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Hyundai Creta chega com preço inicial de R$ 72.990

hyundai_creta_40Um dos lançamentos mais aguardados do ano, o Hyundai Creta já tem preços: variam entre R$ 72.990 e 99.490. Com início das vendas previsto para a segunda metade de janeiro, o primeiro SUV compacto da Hyundai tem três versões com variação entre os motores 1.6 e 2.0 e os câmbios manual e automático, e seu objetivo é desviar os olhares de quem se interessa por Honda HR-V, Jeep Renegade e Nissan Kicks.

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Baseado na plataforma de Elantra, i30 e do Kia Soul, o Hyundai Creta tem 4,27 m de comprimento, 1,78 m de largura, 1,63 m de altura e 2,59 m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade de 431L. Se por um lado as dimensões estão na média do segmento, por outro é poucos centímetros menor que o velho Tucson – que continuará à venda por R$ 69.990 enquanto houver interessados nele.

Mas as linhas retas e imponentes fazem o Creta parecer maior ao vivo. Talvez o elemento que mais dê esta impressão seja a grade alargada na parte superior e integrada aos faróis, que nas versões mais caras usam LEDs. A coluna “C” larga e as lanternas horizontais ajudam a aumentar os volumes do novo SUV da Hyundai.

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Por dentro, o modelo segue padrão semelhante ao do HB20, com muitos elementos simétricos que destacam a central multimídia com tela de 7″ entre as saídas de ar-condicionado. Os comandos de ar-condicionado – que pode ser digital – está logo abaixo. O quadro de instrumentos pode ser de LCD ou de TFT colorido, mais completo e que está presente nas versões mais caras.

Há duas opções de motores e o menor deles é o 1.6 16V com duplo comando variável de válvulas para admissão e escape, diferente do usado pelo HB20, que tem apenas para admissão. Ele gera 130/123 a 6.300 rpm e torque de 16,5/16,0 kgfm a 4.850 rpm e está disponível com câmbios manual e automático de seis marchas.

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O motor maior e que a Hyundai pretende ver em 60% dos carros vendidos é o mesmo 2.0 16V flex do ix35. Vale repassar os números, que ficam em 166/156 cv a 6.200 rpm e torque de 20,5/19,1 kgfm a 4.700 rpm. O câmbio é sempre o automático de seis marchas.

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Versões, equipamentos e preços

Desde a versão de entrada Atittude, de R$ 72.990, há sistema start-stop, direção elétrica progressiva, travas elétricas, retrovisores externos com ajuste elétrico e luz indicadora de direção, volante com regulagem de altura e profundidade, banco do motorista com ajuste de altura, cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura, dois airbags, monitor de pressão dos pneus e sistema Isofix que serão de série. Para o público há apenas câmbio automático, mas há versão automática exclusiva para PNE que será vendida por R$ 69.990.

HYUNDAI;CRETA;2017;CONSOLE CENTRAL

Em seguida estão as três versões Pulse: 1.6 manual (R$ 78.290), 1.6 automático (R$ 85.240) e 2.0 automático (R$ 92.490). Os Pulse 1.6 ganham tecido nas portas, couro no apoio de braço, controles de estabilidade (ESP) e tração (TCS), assistente de partida em rampa (HAC) e sensor de estacionamento traseiro. A versão automática ainda tem piloto automático e rodas diamantadas aro 17″. De diferente, o Pulse 2.0 tem faróis com projetor elíptico, luzes de posição e DRL de leds, faróis com iluminação lateral Cornering Light, saídas de ar-condicionado para o banco traseiro e abertura e fechamento dos vidros elétricos pela chave.

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A versão mais cara, Prestige 2.0, tem bancos de couro marrom, seis airbags, banco do motorista com ventilação, ar-condicionado automático digital, computador de bordo com controle de funções do veículo, retrovisores rebatíveis eletricamente, faróis automáticos, tela touchscreen de 7 polegadas com GPS e câmera de ré.

HYUNDAI;CRETA;2017;PORTA MALAS

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    Vai dar trabalho à concorrência tanto no segmento de entrada (motores 1.6) quanto no de motores mais potentes (1.4 T,1.8 e 2.0).