A nova geração de Hilux e SW4 já está nas lojas, mas apenas com motores a diesel e a gasolina. Agora, a Toyota completa a gama com o motor 2.7 16v de 163 cv com etanol. O SUV só terá opção de tração 4×2, já a picape poderá ter tração 4×4. A transmissão é automática de seis velocidades.
O motor 2.7 16V Flex conta com duplo comando de válvulas variável possui 159 cv com gasolina e 163 cv com etanol, sempre aos 5000 rpm. O torque é de 25 kgfm aos 4000 rpm.
A lista de equipamentos é reduzida e não conta com acendimento automático dos faróis, ar condicionado digital, banco do motorista com ajustes elétricos ou computador de bordo com tela colorida, itens presentes nas opções a gasolina ou diesel. As rodas são menores, com 17 polegadas. O sistema multimídia com tela de sete polegadas, GPS, DVD e TV digital foi mantido.
O SW4 flex pode ser adquirido na versão SR, com cinco ou sete lugares. Apenas a tração nas rodas traseiras é oferecida e a transmissão é automática. Uma versão com câmbio manual e cinco lugares será disponibilizada apenas por vendas diretas. A versão de cinco lugares sai por R$ 159.600 e a com sete por R$ 164.900.
A Hilux flex é encontrada nas versões SR 4×2, SRV 4×2 e SRV 4×4. A SR sai por R$ 111.700, a SRV 4×2 custa R$ 120.800 e a 4×4 parte de R$ 131.200. O câmbio é o mesmo automático de seis marchas.
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