Articles by: Henrique Rodriguez

Ford Taurus SHO, no salão de Chicago

2010taurusshowlive_01_opt Se unimos uma carroceria de estética moderna, atrativa e poderosa, um nome místico e um motor 3.5 V6 de última geração, com injeção direta de gasolina e sobrealimentação por duplo turbo-compresor e intercooler, que rende 365 cavalos de potência, temos como resultado o novo Ford Taurus SHO EcoBoost . A denominação SHO nasce da abreviação de Super High Output (traduzido como entrega super alta, fazendo referência à potencia disponivel). E, se for assim, faz juz ao nome. Com 365 cv de potência e 48,3 kgfm de torque, extraidos de um motor 3,5 litros (104 CV por litro!), estamos realmente diante de um motor de alta entrega de potência, sobre tudo em relação a sua cilindrada, e, com o sistema eletrônico de direção assistida – EPAS (electronic power-assisted steering system), que segundo a Ford, gera maior conforto ao dirigir além da economia de combustível. 034_2010taurussho_opt 048_2010taurussho_opt Entre os poucos opicionais, serão oferecidos rodas de 20 polegadas, novos pedais de freio, massageadores para as costas e sistema de som com reconhecimento de voz.
039_2010taurussho_opt O preço desta versão será de US$ 37.955, o que equivale a R$ 85 mil, porém se viesse para o Brasil, custaria mais de R$ 150 mil. Abaixo segue o vídeo de divulgação.

por 14 de fevereiro de 2009 Ford, Lançamentos, Salão de Chicago

Lançado no Brasil o novo Audi A4

2009-a4-avant Foi lançado hoje no Brasil, o novo Audi A4 Avant, após o lançamento do sedã em setembro. Ela chega com três opções de motores. 2.0 turbo FSI, com duas potências 183 ou 214 cavalos e a top da linha, que vem equipada com o 3.2 V6 FSI, de 269 cv de potência. O modelo mais básico custa à partir de R$ 159.904 e a opção de 214 cv sai por R$ 196.761. O V6 3.2, R$ 250.300. Esta, porém, vem equipada com câmbio automático Tiptronic de seis marchas e tração integral Quattro e capaz de chegar aos 250 km/h de velocidade máxima, que são limitadas eletronicamente. Para chegar aos 100 km/h, a perua familiar precisa de apenas 6,6 segundos, com direito a piloto automático Adaptive Cruise Control e sistema de auxílio para estacionamento Audi Parking System. A capacidade do porta-malas da A4 Avant é de 480 litros, chegando a 1.430 litros com o banco traseiro rebatido. 0804_01_a 2009_audi_a4_avant 0804_09_a 2009_audi_a4_avant 08-a4-avant-r3q-a audi-a4-avant-2009-front5-1024x768 audi-a4-avant-5 0804_03_s 2009_audi_a4_avant rear_three_quarter_view

por 13 de fevereiro de 2009 Curiosidades

Primeiras imagens do interior do Porsche Panamera

panamera_interior_580 A Porsche está provocando uma grande expectativa para o lançamento do Panamera. Não tem grandes novidades considerando que já estávamos  tão intimos de seu desenho, mas, não por isso ele menos interesante. O último rival da Mercedes CLS, oferecerá um elevado potencial de personalização, com 13 opções de cor e materiais, incluiendo quatro tons distintos e sete acabamentos opcionais que inclui  materiais como a fibra de carbono e a madeira de oliveira. Como todo bom carro de luxo,  o Panamera é equipado com um sistema de climatização con quatro zonas independentes, assentos para todos os tipos de condutores (confort ou esportivos) e um equipamento de audio de primeira. disenhado  pela firma alemana Burmester, e inclui 16 altofalantes(mais um subwoofer de 300 W) con uma potencia total de 1.000 W. A capacidade do porta-malas é de 432 litros, 1.250 con los assentos traseiros rebatidos. panaint_deta_00 panaint_deta_01

por 12 de fevereiro de 2009 Lançamentos, Porsche, Segredos

Novo flagra Grande Punto re-estilizado na Europa

puntoflagra Após aparecer pela primeira vez na semana passada com alguns disfarces, o Grande Punto europeu re-estilizado foi flagrado novamente pelos arredores da sede da Fiat em Turim. Mas, fotografado com a mesma quantidade de camuflagem da outra vez.Ele já exibia alguns traços do novo parachoque, peça que será a maior das alterações previstas. Vendido no Brasil desde 2007 como Punto, o modelo italiano está em fase final de testes e as primeiras unidades devem chegar às lojas europeias até o fim de março. Como no outro flagra, o Grande Punto contava com disfarces concentrados principalmente no parachoque, que deve receber tomadas de ar mais amplas e grade redesenhada. puntoflagra2 As mudanças serão pequenas para não desagradar o consumidor europeu. Além do novo parachoque, o Grande Punto deverá exibir alterações no acabamento interno, ficando mais refinado. Tais novidades, entretanto, não são esperadas para 2009 no Punto nacional, devendo chegar aqui como modelo 2011.

