Porsche apresenta o novo 718 Boxster

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Roadster tem novos motores de quatro cilindros

718 Boxster S

Não contente em reestilizar o Boxster, a Porsche também mudou o nome de seu roadster. Agora ele se chama 718 Boxster, mas a novidade que realmente chama atenção são seus novos motores de quatro cilindros, que substituem as variações do antigo seis cilindros boxer.

O número 718 pode até não pegar depois de 20 anos (caso do Boxster), mas relembra o  Porsche 718 de 1957,  que estreou um motor boxer de quatro cilindros inovador à época. Este motor em versão com 145cv garantiu a vitória do 718 RSK nas 24 Horas de LeMans em 1958.

718 Boxster

No caso do Porsche 718 Boxster, o motor é um 2.0 de quatro cilindros que gera 300cv e 38,6kgfm de torque, que o leva aos 100km/h em 4,7 segundos. Já o 718 Boxster S usa um 2.5 com turbona de geometria variável que gera 350cv e 42,7kgfm de torque, e que o faz alcançar os 100km/h em 4,2s. Nos dois casos o câmbio pode ser manual de seis marchas ou o PDK de dupla embreagem com sete marchas.

718 Boxster S

Cada versão está 35cv mais potente e até 13% mais econômica. O acerto do chassi ainda é completamente novo e os freios foram reforçados. Ainda tem novo acerto para o controle de chassi ativo, que deixa a direção mais direta. Como opção, há o sistema de suspensão PASM (Porsche Active Suspension Management) que reduz a altura ao solo em até 1cm.

718 Boxster S

Por fora, destaque para a frente com entradas de ar mais largas e para os novos spoilers. Na lateral, as rodas de liga leve de 19” (20” no S) são novas. A traseira foi completamente redesenhada e dá ao novo Boxster a sensação de ser mais largo que o anterior. Todas as óticas são LED.

718 Boxster S

No interior, marca presença um novo painel de instrumentos, mais completo e intuitivo, e a última geração do Porsche Communication Management (PCM – Gerenciamento de Comunicações), a central multimídia com tela sensível ao toque, equipamento de série. O navegador GPS é opcional.




Na Europa, o novo Porsche Boxster 718 terá vendas iniciadas em abril por 53.646 euros. Para a versão “S” os preços partem dos 66.141 euros. O modelo chega ao Brasil ainda neste semestre, mas apenas com câmbio PDK.

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