Lançamentos

OFICIAL-BUGATTI VEYRON GRAND SPORT

VGS 1 Como adiantado há alguns dias, a Bugatti apresentou de maneira oficial, no concurso de elegância de Pebble Beach, o novo Veyron 16.4 Grand Sport, o Veyron com teto Targa, rígido e removível, manualmente. Quando o teto rígido não está no carro, e começa a chover, o feliz e endinheirado proprietário poderá utilizar um teto de lona que fica acomodado atrás dos bancos. Para não prejudicar a rigidez do modelo novos materiais foram empregados na construção. VGS 3 O modelo usa o mesmo motor W16 (dois blocos V8) da versão "normal". Juntamente com os quatro turbocompressores o modelo desenvolve o incrível número de 1.001 cavalos de potência. A velocidade máxima do modelo é de 407 km/h, com o teto fixado, se ele for retirado um limitador eletrônico faz com que o modelo alcance "apenas" 360 km/h. Mas se você estiver circulando com o teto provisório de lona, a velocidade é limitada a apenas 130 km/h. VGS 2 O Bugatti Veyron Grand Sport será comercializado a partir de março de 2009, com preço de 1,4 milhões de euros, ou R$ 3,3 milhões. Apenas 150 unidades serão produzidas, e as 50 primeiras já estão reservadas para clientes registrados da Bugatti.

por 17 de agosto de 2008 Bugatti, Lançamentos

DODGE JOURNEY CHEGA AO BRASIL

journey1 Aos poucos a Dodge vai voltando a vender seus veículos no Brasil. Após a Ram é a vez do crossover Journey chegar por aqui. A única versão que será importada de Toluca, México, para o Brasil será a SXT, que tem capacidade para sete ocupantes e com um bom preço, R$ 98.900. Seus rivais no Brasil serão Hyundai Tucson, Honda CRV, e os futuros lançamentos, Chevrolet Captiva e Ford Edge. journey 2 O modelo, como qualquer Dodge, tem linhas retas pela carroceria e no interior. Na frente, se destaca a tradicional grade da montadora, dividida em quatro partes. O modelo tem 4,88 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,70 m de altura e distância entreeixos de 2,89 metros. journey-ii O modelo vem de série com bom nível de equipamentos, o que inclui seis airbags, comando independente do ar-condicionado para os bancos traseiros, freios ABS, controle de tração e estabilidade, rodas aro 17, sistema de áudio para seis CDs com MP3 e seis alto-falantes. A capacidade do porta-malas, que normalmente é de 155 litros, com os sete bancos em uso, cresce para 783 litros com o rebatimento da última fileira de bancos. journey_03 O modelo chega ao Brasil com motor seis cilindros em V, 2.7 litros e potência máxima de 185 CV. A única transmissão disponível ao modelo é automática de seis velocidades. Com isso, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos, e atinge máxima de 182 km/h. Dados da montadora.

