Na Europa, modelo chega como esportivo da fabricante japonesa

 
O novo NSX já não é tão novidade assim. Apresentado em Detroit com o logo da Acura, o modelo agora chega ao continente europeu com a sua verdadeira matriz estampada na carroceria, o logotipo da Honda.
Esteticamente, o modelo é quase o mesmo que foi apresentado em Detroit, com alguns ajustes para a homologação na Europa – os repetidores laterais, obrigatórios no mercado norte-americano sumiram –. A Honda não divulgou imagens do interior, mas a velha escola japonesa de cockpit deve permanecer no modelo. Debaixo do capô a receita deve continuar a mesma. V6 com dois turbocompressores possui lubrificação por cárter seco para auxiliar na redução do centro de gravidade. Já as outras 3 unidades elétricas tem funções distintas. O motor localizado na traseira atua auxiliando a aceleração, frenagem e trocas de marcha. Os outros dois se encontram localizados em cada uma das rodas dianteiras. Eles são responsáveis por distribuir igualmente o torque em cada roda, ajudando o veículo a eliminar o turbo lag em seu desempenho. O câmbio é um automatizado de dupla embreagem e 9(!) marchas, com tração integral.
Os dados exatos serão divulgados junto com o modelo, durante a apresentação do veículo no Salão de Genebra. Acompanhe a cobertura aqui, no Novidades Automotivas.