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Toyota Etios 2018 chega mais cedo com o design do Platinum

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Mesmo que muita gente ainda não tenha aprendido a escrever a data com “2017”, o Toyota Etios já é modelo 2018. A fabricante japonesa resolveu antecipar o lançamento da nova linha (o que deveria acontecer apenas em 2018) para estender a todas as versões o design estreado no ano passado na versão topo de linha Platinum e na série especial Ready. Os preços começam em R$ 45.990.

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As mudanças não são extraordinárias: há para-choques com desenho mais dinâmico e uma nova grade, que envolve o logotipo da Toyota. Para a versão XLS há saias laterais enquanto o Platinum se difere das demais versões pelo detalhe cromado na grade dianteira, pelas rodas aro 15″ diamantadas e pelos novos tapetes de carpete. Seja como for, é o suficiente para aumentar a autoestima do Etios.

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Há outras mudanças na gama de versões do Etios. A versão Cross, que infelizmente não sofreu qualquer mudança no design, perdeu a opção de câmbio manual, assim como a versão XLS. Desta forma, a partir de agora apenas as versões X 1.3 e XS 1.5 terão câmbio manual de seis marchas, além do câmbio automático de quatro marchas opcional – e de série nas demais versões. Hoje, versões com câmbio automático representam 60% das vendas do Etios.

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Os motores são os mesmos que estrearam na linha 2017, já fabricados em Porto Feliz (SP). O 1.3 16v Dual VVT-I, que só equipa o hatch na versão X, rende 98/88 cv com álcool e gasolina, respectivamente, a 5.600 rpm. O torque máximo é de 12,8 kgfm (etanol) e de 12,3 kgfm (gasolina), sempre a 4.000 rpm. Já o 1.5 16V Dual VVT-i rende 107 cv/ 102 cv a 5.600 rpm e o torque máximo é de 14,4 kgfm (etanol) e de 14,0 kgfm  (gasolina) a 4.000 rpm.

Versões, equipamentos e preços

Etios hatch X 1.3 manual – R$ 45.990
Etios hatch X 1.3 automático – R$ 50.890

Etios sedã X 1.5 manual – R$ 50.690
Etios sedã X 1.5 automático – R$ 55.590

Tem quadro de instrumentos digital, antena externa, descansa-braços no assento do motorista (somente na versão automática) e banco traseiro com encosto rebatível, além de direção elétrica, abertura interna do porta-malas e do tanque de combustível, chave com comando de abertura e fechamento das quatro portas, console central com dois porta-copos dianteiros e um traseiro, alarme de advertência para portas abertas, chave na ignição e cinto de segurança e vidros dianteiros e traseiros com acionamento elétricos.

Toyota Etios 2018 (25)

Etios hatch XS 1.5 manual – R$ 51.190
Etios hatch XS 1.5 automático – R$ 56.090

Etios sedã XS 1.5 manual – R$ 53.990
Etios sedã XS 1.5 automático – R$ 58.890

Soma sistema de com com MP3, Bluetooth e USB, volante multifunção, difusores do ar-condicionado e base da manopla da alavanca da transmissão cromados, abertura do porta-malas
por meio de botão, alto-falantes e tweeters e função EcoWallet no computador de bordo, que permite ao motorista colocar o valor pago pelo litro do combustível, possibilitando o cálculo e o monitoramento do valor gasto com combustível.

Toyota Etios 2018 (24)

Etios hatch Ready 1.5 automático – R$ 59.840

Além dos equipamentos da versão XS tem acessórios como bolsa organizadora e tapetes para porta-malas; suporte para bolsas/mochilas, sensor de estacionamento traseiro e central multimídia Toyota Play com TV digital, DVD e GPS.

Etios hatch XLS 1.5 automático – R$ 61.390
Etios sedã XLS 1.5 automático – R$ 64.190

Tem rodas de liga leve de 15 polegadas, sistema de áudio com tela touch screen com espelhamento de smartphones, faróis de neblina, acabamento cromado na tampa do porta-malas, revestimento do volante de couro, retrovisores externos com indicadores de seta integrados e bancos de couro.

Toyota Etios 2018 (22)

Etios hatch Cross 1.5 automático – R$ 64.990

Se diferencia da XLS pelo design das rodas de liga leve, costura exclusiva dos bancos, manopla do câmbio com acabamento em couro, jogo de tapetes com a inscrição Cross, além dos apliques na carroceria que identificam a proposta aventureira da versão.

Etios hatch Platinum 1.5 automático – R$ 61.390
Etios sedã Platinum 1.5 automático – R$ 64.190

Soma ao pacote do XLS rodas de liga leve de 15 polegadas, manopla de câmbio em couro, lanternas escurecidas, detalhe cromado na grade, spoiler traseiro (sedã), tapetes de carpete e sistema multimídia com TV digital, DVD e GPS.

  • João Paulo

    Acho que meu filho de 6 anos de idade desenharia um carro mais bonito!

  • Sergio Monteiro

    Pra melhorar a aparentaria só com uma nova geração,maquiagem não resolve, a mecânica é boa menos esse antiquado cambio de 4 marchas ( automático )..

  • Supernescau

    Ótima mecânica. Péssima aparência.

  • Bani Targina

    Continua feio[2]

  • Airplane

    Continua feio. A esperança é o lançamento do Vios / Yaris.