Lançamentos

MERCEDES SL 65 AMG BLACK SERIES

sl1 Após muitas fotos espias e especulações a Mercedes finalmente lança a nova versão do SL, O Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series. O modelo tem entradas de ar e peças em fibra de carbono por todos os lados. sl3 O desenho é ainda mais esportivo, e impressiona. As peças feitas em fibra de carbono, como teto, capô, pára-choques dianteiro e spoilers, além de melhorar a aerodinâmica ajudam a reduzir o peso do carro, 249,5 quilos mais leve do que um SL original. Ser leve e ter um motor 6.0 V12 biturbo de 670 CV faz com que o modelo acelere de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, e que alcance máxima de 320 km/h. sl2 O teto baixo e as grandes entradas de ar que refrigeram o motor V12 e o aerofólio traseiro caracterizam o modelo. O aerofólio é retrátil, e se ergue quando o modelo atinge 119 km/h. Na frente as rodas são de 19 polegadas, e atrás de 20. O interior tem revestimento em couro e detalhes em fibra de carbono. O painel traz alerta para mudança de marcha. A transmissão é a automática SpeedShift Plus, com quatro ajustes. A suspensão é totalmente ajustável, as molas são reguláveis e os amortecedores tem calibragem esportiva.
por 11 de julho de 2008 Lançamentos, Mercedes-Benz

MOTORIZAÇÃO DO NOVO BMW SÉRIE 3

bmw-3 A gama Série 3, sedan e Touring, será divida nas seguintes versões:

  • 318i / 318d
  • 320i / 320d
  • 325i / 325d
  • 330i / 330d
  • 335i / 335d

Abaixo os motores que equipam o modelo, dados sobre potência, desempenho e consumo. Informações sobre a versão Touring entre parênteses. Modelos a gasolina BMW 318i

  • 143 CV @ 6.000 rpm
  • 19,36 Kgfm @ 4.250 rpm
  • 0-100 km/h em  9,1 segundos (Touring 9,5 segundos)
  • 5,9 L/100 km (6 L)
  • 142 g/km CO2

BMW 320i

  • 170 CV @ 6.700 rpm
  • 21,40 Kgfm @ 4.250 rpm
  • 0-100 km/h em 8,2 segundos (Touring 8,4 segundos)
  • 6,1 L/100 km (6,2 L)
  • 149 g/km CO2

BMW 325i

  • 218 CV @ 6.100 rpm
  • 32,62 Kgfm @ 2.400 – 4.200 rpm
  • 0-100 km/h em 6,7 segundos (Touring 6,9 segundos)
  • 7,1 L/100 km (7,2 L)
  • 170 g/km CO2

BMW 330i

  • 272 CV @ 6.700 rpm
  • 21,40 kgfm @ 4.250 rpm
  • 0-100 km/h em 6,1 segundos (Touring 6,2 segundos)
  • 7,2 L/100 km (7,3 L)
  • 173 g/km CO2

BMW 335i

  • 306 CV @ 5.800 rpm
  • 40,77 kgfm @ 1.300 – 5.000 rpm
  • 0-100 km/h em 5,6 segundos (Touring 5,7 segundos)
  • 9,1 L/100 km (9,3 L)
  • 218 g/km CO2

Modelos a diesel
BMW 318d

  • 143 CV @ 4.000 rpm
  • 30,58 kgfm @ 1.750 – 2.500 rpm
  • 0-100 km/h em 9,3 segundos (Touring 9,6 segundos)
  • 4,7 L/100 km (4,8 L)
  • 123 g/km CO2

BMW 320d

  • 177 CV @ 4.000 rpm
  • 35,67 Kgfm @ 1.750 – 3.000 rpm
  • 0-100 km/h em 7,9 segundos (Touring 8,1 segundos)
  • 4,8 L/100 km (4,9 L)
  • 128 g/km CO2

BMW 325d

  • 197 CV @ 4.000 rpm
  • 40,77 Kgfm @ 1.300 – 3.250 rpm
  • 0-100 km/h em 7,4 segundos (Touring 7,6 segundos)
  • 5,7 L/100 km (5,9 L)
  • 153 g/km CO2

BMW 330d

  • 245 CV @ 4.000 rpm
  • 53,00 Kgfm @ 1.750 – 3.000 rpm
  • 0-100 km/h em 6,1 segundos (Touring 6,2 segundos)
  • 5,7 L/100 km (5,9 L)
  • 152 g/km CO2

BMW 335d

  • 286 CV @ 4.400 rpm
  • 59,12 Kgfm @ 1.750 – 2.250 rpm
  • 0-100 km/h em 6,0 segundos (Touring 6,1 segundos)
  • 6,7 L/100 km (6,8 L)
  • 177 g/km CO2
por 11 de julho de 2008 BMW, Lançamentos