por 16 de agosto de 2008 Dodge, Lançamentos

VÍDEO-CADILLAC CTS SPORT WAGON

por 16 de agosto de 2008 Cadillac, Lançamentos

FIAT APRESENTA STRADA REESTILIZADA

S1 A Fiat acaba de apresentar o último integrante da família Palio a passar pela quarta reestilização da linha. A picape Strada, líder do segmento de picapes pequenas, recebe a frente com faróis de dupla parábola, do Siena e Weekend, além de faróis que invadem a tampa traseira e leves mudanças na lateral. O modelo ganhou mais funcionalidade com a tampa traseira removível e opção de colocar o pneu reserva no interior do veículo (atrás do banco do motorista), caso esse tenha cabine estendida. s2 Os preços da picape partem de R$ 36 mil, na versão Trekking 1.4, R$ 38.720 com cabine estendida. A Trekking 1.8 parte de R$ 38.320, R$ 41.080 com cabine estendida. A versão Adventure Locker parte de R$ 47.100, e só está disponível com cabine estendida. A versão Fire 1.4 Flex recebeu apenas novos logotipos, e continua sendo vendida como opção de entrada por R$ 32.360 na versão simples, e R$ 36.680 na versão estendida. s6 De série, as versões Trekking 1.4 Flex vem com direção hidráulica, brake light, barra de apoio para carga no teto com capacidade de 50 quilos, grade protetora de vidro traseiro, tampa da caçamba removível, computador de bordo, volante com regulagem de altura, entre outros itens. Como principais opcionais da versão, estão Airbag e ar-condicionado. As picapes Trekking 1.8 Flex têm a mesma lista de equipamentos da versão 1.4, além de pneus com medida 175/80 R14 de uso misto e quadro de instrumentos diferentes. s4 s7 s5 A versão mais cara, Adventure Locker, como o nome diz, vem de fábrica com sistema de diferencial Locker, além de todos os itens da versão Trekking, ela possui ar-condicionado, barras de teto exclusivas, bússola, janela traseira deslizante com grade protetora, bússola, faróis de profundidade, vidros e travas elétricas, rodas de liga leve aro 15, além de molduras plásticas nos pára-choques e caixa de rodas, que garantem o visual off road. A lista de opcionais inclui bancos em couro e até teto solar. s8 s9 s10 s11 s12 s13 A gama de motores do modelo tem pequenas novidades, com o motor 1.4 Flex, que, após mudanças, desenvolve 86 CV com álcool e está 3% mais econômico, segundo a montadora. O motor 1.8 Flex desenvolve 112 CV com álcool e 144 CV com gasolina. A suspensão sofreu modificações, com novos amortecedores, que tem a missão de deixar a picape mais confortável e segura. A altura em relação ao solo aumentou 30 mm, deixando a picape a 20 cm do solo. O modelo chega aos concessionários na semana que vem.

por 15 de agosto de 2008 Fiat, Lançamentos

BMW DIVULGA PREÇOS DO X6 NO BRASIL

BMW-X6_2009_1600x1200_wallpaper_06 A BMW do Brasil anunciou à imprensa os preços oficiais do cupê utilitário X6, que começa a ser vendido no País em setembro, em duas versões, ambas a gasolina. A de entrada tem motor 3.0 de seis cilindros em linha e custa a partir R$ 325.000. O topo de linha vem equipado com um V8 4.4, por R$ 390.000.  BMW-X6_2009_1600x1200_wallpaper_10 BMW-X6_2009_1600x1200_wallpaper_04 O sucesso do X6 no Brasil já está anunciado: as 100 primeiras unidades já têm dono. As próximas unidades serão trazidas sob encomenda. BMW-X6_2009_1600x1200_wallpaper_18 A versão 3.0 de seis cilindros e 24 válvulas gera potência de 306 cv entre 5.800 e 6.250 rpm e torque de 40,8 kgfm de 1.300 a 1.500 rpm. Já o modelo mais forte, V8 de 4.395 cm³ e 32 válvulas, desenvolve 407 cv na faixa de 5.500 a 6.400 rpm e 61,2 kgfm de 1.750 a 4.500 rpm. BMW-X6_2009_1600x1200_wallpaper_1f BMW-X6_2009_1600x1200_wallpaper_33 BMW-X6_2009_1600x1200_wallpaper_2b Ambos trazem câmbio automático Steptronic de seis marchas, além de freios a disco ventilados nas quatro rodas, com ABS e controle dinâmico de estabilidade DCS III. O cupê mede 4,87 m de comprimento, 1,98 m de largura, 1,69 m de altura e 2,93 m de entreeixos e tem capacidade de 570 l no porta-malas e 85 l para o tanque de combustível.

