Europa

Hyundai i20 ganha versão de duas portas

Apesar do visual empolgante, não há motores potentes

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Enquanto temos o HB20, europeus dirigem o Hyundai i20, que ganhou nova geração há pouco tempo e agora ganha versão de duas portas. Com visual mais interessante graças ao teto 25mm mais baixo e ao plástico preto ligando os vidros laterais aos traseiros, como se via no Chevrolet Agile. Hyundai-i20-4
A versão ainda recebe para-choque dianteiro com tomada de ar maior e pelo spoiler na traseira, que podem ser complementados pelas rodas aro 17”.
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Entretanto, mesmo que o i20 2p empolgue pelo visual, os motores não tem números tão impressionantes. A versão de entrada tem um motor 1.2 a gasolina de 84cv, mas há um 1.4 de 100cv. Opção diesel mais em conta é o 1.1 de 75cv, mas um 1.4 de 90cv também será ofertado. As vendas terão início em março, dois meses após a versão de quatro portas chegar às lojas. Hyundai-i20-7

por 11 de dezembro de 2014 Europa, Hyundai, Lançamentos

Mercedes G63 AMG 6×6 terá uma versão de quatro rodas

Modelo já foi flagrado em testes e será produzido "em breve", diz CEO 

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Assim como a maioria dos modelos Mercedes, o G63 AMG 6×6 chama bastante atenção. Não exatamente por sua beleza, o que é comum entre os produtos da marca alemã. As seis rodas são o maior destaque do carro. No entanto, para quem gosta de veículos robusto, mas prefere os mais tradicionais, o CEO da AMG, Tobias Moers, confirma: o G63 terá uma versão com quatro rodas. 12720558781768081095 O executivo não revelou quando o modelo será apresentado. Limitou-se a dizer um evasivo "em breve". Mas é possível que o G63 AMG de quatro rodas chegue já no próximo ano. Isso porque uma versão de testes já circula pela Europa. Enquanto isso, a versão "convencional" – se é que a palavra se aplica a um carro com seis rodas – é vendida na Europa, com uma produção entre 20 e 30 unidades anuais. Com os três eixos, o carro pesa 3.850kg. O motor responsável por puxar tudo isso é um V8 5.5 litros com 544cv de potência e 77,3kgfm de torque. Se o propulsor for mantido, terá menos trabalho para mover o novo modelo, já que a retirada de um dos eixos deixará o carro consideravelmente mais leve. Fotos | Worldcarfans 1432127016696577879

por 26 de novembro de 2014 AMG, Europa, Mercedes-Benz, Segredos

Há um Fiat Palio 1.6 Essence à venda… Na Alemanha!

Por R$ 13 mil, o Palio 1.6 mais completo – e perdido – que você já viu

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A Alemanha é um reduto de projetos sofisticados e de montadoras de automóveis perfeccionistas. Alemães sabem disso e dificilmente compram carros de marcas de outros países. Pobre deste humilde Fiat Palio 1.6 Essence, que está à venda em Mainz, cidade próxima a Frankfurt. O que ele faz por lá? image
O anúncio explica que o carro seria enviado à Africa, mas por algum motivo desconhecido foi parar no meio da Alemanha. Faria sentido, a geração anterior do Palio (o nosso Palio Fire) foi montado na África do Sul até 2009 – e quem se encarregava disso era a Nissan! image
Ah, então uma empresa transporte marítimo poderia ter danificado o carro no transporte e seu seguro estaria vendendo o carro para diminuir o prejuízo? Sim, mas o anúncio garante a integridade do carro e, incrivelmente, um adesivo na tampa do porta-malas revela que este Palio fora comprado nas concessionárias Itavema – grupo que, de tão grande, é dono da Dafra. image 
A hipótese mais plausível é a de que o carro foi levado para a Alemanha por algum fornecedor de peças ou concorrente (Volks?), para realizar testes. Este Fiat não tem documentação para rodar por lá mas possui 2.588km rodados! image
Se você mora na Alemanha e está com saudades dos carros brasileiros, não compre um Fox usado! Este Essence 2012 é mais completo do que o normal – exceto por ter apenas vidros elétricos dianteiros -, mais novo e ainda tem motor que o Jeep Renegade terá na Europa, o 1.6 16v, porém flex! Daria até para transformar em um carro para pistas. É seu por 4.165 euros, o equivalente a modestos 13 mil reais. Alguma sugestão sobre como este carro foi parar na Alemanha? Confira o anúncio aqui Dica do Adriano Coura

por 25 de outubro de 2014 Europa, Fiat

Audi produz a 500.000ª unidade do A1

Comemoração do marco contou com a presença do Rei da Bélgica

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O Audi A1 foi lançado em 2010 e, desde então, vem conquistando uma clientela expressiva ao redor do mundo. Inicialmente apresentado em uma versão três portas, é inegável que boa parte do seu sucesso se deve, certamente, à Sportback, variante com quatro portas. Nesse mês, a montadora alemã atingiu a marca de 500.000 unidades do modelo fabricadas, o suficiente para uma comemoração pomposa.