NOVO BMW SÉRIE 3

bmw-3 Após a reestilização do sedan Série 7, é a vez do Série 3 ganhar uma nova cara. Mesmo faltando um bom tempo para seu lançamento, que acontecerá no Salão de París. Na frente muda o pára-choques e grade, uma mudança leve. Na traseira as lanternas são novas, e se integram melhor a tampa do porta-malas. O pára-choques traseiro também foi redesenhado. bmw-3int No interior o motorista tem um novo apoio de braços, um novo controlador e o software iDrive, tela LCD de 8,8 polegadas, com disco de até 80 GB, com MP3 e sistema de navegação GPS. bmw-3-s A motorização sofreu poucas alterações, ao menos nos Estados Unidos. A novidade é o 355d, diesel, biturbo, 3.0 de 256 CV. Esse motor só estará disponível no sedan, e apenas com caixa automática de seis velocidades. O restante da linha terá câmbio manual ou automático, de seis marchas. O BimmerFile disse que a transmissão de dupla embreagem estaria confirmada, mas não surgiu qualquer informação a respeito.
por 11 de julho de 2008 BMW, Lançamentos

VÍDEO-APRESENTAÇÃO DA BMW SÉRIE 7 EM MOSCOU

por 10 de julho de 2008 BMW, Lançamentos

CLASSIC 2009

classic01 O velho sedan compacto GM acaba de receber pequenas mudanças visuais, para entrar com um pouco mais de fôlego na linha 2009. Não que precisasse… classic02 Na frente mudou apenas a grade, agora a gravata dourada fica "solta" em meio ao preto da grade. A coluna B e C agora são pintadas de preto fosco. Ainda no exterior, as cores Cinza Taranis, Bege Artio e Vermelho Chardon passam a ser oferecidas no modelo. classic03 As maiores mudanças aconteceram no interior. O quadro de instrumentos tem novo grafismo. A alavanca de câmbio é a mesma utilizada no Prisma. O acabamento agora é oferecido nas cores preto e prata, a padronagem do tecido dos bancos e das portas é nova. classic04 O motor é o mesmo 1.0 VHC Flexpower, que gera 70 CV com gasolina e 72 CV com álcool, o torque é de 8,8 kgfm com qualquer combustível no tanque. A princípio o preço não muda.

por 8 de julho de 2008 Chevrolet, Lançamentos

EFFA CONSTRUIRÁ FÁBRICA EM MANAUS

ULC_furgao_externa_1 Inicialmente a montadora chinesa estima uma meta de 200 veículos por mês no Brasil, já que tem apenas seis concessionárias, concentradas na grande São Paulo. Porém mais adiante esses números irão aumentar, já que a empresa investirá U$$ 50 milhões em uma fábrica em Manaus. painel_2  Segundo o presidente da Effa, Eduardo Effa, o projeto prevê a fabricação de 10 mil unidades em três anos. Os 500 funcionários contratados para trabalhar na fábrica na Zona Franca de Manaus produzirão apenas o modelo ULC, nas versões picape, furgão e van. O modelo urbano M100 será produzido em uma fábrica no Uruguai, onde serão investidos U$$ 30 milhões. m100_01 effa inteior m100 painel “Abriremos as duas fábricas, ao invés de concentrar a produção em um lugar só, para diluir o risco. No Uruguai temos vantagem com a exportação e a importação e podemos produzir qualquer tipo de modelo”, explica Eduardo. “Já no Brasil temos descontos de ICMS e IPI, além de redução de custo logístico com as cegonheiras, que vão carregadas até Manaus e, teoricamente, voltariam vazias para centros como São Paulo”, completa. effa-picape-1 A montadora chinesa não vai ficar apenas no comercial ULC, que parte de R$ 19.980 na versão picape, e no urbano M100, mais barato que o Mille. No fim do ano um caminhão pequeno será importado para concorrer com o Hyundai HR, além de uma picape cabine dupla, do porte da S10. Todos estão em fase de homologação. Um sedan popular chega no ano que vem.

por 8 de julho de 2008 Effa, Lançamentos, Mercado

NOVO C3 PICASSO

clip_image001 A Citroën revelou as primeiras imagens de sua nova minivan, a C3 Picasso. O modelo será mostrado ao público no Salão de Paris, em Outubro, e disputará vendas com Opel Meriva, Nissan Note e Renault Modus. Logo de cara o desenho do modelo chama a atenção, com linhas modernas, exóticas e atrativas. A parte dianteira lembra o novo Berlingo, que ainda não é vendido no Brasil, e a C4 Picasso, na parte traseira se destacam as lanternas escurecidas no alto da coluna D. O interior é diferente do hatch, e se destaca pelo espaço e versatilidade, com cinco lugares, os bancos traseiros são deslizantes e rebatíveis, aumentando a capacidade do porta-malas de 385l para 500l. O comprimento é de 4,08 metros, e a altura de 1,66 metros. clip_image002 A gama de motores a gasolina é formada por um 1.4 VTi de 95 CV, e 1.6 VTi de 120 CV. A diesel só estará disponível o motor 1.6 HDi, com duas configurações, de 92 e 110 CV. O modelo será produzido na Eslováquia, e espera-se que a produção anual seja em torno de 110.000 unidades. C33 Como diferencial terá o amplo teto panorâmico de cristal, com 4,52 metros quadrados, e fazendo com que o interior tenha uma luminosidade nunca vista em um carro desse segmento. O painel de instrumentos passa para a parte central do carro. Terá som com entrada USB, o mesmo climatizador de duas zonas do Peugeot 308, interior em couro, diversos desenhos de rodas, sensor de chuva. As cores deverão ser vivas e chamativas, como o verde do modelo das fotos, que ressaltem as linhas do carro, mas obviamente cores mais “clássicas” estarão disponíveis. O interior será bege nas versões mais caras, e preto nas de entrada. Deverá estar a venda nos primeiros meses de 2009, custando cerca de 13.000 euros, ou R$ 32.850, na Europa, não há previsão de chegada do modelo ao Brasil.
por 7 de julho de 2008 Citroën, Lançamentos