por 13 de agosto de 2008 BMW, Lançamentos

BMW SÉRIE 6 RECEBE PACOTE EDITION SPORT

bmwserie6sport-01 O novo acabamento Edition Sport para a Série 6 trata-se de aumentar a pegada visual e o dinamismo do Série 6 convencional mas sem os delirantes níveis do M6. E por acaso, com um preço mais acessível. As modificações oferecidas são para os modelos Coupe e Cabrio.O pacote inclui um novo capô redesenhado e novas rodas de 19 polegadas mais leves, junto à barras anti-rolagem mais firmes e um sistema de estabilidade cedido pela Motorsport. A nota de imprensa também fala sobre a existência (opcional?) de novos detalhes em alumínio, e novos faróis de neblina. Adicionalmente, o 650i Edition Sport se beneficia de um novo sistema de escape que supostamente melhora a resposta do veículo.
O preço na Inglaterra é de 1500 a 2000 libras, dependendo da versão da Série 6 que receber o pacote. bmwserie6sport-10

por 13 de agosto de 2008 BMW, Lançamentos

VOLKSWAGEN LANÇA GOL NA ARGENTINA HOJE

gol_producao A Volkswagen apresentará esta noite, na Argentina, a nova geração do compacto Gol. O modelo será chamado Gol Trend por lá, em quanto o Gol atual permanece em linha com sobre nome Power. Dados sobre equipamentos e preços não foram divulgados. Ainda.

por 13 de agosto de 2008 Lançamentos, Volkswagen

AUDI A6 REESTILIZADO

audi_a6_1208_1 Após ser várias vezes flagrado, a Audi finalmente revela dados e imagens do A6 reestilizado. Com essa reestilização a Audi pretende manter o A6 sedan e a versão perua, Avant, no mercado até a chegada da nova geração do modelo. As mudanças não foram profundas, apenas algo para deixar o modelo com estilo mais atual. audi_a6_1208_18 A mudança mais significativa está na parte traseira, que traz lanternas semelhantes ás utilizadas nos mais recente lançamentos, A5, A4 e A3 Cabrio. Na frente, o modelo ganha nova grade, pára-choques, entradas de ar, incorporação de LEDs nos faróis, etc. Com essas mudanças o modelo ganha um centímetro no comprimento, que passa a ser de 4,93 metros. Na versão S6 os LEDs ficam no pára-choques. audi_a6_1208_12 A gama de propulsores passará por mudanças, com um novo motor incorporado e com mudanças nos números referentes à potência. Os motores 2.0TFSI de 170CV, 4.2 FSI de 350CV e 5.2 V10, do S6, de 435CV não mudam. A Audi afirma que o consumo médio dos motores foi reduzido em 15%, graças à carroceria 20 milímetros mais baixa. O motor que some da gama é o 2.4 a gasolina de 177 CV, substituído por um 2.8 FSI de 190 e 220 CV, que, com transmissão manual de seis velocidades, tem consumo médio de 12,1 km/l, isso na versão de 190 CV, com o motor de 220 cavalos o consumo médio é de 11,9 km/l, com transmissão CVT Multitronic. Confira abaixo toda a gama de motores. Gasolina · 2.0 TFSI: 170 CV; · 2.8 TFSI: 190 CV manual de 6 velocidades 12,1 km/l; · 2.8 TFSI: 220 CV CVT Multitronic 11,9 km/l; · 3.0 TFSI: 290 CV Tiptronic Quattro 0-100 km/h: 5,9 s, máxima de 250 km/h; 10,52 km/l; · 4.2 FSI: 350 CV;     Diesel · 2.0 TDIe: 136 CV, 0 a 100 km/h em 9,9 s, máxima de 204 km/h 23,25 km/l; · 2.0 TDI: 170 CV; · 2.7 TDI: 190 CV; · 3.0 TDI: 240 CV; audi_a6_1208_2 As versões com motor de mais de 190 CV terão opção de tração integral, com um sistema que libera 40% da força para o eixo dianteiro e 60% para as rodas traseiras. Entre os equipamentos destacam-se o detector de obstáculos em pontos cegos, controle de velocidade ativo, opção de pacote S-line, com rodas aro 18 e suspensão 33 mm mais baixa, nova interface MMI, com leitor de CD e DVD, disco rígido de 40 GB, tela de 7 polegadas e receptor de televisão digital. Preços ainda não foram revelados.