O 500.000º Audi A1 produzido saiu da planta de Forest, na Bélgica, na configuração de carroceria três portas na cor vermelha Misano e com o famoso motor 1.4 Turbo, que também equipa outros modelos do Grupo Volkswagen. A unidade será destinada a um cliente da Audi já especificado na Alemanha, terra natal da montadora. O A1 é vendido no Brasil desde 2011 e, recentemente, a versão três portas deixou de ser importada para as terras tupiniquins. Hoje, o A1 é encarado como principal concorrente do MINI Cooper. Não à toa, a própria MINI, da concorrente BMW, apostou suas fichas em um Cooper quatro portas. A comemoração do marco dos 500.000 veículos produzidos contou com a presença ilustre do Rei belga, Sua Majestade Filipe da Bélgica. Aparentemente, não sobraram atividades substanciais para os monarcas europeus… 

por 16 de outubro de 2014 Audi, Europa

Controle de estabilidade se torna obrigatório na Europa

Sistema passa a ser obrigatório em modelos lançados antes de 2011

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A União Europeia decidiu que a partir de novembro todos os carros vendidos na Europa deverão contar com controle de estabilidade (ESP). Desde 1º de novembro de 2011 o equipamento é obrigatório em novos modelos homologados, mas agora até mesmo os anteriores à data deverão contar com o sistema. Índice Segundo a UE, houve tempo para que os fabricantes adequasse seus produtos à legislação e hoje poucos modelos não contam com  o equipamento. de fato, são poucos os veículos que não dispõem do equipamento. Ficam a salvo da exigência veículos de produção limitada, com volume anual de até 1.000 exemplares, como os Caterham. O segredo do controle de estabilidade é, basicamente, frear as rodas do carro seletivamente,  de acordo com a situação interpretada por sensores, devolvendo o carro a sua trajetória correta. O primeiro carro equipado com o sistema foi o Mercedes Classe S de 1995.

por 23 de setembro de 2014 Europa, Segurança

Dacia adianta o Lodgy Stepway, que estará no Salão de Paris

Monovolume romeno ganha visual aventureiro

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A Renault estendeu a linha Stepway, que se popularizou no Sandero, para o Lodgy e sua versão minivan, o Dokker. O monovolume, vendido na Europa sob o logotipo da Dacia, não está nos planos da Renault no Brasil, mas seguirá tendências brasileiras. Suspensão elevada, rodas de 16 polegadas e adereços estéticos marcarão a variante fora de estrada, que será apresentado no Salão de Paris no próximo mês. No interior, conforto para além das trilhas de asfalto: ar-condicionado, central multimídia MediaNav e piloto automático. Em alguns países, como Portugal, tanto o Lodgy quanto o Dokker são equipados com apenas um motor, um 1.5 dCi de 110 cavalos movido a Diesel, que ultrapassa a marca de 22 km/l. Hoje, um Sandero Stepway custa 12.500 euros, pouco menos que um Lodgy básico. Por isso, é razoável esperar a nova versão girando em torno de 15 mil euros.

por 18 de setembro de 2014 Dacia, Europa, Lançamentos, Salão de Paris

Ford Mustang terá câmbio de 10 marchas

Transmissão substitui a de seis marchas nos carros de exportação

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A preocupação geral com eficiência de motores já está mais do que presente na nova geração do Ford Mustang, que até motor 2.3 EcoBoost de quatro cilindros já recebeu. A próxima tacada da Ford será instalar um câmbio automático de 10 marchas no esportivo, no lugar da atual de seis velocidades. mustang_gt_26
Segundo a Automotive News, esta mudança na mecânica será exclusiva para exportação e não será oferecida nos Estados Unidos. O foco maior é o mercado Europeu, onde a pressão para reduzir consumo e emissões é enorme e implica diretamente no custo de propriedade do veículo. Com 10 marchas a disposição o motor trabalhará sempre em seu melhor regime. Esta nova transmissão também disponível na próxima geração da pick-up F150, e será compartilhada com vários modelos do grupo General Motors. Em troca, a Ford receberá uma caixa automática de 9 velocidades para os modelos de tração dianteira. Além do motor 2.3 EcoBoost, o Ford Mustang será vendido na Europa também com o V8 de 5,0 litros de 426cv e 53,3 kgfm de torque máximo.