por 9 de fevereiro de 2009 Fiat, Segredos

Genebra 2009-Citroën DS Inside

Há dois dias anunciamos que a Citroën reutilisaria o nome DS em seus modelos. Rumores indicam que novo C3 poderá ser derivado da linha DS cit_ds_insid_ac580 Ele dará inicio a uma nova linha premium da Citroën, que deverá estar no mercado europeu, no primeiro semestre de 2010. Ele estará a um nível acima do C4, vindo a concorrer com o Audi A3, do BMW série 1, do Volvo C30 e do substituto do atual Alfa Romeo 149. Esse modelo conceito chamado de DS3 inside, poderá ser visto a partir de 3 de março no salão de Genebra. Na segunda metade de 2010, será lançado o DS4 derivado do C-SportLounge-Concept (modelo amarelo) que foi exibido em 2005 no salão de Frankfurt. Logo após virá o DS5 derivado do conceito Hypnos(logo abaixo), apresentado ano passado em parís, sendo rival do Mercedes Clase E e do BMW Serie 5. hypnospar cs-sportlounge_01

por 6 de fevereiro de 2009 Citroën, Conceitos, Salão de Genebra

GM mostra novo Camaro em produção

0,,17538610,00 O Chevy Camaro 2010 está chegando, e a GM faz questão de lembrar o público disso, tanto que divulgou uma série de imagens do muscle car na linha de produção de Ontario, prestes a chegar às lojas da marca. O modelo já está á venda e as primeiras unidades chegarão a partir de março. O novo Camaro e é uma das apostas da norte-americana para se recuperar as vendas e tentar destronar o Mustang. Com a bela reestilização feita no clássico carro, são poucas as chances da GM ter errado. Sob o capo do novo Camaro vc encontra um eficiente 3.6L de injeção direta com comando variável que é padrão em LS e LT modelos e proporciona 304 cv. A Injeção direta ajuda a produzir mais potência do motor através de uma maior eficiência, ao mesmo tempo que mantém a economia de combustível e diminui as emissões de hidrocarbonetos. 0,,17538641,00 A versão de alta performance, Camaro SS, é equipado com um potente 6.2L V8, que despeja 427 cv e ainda há a opção de escolher entre um câmbio de seis velocidades manual ou transmissão automática. As vendas começam na América do Norte em março, custando cerca de $ 35.000 dolares, o equivalente a R$ 80.000 reais chevrolet-camaro-2010-723113 chevrolet-camaro-2010-777417

por 5 de fevereiro de 2009 Chevrolet, Mercado

Carro Universitário do Ano: Fox de novo

fox O Fox foi eleito pela segunda vez consecutiva o Carro Universitário do ano pela Express Release. Em parceria com o CIEE – Centro de Integração Empresa-Escola, a empresa realizou uma consulta direta a estudantes de nível superior em todo o país e acabou dando o título ao compacto da Volkswagen. Com este resultado, o modelo passa a dividir o título de bicampeão com o Peugeot 206, vencedor em 2005 e 2006. Através do site do concurso, cerca de 15 mil jovens universitários de todo o país puderam votar em sete modelos: Chevrolet Celta, Fiat Palio, Ford Fiesta, Peugeot 206, Volkswagen Fox, Renault Sandero e Effa M100. A lista dos automóveis concorrentes ao título de Carro Universitário do Ano é montada a partir do preço, inferior a R$ 30 mil, e por serem os modelos de entrada das montadoras, ou seja, aqueles que atendem às necessidades básicas de jovens estudantes. Como nas edições anteriores do concurso, só puderam votar estudantes maiores de 18 anos regularmente matriculados em uma instituição de ensino superior. O Fox, vencedor da pesquisa, recebeu 4.700 votos (31,3%), seguido do Peugeot 06, com cerca de 3.400 votos (22,7%) e do Sandero, com 2,7 mil votos (18,2%). spacefox_01fox_traseira

por 5 de fevereiro de 2009 Trânsito, Volkswagen

Novo Renault Clio europeu é revelado oficialmente

Veja as fotos e o primeiro vídeo de divulgação do novo Clio. new-renault-clio-iv-2010 A Renault divulgou nesta quinta-feira na Europa, as primeiras fotos oficiais da nova versão do Clio. até o momento, detalhes e especificações técnicas não foram divulgados. A versão divulgada é a GT, de três portas. O Clio, na verdade, recebeu um facelift que incorpora o novo padrão visual da marca, mais agressivo, lançado recentemente pela nova geração do Mégane e Scénic que se estenderá para os outros modelos da marca. Como já havia sido notado pelos recentes flagras, a principal novidade é a nova dianteira, a qual passa ter uma entrada de ar única mais estreita abaixo do capô e uma grande tomada de ar na parte inferior do pára-choque. Os faróis também são novos e invadem os pára-lamas. new-renault-clio-iv-2010_1 new-renault-clio-iv-2010_2 Na parte traseira, as lanternas mantém o mesmo formato da versão anterior, porém, ganha uma nova disposição dos elementos internos. O pára-choque também recebe refletores nas extremidades. Na versão divulgada, o hatch traz dupla saída de escape com ponteira cromada. O novo Renault Clio GT possui alguns diferenciais. A principal característica desta versão, além do visual mais esportivo, é o grande teto solar. A pintura é exclusiva na cor azul Malta. Completando o visual, a versão traz spoilers nos pára-choques dianteiro e traseiro e nas laterais. new-renault-clio-iv-2010_3 Por dentro, a versão traz inscrição GT bordada nos encostos dos bancos e passa a trazer como opcional, um navegador GPS com tela de 5,8 polegadas da Tom Tom no painel. O aparelho custará 500 Euros e conta com atualização de mapas pela internet.

