Citroën / Lançamentos

Em pré-venda, Citroën C4 Picasso 2017 parte dos R$ 121.400

Thomas Brémond @ Dream On Productions

Apresentado durante o Salão do Automóvel, em novembro passado, o Citroën C4 Picasso ainda nem está à venda e já teve seu preço reajustado. No evento, a versão de cinco lugares havia sido anunciada por R$ 118.900 e a de sete lugares sairia por R$ 128.900. Agora em pré-venda, a minivan parte dos R$ 121.400 e R$ 131.400, respectivamente.

Thomas Brémond @ Dream On Productions

A reestilização sofrida pelos modelos é discreta. Na frente, as luzes diurnas de LEDs ganharam efeito 3D e estão mais integradas à grade, que agora as envolve. O para-choque também foi redesenhado, com novo nicho para a placa e a entrada de ar inferior interligando as luzes de neblina. As rodas aro 17″ também são novas. Nada muda na traseira das duas configurações.

Thomas Brémond @ Dream On Productions

Há duas versões. A Seduction (R$ 121.400 para a Picasso e R$ 131.400 para a Grand Picasso) tem ar-condicionado digital de duas zonas, faróis automáticos, sensor de chuva, freio de estacionamento elétrico, assistente de partida em rampas, faróis de neblina, controles de estabilidade e tração, pontos de ancoragem ISOFIX, sensores de estacionamento traseiros, retrovisores elétricos e rebatíveis e central multimídia com USB, Bluetooth, GPS 3D e Wifi.

Thomas Brémond @ Dream On Productions

Em seguida está a versão Intensive (R$ 132.200 na Picasso e R$ 142.00 para a Grand), com cornering lights (luzes de neblina que acendem no lado interno da curva), tela panorâmica de 12 polegadas e alta definição, alarme, câmera de ré, chave presencial com partida do motor por botão, lanternas com leds e efeito 3D, faróis de xenônio direcionais e teto solar panorâmico. Alerta de pontos cegos, de colisão, assistente de permanência em faixas, detector de desatenção do motorista, reconhecimento de placas de velocidade e faróis altos com acionamento automático também entram na lista.

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Como opcionais, há o pacote Comfort, com adiciona bancos parcialmente revestidos com couro e câmeras 360 graus, e o Luxe, com bancos de couro (os dianteiros com massageadores), câmeras 360º, sistema de estacionamento semi-autônomo e multimídia com duas telas.

O motor não muda: é o 1.6 turbo a gasolina de 165 cv e 24,5 mkgf a gasolina com câmbio automático de seis marchas com opção de trocas sequenciais.