Articles by: Henrique Rodriguez

Audi A4 AllRoad Quattro

0,,18039013,00 Uma semana após a Audi do Brasil oficializar a chegada da A4 Avant ao mercado nacional, a matriz da montadora na Alemanha apresenta no A4 Allroad, modelo aventureiro na família de carros médios. Segue as mesmas tendências dos antecessores, porém, na dianteira, a grade traz acabamento cromado e parte dos revestimentos de plástico, não trazem pintura. O mesmo acabamento segue pela lateral, nas molduras dos para-lamas e também nos spoilers laterais. Como não poderia ser diferente, a traseira exibe o mesmo acabamento. A novidade é que este plástico pode mudar de cor de acordo com a pintura utilizada na carroceria, sendo cinza escuro ou um tom de prata. Ainda há rodas de 17” como item de série. 0,,18039092,00Ele será oferecido com três opções de motores. 2.0 litros TFSI de 208 cavalos, 2.0 diesel TDI de 170 cavalos e a versão top de linha que será equipada com o motor V6 de 3.0 litros à diesel. Este propulsor entrega 237 cavalos de potência e transmissão automática de seis velocidades, porém com sistema de dupla embreagem. O Audi A4 allroad conta com a tração “quattro”, sistema capaz de distribuir 40% da força do motor para as rodas dianteiras e 60% para as traseiras. O modelo também conta com o sistema Audi Drive, que oferece três níveis de trocas de marcha: Conforto, Normal e Esporte. O modelo será vendido na Europa a partir de junho deste ano, até agora, sem preço definido. 0,,18039022,00 0,,18039106,00

por 16 de fevereiro de 2009 Audi, Lançamentos, Mercado, Segredos

Fotos Oficiais do Fiat 500C

0,,18037996,00 A Fiat mostrará o 500C ao público no Salão de Genebra, mas suas imagens oficiais já foram liberadas na internet. Segundo a Fiat, esta versão conversível foi totalmente inspirada no seu antecessor. O 500C chega para dividir mercado com o Mini Cooper conversível. As dimensões são muito parecidas e o 500C tem 3,55 metros de comprimento, 1,65 m de largura e 1,49 m de altura.
O feitil do carro, em ci foi mantida, com exceção ao teto, é claro, que ganhou capota na cor vermelha. As rodas também exibem um novo design. No entanto, a mecânica é mesma utilizada pelo 500 convencional. Há opção de um propulsor 1.2 de 69 cv, além de um 1.3 turbodiesel de 75 cv e, por fim, um 1.3 a gasolina de 100 cv. A versão Abarth ainda pode ser apresentada num futuro próximo e, se seguir os passos do modelo com teto, terá um motor turbo de 135 cv. ofi-500c-2 ofi-500c-2-g A Fiat ainda tratou de instalar o sistema StarStop, que consiste em desligar o motor quando o veículo estiver parado, em um semáforo, por exemplo. Basta acionar o acelerador que o propulsor retoma o funcionamento. Tal medida visa a economia de combustível e, claro, uma menor emissão de poluentes.

por 16 de fevereiro de 2009 Fiat, Mercado, Salão de Genebra, Segredos

Híbridos fora dos planos no Brasil

112_news080711_01z 2009_cadillac_escalade_hybrid front_profile Esportivos, compactos, sedãs ou cupês. Não importa a configuração do automóvel. Os carros híbridos, que funcionam com um motor a combustão, como nos veículos tradicionais, auxiliados por uma unidade elétrica ou a hidrogênio, cada vez mais se tornam realidade. Tanto que no Salão de Detroit, em janeiro, serviu de palco para diversas montadoras apresentarem modelos de produção ou conceitos com tal tecnologia. Se no exterior a frota de híbridos aumenta, no Brasil é nula. Isso porque não existe a menor previsão de quando eles poderiam desembarcar por aqui. Uma vez que no país são adotadas outros tipos de soluções. É o caso da GM, que aposta somente na fabricação de veículos flex, tecnologia que tem sido bem sucedida, tem rede montada e abastecimento firme. E não há perspectivas de que isso venha a mudar. Mas, afinal, por que os veículos híbridos não chegam ao Brasil e nem existe a possibilidade para que isso aconteça? Não, os híbridos ainda representam uma pequena parcela, sendo apenas um nicho de mercado. Até mesmo em países mais ricos, como Estados Unidos e Japão. Ainda é uma tecnologia muito incipiente, sem produção em larga escala, o preço é alto. Além disso, um dos empecilhos para os híbridos no Brasil é a falta de uma rede bem estruturada para que possam ser abastecidos. os híbridos custam cerca de 30% a mais do que um veículo convencional, o que inviabiliza a chegada deles no Brasil. ainda mais, que aqui, 70% das vendas são representadas por carros compactos, de baixo custo. Os preços elevados são os verdadeiros vilões para que os carros híbridos sejam vendidos no Brasil. Ainda mais quando taxas de 100,66% são cobradas para a importação de um veículo. prius_toyota 12_escalade Para se ter uma idéia do quão salgado seria o preço de um híbrido por aqui, basta fazer a conta. O Toyota Prius, por exemplo, que é vendido nos Estados Unidos por US$ 22 mil, não sairia por menos que R$ 99, 7 mil, levando-se em conta apenas as taxas de importação. O mesmo aconteceria com o Cadillac Escalade, que custa US$ 71.685. Só com impostos ultrapassaria a casa dos R$ 321,8 mil.

