O Ford Fiesta tem nova versão de entrada com câmbio automático. Trata-se do Fiesta SE Plus Direct com câmbio Powershift de dupla embreagem, que parte dos R$ 55.990. Para efeito de comparação, a versão SE manual custa R$ 53.660.
De série, a nova versão tem controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, alarme volumétrico, direção elétrica, ar-condicionado, trio elétrico, computador de bordo, banco traseiro bipartido, cintos de segurança de três pontos para todos os passageiros e sistema Isofix para cadeiras infantis. O sistema de som é o Sync, com CD player, USB e Bluetooth.
O motor é o 1.6 Sigma de 128 cv e 16 kgfm de torque. O único porém é a má fama que o câmbio Powershift de dupla embreagem tem no mercado…
Este mesmo câmbio está em outra nova versão do Fiesta, a SEL 1.0 Ecoboost. Apesar de não ter sido anunciada pela Ford, ela já aparece no site da marca e por R$ 66.090 torna-se a opção mais popular com o motor 3 cilindros de 125 cv e 17,3 mkgf. O Titanum Plus 1.0 EcoBoost custa R$ 73.990.
Em relação ao topo de linha, o SEL perde os sete airbags (traz apenas os dois obrigatórios), o acabamento cromado nos faróis e vidros, os bancos revestidos de couro, piloto automático e as rodas aro 16″ (são aro 15″).