por 5 de fevereiro de 2009 Lançamentos, Renault, Segredos

Ranking de janeiro: Gol na frente e Mille em segundo

3novo_gol01_small Pelos números divulgados hoje pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), o VW Gol aparece líder absoluto com 17.876 unidades vendidas, 5.518 carros a mais que o segundo colocado, o Fiat Mille que vendeu 11.697 unidades. As surpresas do mês, dentro dos "top 10", foram a queda do Fiat Palio para o quarto lugar, e o Toyota Corolla, que no mês de dezembro aparecia em oitavo lugar, e deixou de aparecer entre os 10 primeiros. Confira o ranking de vendas de janeiro 1º Volkswagen Gol (17.876 unidades)
2º Fiat Mille (11.697 unidades)
3º GM Corsa Sedan/ Classic (10.836 unidades)
4º Fiat Palio (10.766 unidades)
5º GM Celta (7.588 unidades)
6º Volkswagen Fox/Cross Fox (6.319 unidades)
7º Fiat Siena (5.747 unidades)
8º Ford Fiesta (5.515 unidades)
9º Ford Ka (5.337 unidades)
10º Honda Civic (5.124 unidades) uno mille 22202 paiooooooooooooooooooooo1  O Celta Nova Geração  

por 5 de fevereiro de 2009 Mercado

Chevrolet explica motor 2.4 Ecotec do Captiva, segundo ela, ele faz 14,9 km/l

captiva_20080820_6 A Chevrolet passa a oferecer a partir deste mês de fevereiro de 2009, o Captiva Sport Ecotec, a nova versão de seu utilitário-esportivo equipada com motorização Ecotec, de 2.4 litros 16V VVT, que desenvolve 171 cv de potência e transmissão automática – com Active Select (sequencial). Segundo a marca, o consumo do utilitário na estrada é de 14,9 km/l. Segundo a Chevrolet, o motor da família Ecotec é um dos mais eficientes produzidos pela engenharia da General Motors em todo o mundo. Esse motor, assim como o 3.6 V6, é global, ou seja, equipa outros veículos da empresa no mundo, tais como os modelos Saturn Aura, Pontiac G6, Chevrolet HHR, Pontiac Solstice, Saturn Sky, Chevrolet Malibu e o Saturn VUE, nome dado ao Captiva nos Estados Unidos. Os motores Ecotec são produzidos em várias localidades ao redor do mundo. O propulsor que equipa o Chevrolet Captiva Ecotec que será vendido no Brasil vem normalmente de Spring Hills, no Tenesse (Estados Unidos), e ele tem as mesmas características construtivas dos que são feitos em Tonawanda (Estados Unidos); Kaiserslautenrn (Alemanha) e Xangai (China). O Ecotec é um motor do tipo DOHC (Dual Overhead Camshaft) a gasolina de 2.384 cc de cilindrada 16V, de quatro cilindros, que desenvolve 171 cavalos de potência a 6.200 rpm, e tem um torque de 22,2 kgfm a 5.100 rpm. Segundo a marca, esta motorização tem a capacidade de mesclar potência, com economia de combustível, baixos níveis de ruído e baixos níveis emissões. Outra característica deste propulsor é a presença de componentes em alumínio, tais como cabeçote, bloco e cárter. O motor Ecotec 2.4 litros utiliza dois eixos balanceadores laterais internos ao bloco que representam a melhor tecnologia disponível nesta área para motores deste porte, pois tem melhor eficiência tornando o motor mais silencioso, com baixos níveis de vibração. captiva-2 captiva_materia Desempenho e Consumo A Chevrolet informa que o Captiva 2.4 Ecotec acelera de 0 a 100 km/h em 11s3 e faz 10 km/litro na cidade e 14,9 km/litro na estrada – média combinada de 11,7 km/litro. O modelo possui sistema “drive-by-wire” (acelerador eletrônico), que faz com que o Captiva Sport Ecotec, item que oferecer uma dirigibilidade mais suave e sem trancos quando se acelera ou se tira o pé rapidamente do pedal da direita. Outro atributo do motor Ecotec, segundo a marca, é sua durabilidade. Ele foi submetido aos mais duros e abrangentes processos de validação da General Motors. O Chevrolet Captiva Ecotec também rodou milhões de quilômetros em vários tipos de estradas e em locais com os mais variados climas e temperaturas.

por 5 de fevereiro de 2009 Chevrolet, Lançamentos, Segredos