Marca deve anunciá-la antes do final da década

A China é o maior mercado de automóveis do mundo. Isso faz com que as marcas atentem-se aos gostos daquele mercado. Some a alta quantidade de modelos globais e o momento ruim da economia europeia. O resultado, entre outros, é o risco de extinção para carros que não vendem bem na China. Neste cenário, modelos como cupês e roadsters deixam de ser rentáveis – ou tão rentáveis quando o necessário. Com isso em mente, o Automotive News questionou o chefe de engenharia da BMW em Genebra sobre o futuro do Z4. Sem fazer questão de esconder nada, ele garantiu uma nova geração ao carro até o final da década. A geração atual foi lançada em 2009, o que deixa o prazo da chegada de um carro totalmente novo para 2019. Pode parecer muito, mas coloque no meio algum pequeno facelift para atualizar o design. Se até lá a economia europeia não melhorar, teremos um carro feito não para gerar alto lucro, mas apenas melhorar a imagem da marca, como ocorre hoje com o TT, da Audi.