por 21 de agosto de 2014 Europa, Ford, Segredos

De quatro Ford vendidos na Europa um tem motor 1.0 EcoBoost

Motor move modelos compactos e médios na Europa

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O novo motor 1.0 de três cilindros de 85cv fez do novo Ford Ka um dos 1.0 mais rápidos do mercado. Na Europa este motor recebe injeção direta e turbo, o que eleva sua potência para pelo menos 100cv e pelo terceiro ano consecutivo recebeu o prêmio de “Motor do Ano” por lá. Não é à toa que ele está presente em um de cada quatro Ford vendidos no “velho continente”. 66906for-a
Foram 120.000 veículos vendidos com este motor nos primeiros seis meses do ano, 15% a mais que no mesmo período do ano passado, o que representa um quarto de todos os Ford vendidos na Europa. Além da versão de 100cv, há uma de 125cv, que move Fiesta, EcoSport e até mesmo o Focus na Europa. Recentemente a Ford foi mais além, oferecendo o Fiesta Red e Black Edition com uma versão de 140cv do mesmo motor. Sim, a mesma potência gerada pelo 1.4 TSI do Golf, e já se fala nos bastidores que o plano da Ford para os próximos anos é superar os 180cv com este motor. É esperar pra ver…

por 18 de agosto de 2014 Europa, Ford

Gêmeo do Fusion, novo Ford Mondeo começa a ser vendido na Europa em outubro

Modelo teve atrasos consecutivos nos últimos meses

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Poucas vezes o Brasil recebeu um modelo antes da Europa. O Chevrolet Meriva é um exemplo clássico, lançado por aqui antes da versão Opel na Europa, mas recentemente isso também aconteceu com o EcoSport. O jogo não muda com o Ford Mondeo, gêmeo do novo Ford Fusion – que já tem quase dois anos de Brasil – e que após vários atrasos teve seu lançamento na Europa confirmado para outubro. autowp.ru_ford_mondeo_hybrid_sedan_2
No velho continente, o Mondeo será comercializado nas carrocerias sedã e na inédita versão perua, ainda com uma grande demanda por lá – concorrente, o Volkswagen Passat serve de prova. As duas opções de carroceria estarão disponíveis nas versões Trend e Titanium, oferecendo sempre alertas de mudança de faixa e de pontos cegos, frenagem automática anti-colisões, controle de velocidade adaptativo, entre outros sistemas de segurança. No futuro, as duas carrocerias ganham a opção de entrada Ambiente e a destinada a frotistas, Business. Entre os motores as opções serão quadro: os 1.5 de 180cv e 2.0 de 240cv da família EcoBoost (com turbo e injeção direta de gasolina) e os 1.6 de 115cv e 2.0 de 140cv a diesel. Versão híbrida que une 2.0 a gasolina e um elétrico também estará disponível desde o lançamento.autowp.ru_ford_mondeo_turnier_42

por 13 de agosto de 2014 Europa, Ford, Lançamentos

Volkswagen Amarok Ultimate Edition se destaca pelas luzes de LEDs na Alemanha

Interior ainda recebe revestimento em alcantara

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A nova Nissan Frontier acaba de ser divulgada com belos faróis com LEDs. Bem, eles não serão exclusividade no segmento, pois este é um dos destaques da Volkswagen Amarok Ultimate Edition, que acaba de ser lançada no mercado alemão como uma versão mais completa e tecnológica da picape. am2-1
Além dos novos faróis, que logo devem se tornar opcionais junto com as luzes bi-xênon, há grade com elementos cromados, capa cromada nos retrovisores, estribos laterais, vidros escurecidos e adesivo decorativo na soleira das portas. Por dentro, pequenos toques de luxo no revestimento em couro alcântara nos bancos, que são térmicos na dianteira, câmera de ré e sistema de navegação integrado ao painel. O motor é sempre o 2.0 TDI, com 140cv, câmbio manual de seis marchas e tração traseira, ou com 180cv e câmbio automático de 8 velocidades e tração integral. Os preços na Alemanha começam em 41.376 € (R$ 124.920).
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por 13 de junho de 2014 Europa, Lançamentos, Volkswagen