Honda lança Civic LXL 2010 por R$ 66.405

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Honda lança Civic LXL 2010 por R$ 66.405

New Civic_3_4_alta Está chegando às lojas a partir de hoje a nova versão intermediária do Honda Civic, a LXL. Posicionada entre a versão LXS e a EXS, a LXL custa a partir de R$ 66.405 e se difere pelos retrovisores externos com repetidor de seta, bancos e revestimentos internos das portas de couro e rodas de liga leve de 16” com design exclusivo. Outros elementos que o difere do LXS são o volante de três raios com acabamento prata, controle de áudio no volante e alto-falantes com tweeter. A nova versão LXL será comercializada com câmbio manual e automático com paddle-shift – até então exclusivo da versão EXS. N_GALERIA_2864_2N_GALERIA_2865_2

Outras novidades na linha 2010

Aproveitando da deixa, a Honda anunciou novidades para a linha 2010 de seu sedan médio. A partir de agora toda a linha passa a ter direção com assistência elétrica EPS (Electric Power Steering) – até agora exclusividade da versão esportiva Si, que além de não  consumir energia do motor é mais leve em baixas velocidades e firme em altas. New Civic_lateral_alta Além disso, o sistema de ar-condicionado ganhou novo compressor, condensador, tubulações e conexões, o que melhorou o consumo do motor. Outros elementos alterados foram o sistema ECU (Electronic Central Unit) otimizado, pois o motor ficou mais livre sem a direção hidráulica, e a inclusão do sensor de marcha lenta, que teve sua rotação reduzida sem a necessidade de utilizar energia do motor para mover o sistema de direção. O motor i-VTEC 1.8 Flex, não ganhou potência e continua a produzir 140cv a 6.200rpm no álcool, e 138cv na gasolina. Seu torque máximo atinge 17,5 kgfm.

Preços de todas as versões do Civic
New Civic LXS MT Flex – R$ 65.745,00
New Civic LXS AT Flex – R$ 70.830,00
New Civic LXL MT Flex – R$ 66.405,00
New Civic LXL AT Flex – R$ 71.540,00
New Civic LXL MT c/ couro Flex – R$ 68.085,00
New Civic LXL AT c/ couro Flex – R$ 73.200,00
New Civic EXS AT Flex – R$ 85.610,00
Civic Si MT – R$ 103.650,00

Fonte | Honda

  • Caro PACARAIO!

  • pela diferença de preços entre a LXS e a LXL, a escolha pela LXS acaba sendo ridicula!
    alem disso, é pena que o visual ja esteja meio cansado…