Visual e, principalmente, motor são os grandes destaques do Audi TT RS Plus. Em questões estéticas o destaque vai para a grade em preto brilhante, retrovisores em fibra de carbono e rodas aro 19” com bordas vermelhas, enquanto o interior tem como cor predominante o preto, seja no couro, seja nos plásticos. Mas tudo isso pouco importa quando um motor de 360 cavalos é a maior distração.
O elogiado motor 2.5 TFSI aparece nesta versão com 360 cavalos, 20 a mais que o RS “normal”, e 46,5 kgfm de torque, e tem sua força transmitida às quatro rodas por meio de uma caixa manual de seis velocidades ou uma automatizada de dupla embreagem S-Tronic também de seis relações.

O melhor tempo é com câmbio S-Tronic versão Coupé: 4,1 segundos. O pior é na configuração Roadster dotada de câmbio manua: 4,4 segundos. A velocidade máxima é de 280 km/h. O TT RS Plus pesa 1.450 kg como as versões normais. Nada de redução de peso como indicavam os rumores… Na europa os preços partem de 60.650 para o Coupé e 63.500 para o Roadster.