Depois do Citroën C4 Lounge foi a vez dos Peugeot 308 e 408 abandonarem de vez o motor 2.0, decretando de vez a aposentadoria do motor XU10. Ao mesmo tempo, o Peugeot 308 também perdeu a versão Allure com motor 1.6 aspirado de 122 cv. Agora o hatch médio parte dos R$ 85.490, enquanto o sedã custa R$ 93.590, sempre com o 1.6 THP Flex de 173 cv e 24,5 kgfm de torque.
No caso do 408 há uma única versão, a Griffe 1.6 THP, que até então custava R$ 91.590. No caso do 308, a versão de entrada custava R$ 73.490. Agora o mais barato é o Allure 1.6 THP, por R$ 85.490, seguido pelo Griffe 1.6 THP de R$ 91.490.
Nos dois modelos o câmbio é sempre automático de seis marchas. Central multimídia, ar-condicionado digital de duas zonas, sensor de chuva, faróis automáticos, leds diurnos, piloto automático, câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, seis airbags, controle de estabilidade e tração, e teto panorâmico são equipamentos de série em todas as versões. A Griffe soma GPS e rodas diamantadas.
