Nacionalizado há dois meses, o Mitsubishi Pajero Dakar começa a expandir sua gama de versões. Após a versão Diesel automática, agora chega às lojas a versão HPE equipada com o motor V6 flex, o mesmo do velho Pajero Sport, um 3.5 litros com 205 cv e 33,5 kgfm de torque com etanol. 
O câmbio é o automático de quatro marchas com opção de trocas manuais e sua tração integral Super Select 4WD possui quatro modos de operação: 4×2, 4×4, 4×4 bloqueado e 4×4 bloqueado com reduzida. Em equipamentos ele não fica devendo à versão Diesel: é de série o sistema multimídia com GPS, CD, DVD, MP3 Player e conexão Bluetooth, sensores de chuva e faróis, volante com controle de áudio e piloto automático, freio a disco nas quatro rodas com ABS e EBD e terceira fileira com bancos embutíveis no assoalho, além de revestimento em couro e ar-condicionado independente na terceira fileira. 
O preço parte de R$ 134.990. Caro, mas pelo menos são R$ 13 mil a menos que a versão HPE a diesel automática… A versão Diesel manual chega no fim do mês, com o motor 3.2 de quatro cilindros que desenvolve 165cv de potência e 38,1 kgfm de torque máximo a 2.000 rpm. Já se sabe que ela será menos equipada, com bancos em tecido e apenas cinco lugares.
