e versatilidade, com cinco lugares, os bancos traseiros são deslizantes e rebatíveis, aumentando a capacidade do porta-malas de 385l para 500l. O comprimento é de 4,08 metros, e a altura de 1,66 metros. 
A gama de motores a gasolina é formada por um 1.4 VTi de 95 CV, e 1.6 VTi de 120 CV. A diesel só estará disponível o motor 1.6 HDi, com duas configurações, de 92 e 110 CV. O modelo será produzido na Eslováquia, e espera-se que a produção anual seja em torno de 110.000 unidades. 
Como diferencial terá o amplo teto panorâmico de cristal, com 4,52 metros quadrados, e fazendo com que o interior tenha uma luminosidade nunca vista em um carro desse segmento. O painel de instrumentos passa para a parte central do carro. Terá som com entrada USB, o mesmo climatizador de duas zonas do Peugeot 308, interior em couro, diversos desenhos de rodas, sensor de chuva. As cores deverão ser vivas e chamativas, como o verde do modelo das fotos, que ressaltem as linhas do carro, mas obviamente cores mais “clássicas” estarão disponíveis. O interior será bege nas versões mais caras, e preto nas de entrada. Deverá estar a venda nos primeiros meses de 2009, custando cerca de 13.000 euros, ou R$ 32.850, na Europa, não há previsão de chegada do modelo ao Brasil. 