por 15 de fevereiro de 2009 Cadillac, Exóticos, Série Especial, Toyota

Spark está nos planos da GM

chevrolet_spark_01-604x403 A Chevrolet vai finalmente apresentar, no Salão de Genebra, em março, a versão de produção do Spark. Compacto baseado no conceito Beat, mostrado no ano passado, o modelo chegará ao mercado europeu em 2010 e nos Estados Unidos em 2011. Especula-se que o pequeno será o substituto do Celta aqui no Brasil e também deverá ser comercializado a partir de 2011. Com 3,64 metros de comprimento e distância entre-eixos de 2,37 m, o Spark tem desenho com linhas bastante proeminentes e encorpadas. O destaque fica por conta do carro parecer um modelo de duas portas, porém, na verdade são quatro e as maçanetas ficam escondidas na coluna C, assim como o Peugeot 207SW. Mas é o interior do compacto que chama a atenção. Isso porque ostenta painel com quadro de instrumentos com design futurista, que reúne mostradores digitais e analógicos. chevrolet_spark_02 chevrolet_spark_03 Sob o capô, o Chevrolet Spark contará com 2 motores de quatro cilindros, ambos à gasolina, 1.0L 8v 62cv e 1.2 16v 75cv. A marca da gravata, garante que o compacto será um modelo bastante econômico e com baixo nível de emissão de gases poluentes. Como a Chevrolet pretende comercializar o Spark em diversas partes do mundo, os equipamentos de série do modelo vão depender do mercado em que o carro for comercializado. Entre esses itens de série ou opcionais estão airbags dianteiros para motorista e carona e do tipo cortina, freios com ABS e controle eletrônico de estabilidade. ítens inprováveis no brasil, para um carro popular,substituto do Celta, porém coerente para ser concorrente do kia Picanto. Para o conforto dos quatro ocupantes, o Spark contará, também dependendo do mercado, com ar-condicionado, sistema de navegação por GPS, computador de bordo e rádio com CD/player e MP3, ítens mais prováveis para nosso mercado.

por 14 de fevereiro de 2009 Chevrolet, Segredos

Salão de Chicago, Nissan Cube Krom

01-cube-krom Sem grandes novidades para apresentar no Salão de Chicago, a Nissan aproveitou o lançamento do novo Cube nos EUA, para criar uma edição especial denominada Krom. Pelo nome ja nos podiamos ter uma ideia de que seria um carro cinza escuro, com faróis na mesma cor. 04-cube-krom 11-cube-krom Os logos da Nissan desapareceram do exterior, menos o habitáculo que recebe numerosos acessórios extras, como o sistema de som por bluetooth, da Rockford Fosgate, conexão para iPod, iluminacão ambiental mediante LED e vários pequenos detalhes para deixa-lo mais confortavel a bordo. 07-cube-krom 09-cube-krom

por 14 de fevereiro de 2009 Nissan, Salão de Chicago, Série Especial

Ford Taurus SHO, no salão de Chicago

2010taurusshowlive_01_opt Se unimos uma carroceria de estética moderna, atrativa e poderosa, um nome místico e um motor 3.5 V6 de última geração, com injeção direta de gasolina e sobrealimentação por duplo turbo-compresor e intercooler, que rende 365 cavalos de potência, temos como resultado o novo Ford Taurus SHO EcoBoost . A denominação SHO nasce da abreviação de Super High Output (traduzido como entrega super alta, fazendo referência à potencia disponivel). E, se for assim, faz juz ao nome. Com 365 cv de potência e 48,3 kgfm de torque, extraidos de um motor 3,5 litros (104 CV por litro!), estamos realmente diante de um motor de alta entrega de potência, sobre tudo em relação a sua cilindrada, e, com o sistema eletrônico de direção assistida – EPAS (electronic power-assisted steering system), que segundo a Ford, gera maior conforto ao dirigir além da economia de combustível. 034_2010taurussho_opt 048_2010taurussho_opt Entre os poucos opicionais, serão oferecidos rodas de 20 polegadas, novos pedais de freio, massageadores para as costas e sistema de som com reconhecimento de voz.
039_2010taurussho_opt O preço desta versão será de US$ 37.955, o que equivale a R$ 85 mil, porém se viesse para o Brasil, custaria mais de R$ 150 mil. Abaixo segue o vídeo de divulgação.

