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Ferrari GTC4Lusso, a substituta da FF

Esportivo tem até rodas traseiras esterçantes

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Falta mês para o Salão de Genebra, mas a Ferrari já divulgou as primeiras imagens da nova GTC4Lusso, substituta da FF. Além do design repaginado, está mais potente, mais tecnológica e se torna o primeiro carro com tração integral e eixo traseiro direcional. Sim, as quatro rodas se movimentam numa curva…

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Mas comecemos pelo design, onde a renovação é representada pelo teto com caimento mais acentuado, pelo novo para-choque dianteiro e pela grade mais larga, além de lanternas traseiras individuais e difusor atualizado. Com isso, a aerodinâmica teria ficado significativamente menor, embora a Ferrari não divulgue mais detalhes.

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Por dentro, destaque para o console central totalmente revisto, com duas saídas de ar-condicionado separadas por uma grande central multimídia. O volante e o quadro de instrumentos (inclusive para o carona) são novos, enquanto os novos bancos são mais envolventes e luxuosos.




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Ao mesmo tempo, o motor  V12 6.3 teve sua potência aumentada de 650cv para 680cv a 8.000rpm, com torque de 71kgfm a 5.750rpm. A relação peso/potência passou a 2,6 cv/kg. Agora, o esportivo acelera de 0 a 100km/h em 3,4 segundos (0,3s a menos que a FF) e atinge os 335km/h de velocidade máxima.

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O mais interessante é a tecnologia que pode fazer a Ferrari  GTC4Lusso brincar em curvas. Não bastasse ser a primeira Ferrari com tração nas quatro rodas, agora tem eixo traseiro direcional, o sistema chamado 4RM-S. Pra complementar, ganhou a quarta geração do sistema Side Slip Angle Control, que permite o sobreesterço sem que o motorista perca o controle, diferencial autoblocante eletrônico E-Diff e amortecedores magnéticos SCM-E.

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  • Bani Targina

    será que já da pra encomendar??? rsrs

  • Alexander NotTheKing

    Maravilha, ahhh o motor V12…