Além de servir de palco para o leilão da última LaFerrari, o evento Ferrari Final Mondiali, realizado em Daytona, também foi marcado pela estreia da nova Ferrari 488 Challenge, substituto da 458 Challenge EVO.
Estes carros são utilizados na competição monomarca da Ferrari, que tem o sugestivo nome de “Ferrari Challenge”. Apesar da carroceria bem diferente para melhorar a aerodinâmica nas pistas (onde o enorme aerofólio traseiro tem muita importância), o motor é o mesmo V8 biturbo de 3,9 litros da versão de rua, capaz de gerar cerca de 670cv.
De acordo com Ferrari, o 488 Challenge precisa de 1m15,5s para cumprir uma volta ao circuito de Fiorano. É, portanto, um segundo mais rápida que o 458 Challenge EVO. A transmissão com trocas mais rápidas e o chassi refinado ajudam neste resultado.