por 14 de fevereiro de 2009 Ford, Lançamentos, Salão de Chicago

Lançado no Brasil o novo Audi A4

2009-a4-avant Foi lançado hoje no Brasil, o novo Audi A4 Avant, após o lançamento do sedã em setembro. Ela chega com três opções de motores. 2.0 turbo FSI, com duas potências 183 ou 214 cavalos e a top da linha, que vem equipada com o 3.2 V6 FSI, de 269 cv de potência. O modelo mais básico custa à partir de R$ 159.904 e a opção de 214 cv sai por R$ 196.761. O V6 3.2, R$ 250.300. Esta, porém, vem equipada com câmbio automático Tiptronic de seis marchas e tração integral Quattro e capaz de chegar aos 250 km/h de velocidade máxima, que são limitadas eletronicamente. Para chegar aos 100 km/h, a perua familiar precisa de apenas 6,6 segundos, com direito a piloto automático Adaptive Cruise Control e sistema de auxílio para estacionamento Audi Parking System. A capacidade do porta-malas da A4 Avant é de 480 litros, chegando a 1.430 litros com o banco traseiro rebatido. 0804_01_a 2009_audi_a4_avant 0804_09_a 2009_audi_a4_avant 08-a4-avant-r3q-a audi-a4-avant-2009-front5-1024x768 audi-a4-avant-5 0804_03_s 2009_audi_a4_avant rear_three_quarter_view

por 13 de fevereiro de 2009 Curiosidades

Primeiras imagens do interior do Porsche Panamera

panamera_interior_580 A Porsche está provocando uma grande expectativa para o lançamento do Panamera. Não tem grandes novidades considerando que já estávamos  tão intimos de seu desenho, mas, não por isso ele menos interesante. O último rival da Mercedes CLS, oferecerá um elevado potencial de personalização, com 13 opções de cor e materiais, incluiendo quatro tons distintos e sete acabamentos opcionais que inclui  materiais como a fibra de carbono e a madeira de oliveira. Como todo bom carro de luxo,  o Panamera é equipado com um sistema de climatização con quatro zonas independentes, assentos para todos os tipos de condutores (confort ou esportivos) e um equipamento de audio de primeira. disenhado  pela firma alemana Burmester, e inclui 16 altofalantes(mais um subwoofer de 300 W) con uma potencia total de 1.000 W. A capacidade do porta-malas é de 432 litros, 1.250 con los assentos traseiros rebatidos. panaint_deta_00 panaint_deta_01

por 12 de fevereiro de 2009 Lançamentos, Porsche, Segredos

Novo flagra Grande Punto re-estilizado na Europa

puntoflagra Após aparecer pela primeira vez na semana passada com alguns disfarces, o Grande Punto europeu re-estilizado foi flagrado novamente pelos arredores da sede da Fiat em Turim. Mas, fotografado com a mesma quantidade de camuflagem da outra vez.Ele já exibia alguns traços do novo parachoque, peça que será a maior das alterações previstas. Vendido no Brasil desde 2007 como Punto, o modelo italiano está em fase final de testes e as primeiras unidades devem chegar às lojas europeias até o fim de março. Como no outro flagra, o Grande Punto contava com disfarces concentrados principalmente no parachoque, que deve receber tomadas de ar mais amplas e grade redesenhada. puntoflagra2 As mudanças serão pequenas para não desagradar o consumidor europeu. Além do novo parachoque, o Grande Punto deverá exibir alterações no acabamento interno, ficando mais refinado. Tais novidades, entretanto, não são esperadas para 2009 no Punto nacional, devendo chegar aqui como modelo 2011.

por 9 de fevereiro de 2009 Fiat, Segredos

Genebra 2009-Citroën DS Inside

Há dois dias anunciamos que a Citroën reutilisaria o nome DS em seus modelos. Rumores indicam que novo C3 poderá ser derivado da linha DS cit_ds_insid_ac580 Ele dará inicio a uma nova linha premium da Citroën, que deverá estar no mercado europeu, no primeiro semestre de 2010. Ele estará a um nível acima do C4, vindo a concorrer com o Audi A3, do BMW série 1, do Volvo C30 e do substituto do atual Alfa Romeo 149. Esse modelo conceito chamado de DS3 inside, poderá ser visto a partir de 3 de março no salão de Genebra. Na segunda metade de 2010, será lançado o DS4 derivado do C-SportLounge-Concept (modelo amarelo) que foi exibido em 2005 no salão de Frankfurt. Logo após virá o DS5 derivado do conceito Hypnos(logo abaixo), apresentado ano passado em parís, sendo rival do Mercedes Clase E e do BMW Serie 5. hypnospar cs-sportlounge_01

por 6 de fevereiro de 2009 Citroën, Conceitos, Salão de Genebra