CITROEN APRESENTA C4 REESTILIZADO

01 A Citroën apresentou o novo Citroën C4, quatro anos depois de seu lançamento, e de 900.000 unidades vendidas em todo o mundo. O design é o mesmo do modelo chinês, apresentado recentemente. As mudanças visuais incluem pára-choque dianteiro reestilizado, com desenho mais atraente e elegante, para mim, pelo menos. Os faróis não sofreram alterações, para não perder a identidade do modelo. Traseira e lateral não mudam. 03 Em relação à tecnologia, o modelo ganha novo sistema de navegação, chamado MyWay, com função Bluetooth entrada USB. Ainda no interior, alguns materiais do painel mudam, com textura mais agradável ao toque. 05 Os motores mudam, com propulsores desenvolvidos em parceria com a BMW. Os motores a gasolina, VTI 120 e VHP 150 se destacam pela potência, baixo consumo e nível de emissão reduzido. O HDI a diesel na versão 2.0 já atende as normas de emissão Euro V. Para reduzir o consumo os pneus têm menos resistência a rodagem. Os motores HDI 90 e HDI 110 têm nível de emissão de CO2 menor que 120 gramas por kilometro. 02 O modelo será lançado no Salão de Moscou, que abre suas portas dia 26 de Agosto. Essa reestilização deverá chegar ao Brasil em breve, mas não há previsão de quando isso irá acontecer. 04 06 07
por 7 de julho de 2008 Citroën, Lançamentos

NOVO RACECRAFT 420S

 lrt_2racecraft420s2 Racecraft, esse é o nome da nova marca da Saleen, feita para poder oferecer um carro potente a um preço razoável para os americanos. O primeiro carro da Racecraft é o 420S, um Mustang com motor V8 de 420 CV, com suspensão melhorada, rodas de baixo peso, vinis na lateral e no interior. Tudo isso por 40.000 dólares, 64.400 reais. lrt_1racecraft420slrt_3racecraft420s3 Pra quem acha pouco 420 CV, a Saleen oferece um catálogo de acessórios, entre eles um kit que aumenta a potência para 475 CV por 1.000 dólares, sem que a garantia do motor, de 3 anos ou 58.000 km, seja perdida. O 420S será apresentado ao público na Mustang Week, próximo 26 de Julho.

por 5 de julho de 2008 Lançamentos, Racecraft

MAIS IMAGENS E DADOS DA NOVA SÉRIE 7

BMW-7-Series_2009_800x600_wallpaper_01 Assim como o Focus RS, logo após a divulgação das primeiras imagens, dados e mais imagens foram revelados, mas o carro da vez é o novo BMW Série 7, sedan de luxo que acaba de passar por uma leve mudança visual. BMW-7-Series_2009_800x600_wallpaper_0d O modelo cresceu três centímetros, e agora tem 5,07 metros de comprimento, a altura diminui, agora é de 1,48 metros. A distancia entreeixos é de 3,07 metros, 8 cm a mais do que o modelo anterior. Para conter o peso total do veiculo a montado alemã utilizou alumínio em algumas partes do carro, como capô, teto, portas e partes do chassi. Com isso o peso do modelo ficou em 1.900 kg. BMW-7-Series_2009_800x600_wallpaper_0e As versões serão três, 740i, com motor 3.0 a gasolina de 326 CV e torque de 45,87 kgfm. Mesmo sendo a opção de entrada do modelo o desempenho é muito bom, com aceleração 0 a 100 km/h em 5,9 segundos, e velocidade máxima de 250 km/h.BMW-7-Series_2009_800x600_wallpaper_13 A mais potente, 750i, é equipada com um motor V8 4.4 biturbo a gasolina, com 407 CV e torque de 61,16 kgfm. A aceleração melhora, levando apenas 5,2s para sair da imobilidade até os 100 km/h. Porém a limitação eletrônica impede que a velocidade máxima ultrapasse os 250 km/h. BMW-7-Series_2009_800x600_wallpaper_09 A única versão a diesel é a 730d, com motor 3.0 seis cilindros gerando 245 CV, e torque de 55,04 kgfm. Apesar do bom torque, ela ainda é menos potente, e isso se reflete do desempenho: 0 a 100 km/h em 7,2 segundos, e velocidade máxima de 245 km/h.
por 4 de julho de 2008 BMW, Lançamentos