Com design repaginado, a nova Ford Ranger 2017 começa a chegar às concessionárias em maio, mas nas versões diesel, cujos preços variam entre R$129.900 e R$179.900. As versões flex até não foram esquecidas, já podem ser encomendadas e as entregas começarão em junho, mas estas versões cujos preços ficam entre R$99.500 e R$109.500 não têm grandes novidades mecânicas.
O motor 2.5 16V Duratec flex está mantido com seus 173 cv e 25 kgfm de torque quando com álcool e continua sendo combinado apenas ao câmbio manual de cinco marchas que envia toda a força apenas para as rodas traseiras – tração 4×4 está restrita aos motores diesel, bem como o câmbio automático.
A partir de agora a Ranger flex será vendida no Brasil apenas versões XLS e XLT, enquanto a Limited se torna restrita ao motor 3.2 diesel. Mesmo assim, sete airbags, controles de estabilidade e de tração, assistente de partida em rampa e controlador de velocidade em descidas, além do painel parcialmente digital, sistema Isofix para cadeiras infantis, direção elétrica e central multimídia Sync são de série.
A versão XLT, de R$ 109.500, ainda tem estribos laterais, santantônio tubular e vários itens cromados – grade do radiador, grade do para-lama, faróis, capas dos retrovisores, maçanetas e para-choque traseiro. Acrescenta também ar-condicionado automático digital de duas zonas, bancos e volante revestidos de couro, sensor de estacionamento traseiro, monitoramento de pressão dos pneus e chave programável MyKey, além de central Mylink com dela de 8″, em vez da de 4,2″.
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