JAC T40 tenta agradar o mercado brasileiro com câmbio CVT e motor 1.6 de 138 cv
O mercado brasileiro tem peculiaridades curiosas. O câmbio CVT, por exemplo, é o preferido em determinados segmentos, como o dos SUVs. A JAC, que precisa fazer volume e rentabilizar suas operações aqui, resolveu ir direto ao ponto e lançar o T40 com a caixa continuamente variável e, de quebra, novo motor.