por 12 de agosto de 2008 Audi, Lançamentos

IMAGENS DO FORD FOCUS ARGENTINO

focus3 Em uma cerimônia realizada hoje (11), o novo Ford Focus argentino foi apresentado aos profissionais da imprensa e convidados, ao mesmo tempo em que era dada, de maneira oficial, a partida na produção do modelo. A cerimônia contou com a participação da presidente argentina Cristina Kirchner, do governador de Buenos Aires, Daniel Scioli; e do CEO da Ford Argentina, Marcos De Oliveira, além, é claro, de algumas unidades do novo Focus. Mais de 700 convidados participaram do evento, que iniciou-se ás 11:00 hrs, e teve termino pouco depois das 15:00 hrs. focus102 O modelo chega à Argentina no mês que vem, e em seguida ao Brasil, nas versões hatch, de cinco portas, e sedan. Por aqui terá o motor Duratec 2 litros com 147 CV. A transmissão será manual ou automática seqüencial. O preço do modelo na Argentina e os seus equipamentos não foram revelados. focus1 focus2 focus4 focus9 focus8 focus71

por 11 de agosto de 2008 Ford, Lançamentos

NOVO AUDI A4 CHEGA AO BRASIL

Audi-A4_2008_1600x1200_wallpaper_05  A partir de R$ 229.000, o novo Audi A4 começa a ser vendido no Brasil, a princípio só com motor 3.2 V6 e tração integral Quattro. As versões 2.0 Turbo com tração dianteira chegam em outubro, com potências de 183 cv e 214 cv, respectivamente, e valores estimados começando em R$ 160.000. Audi-A4_2008_1600x1200_wallpaper_32
A oitava geração do sedã vem repleta de novidades. Para começar, ganhou porte de carro médio-grande (4,70 m de comprimento e 2,81 m de entreeixos), medidas que ampliaram o espaço interno e o porta-malas. O design também é todo novo, com destaque para os faróis com 14 leds brancos, que garantem um visual inconfundível tanto à noite quanto de dia. Vindo do superesportivo R8, esse recurso vai marcar a identidade dos carros da Audi daqui para frente. Audi-A4_2008_1600x1200_wallpaper_47 O motor 3.2 V6 FSI é o mesmo do modelo anterior, mas com a potência elevada para 269 cv. Mesmo maior, o A4 tem a carroceria 10% mais leve, garante a Audi. Com câmbio Tiptronic de 6 marchas (e opção de trocas manuais por borboletas no volante), o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 6,4 s e chega a 250 km/h, diz a marca. Audi-A4_2008_1600x1200_wallpaper_2f Audi-A4_2008_1600x1200_wallpaper_25
Além do motor, contribui para a boa performance o novo sistema Audi Drive Select (opcional). Ele permite alterar o comportamento dos amortecedores, da direção e do câmbio, deixando o carro mais confortável ou esportivo – como o motorista preferir. Para isso, basta selecionar o modo desejado (conforto, automático ou dinâmico) por botões no console. Outros opcionais vieram do utilitário Q7: são o controle de velocidade ativo (que freia o carro sozinho em caso de necessidade) e o side assist, que indica a presença de um veículo no ponto cego do retrovisor. Com todos os opcionais, o A4 chega a elevados R$ 295.460. Audi-A4_2008_1600x1200_wallpaper_55 Audi-A4_2008_1600x1200_wallpaper_57 Audi-A4_2008_1600x1200_wallpaper_58 Audi-A4_2008_1600x1200_wallpaper_56

por 9 de agosto de 2008 Audi, Lançamentos