Lançamentos

OFICIAL-NOVO AUDI Q5

Depois de meses de especulação, fotos espia, projeções, fotos filtradas, aqui está ele, o novo SUV médio da Audi, Q5, com novas imagens e as mesmas de ontem, mas em alta resolução, além de todos os dados. Ao contrário do Q7, ele não tem plataforma Volkswagen. É montado sobre a plataforma A4/A5, o que significa que o motor é longitudinal, ao contrário do Tiguan, que é um pouco menor que o Q5.
O novo Q5 entrará em uma lacuna de mercado abaixo do Q7, brigando com BMW X3, Mercedes GLK e Infiniti Ex. -O modelo tem 4,63 metros de comprimento, 1,88 m de largura, 1,65 m de altura e entre eixos de 2,81 metros, o coeficiente aerodinâmico é de 0.33.

O desenho é atraente, inspirado nos últimos lançamentos da Audi, com grande semelhança com o irmão maior Q7, principalmente na frente, com ampla grade frontal, apesar de ter faróis semelhantes ao A4. A traseira tem desenho mais sinuoso. As grandes lanternas e a saída dupla de escape são os destaques da traseira.

A gama de motores estará formada por três blocoss, um a gasolina e dois a diesel. O menos potente é o 2.0 TFSI á gasolina, que gera 211 CV e torque de 35,67 kgfm. Com esse motor ele acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos, e atinge 216 Km/h, seu consumo médio é de 11,76 km/l. O outro é o mais econômico, trata-se de um 2.0 TDI á diesel, rende 170 CV de potência e também tem torque de 35,67 kgfm. Com essa opção ele faz 0 a 100 em 9,7 segundos e atinge máxima de 202 km/h, faz uma média de 15,15 km/l. O mais potente é o 3.0 TDI, também a diesel, com 240 CV e torque de 50,96 kgfm. Acelera de 0 a 100 em 6,7 segundos e atinge máxima de 223 km/h). Apesar de grande potência, o consumo é bom, fazendo média de 14,08 km/l. O câmbio para todos os propulsores é um S tronic com dupla embreagem e sete velocidades, a tração é integral, e possui uma marcha reduzida para situações extremas.

O nível tecnológico é muito bom, com televisão, DVD, conexão Bluetooth e equipamento de som da Bang & Olufsen compatível com iPod, alguns são de série e outros opcionais. Em relação á segurança, possui ESP, ASD, que alerta a presença de obstáculos nos pontos cegos, e controle de cruzeiro inteligente ACC, além de iluminação adaptativa nas curvas. O espaço para as pernas traseiras é bom, o porta-malas é grande, comportando 540 litros de bagagem, que podem ser expandidos para 1560 litros, com o rebatimento dos bancos traseiros. O modelo poderá ser visto em pouco tempo, no Salão de Pequim. O modelo chegará ao mercado em 2009.

por 19 de abril de 2008 Audi, Lançamentos, Salão de Pequim

OFICIAL-NOVO OPEL INSIGNIA

Na mesma semana em que foram filtradas as primeiras imagens do sedan Insignia, a Opel revela imagens oficias do modelo, além de todos os dados e informações do modelo. Incluindo, além de fotos, um vídeo. O Opel Insignia será o substituto do atual Opel Vectra, que é maior que o Vectra nacional. As dimensões do modelo cresceram: 4,83 metros de comprimento, 22 centímetros a mais, a largura aumente em sete centímetros e passa para 1,87 metros, mas em altura ele ficou menor, 3 cm, com 1,43 metros. A gama de motores é composta por quatro a gasolina e dois a diesel. Não foram divulgados dados detalhados dos propulsores. O a gasolina mais fraco será um quatro cilindros de 115 CV, já o mais potente será um V6 de 260 CV. A diesel serão todos 2.0 CDTI, com potências entre 110 e 160 CV. Futuramente receberá motor V6 a diesel mais potente do que todos os atuais, uma versão a gasolina mais potente para equipar a versão esportiva OPC e uma versão com motorização ECOflex, com emissão de poluentes reduzida. O Insignia usa a nova plataforma da GM chamada Epsilon II, que posteriormente será empregada em outros modelos do grupo. Entre os equipamentos que foram revelados estão as luzes do tipo LED que permanecem acessas durante o dia, faróis reguláveis, regulador de velocidade ativo, equipamento de som com disco rígido e um sistema que auxilia em manobras de estacionamento. Com a mudança a Opel mudou levemente o desenho de seu logotipo.

por 18 de abril de 2008 Lançamentos, Opel

BUGATTI VEYRON TARGA CONFIRMADO

Após meses de especulações, o representante da Bugatti, Georges Keller, confirmou a versão do modelo com teto aberto. Segundo informações, o teto não poderá ser acomodado no carro, e por motivos de segurança, a escolha foi o teto targa rígido, ao invés de um conversível de lona. O modelo deverá ser vendido no ano que vem, e deverá custar mais que o modelo ”normal”.

por 14 de abril de 2008 Bugatti, Lançamentos

NOVAS IMAGENS DO MERCEDES CLASSE B REESTILIZADO

Acaba de ser divulgada uma nova e imensa galeria de fotos do novo Mercedes classe B reestilizado, para mais detalhes do modelo clique aqui.

por 5 de abril de 2008 Lançamentos, Mercedes-Benz

PRIMEIRAS IMAGENS E DADOS DO NOVO SEAT IBIZA

Atualizado, nova galeria de fotos.

No último mês, durante o Salão de Genebra, a marca espanhola Seat revelou o conceito que antecipava as linhas do novo Seat Ibiza, mas o conceito, denominado Seat Bocanegra Concept tinha apenas duas portas. Agora a Seat divulgou as primeiras imagens e dados do Ibiza na versão quatro, ou cinco portas, quando incluída a tampa do porta malas. Deixando a versão três portas, denominada Sportcoupé para depois. No Salão de Madrid em Maio será possível ver de perto a versão cinco portas, e a melhora na qualidade, que tanto foi mencionado pelo presidente da marca, melhora que, pelas fotos, foi grande.O design do modelo é muito atrativo, com a frente inspirada no Seat Tribu concept, apresentado em Frankfurt no ano passado, tem poucas semelhanças em relação ao restante da linha, o tamanho também aumentou, para fazer de seu habitáculo o maior do segmento. A plataforma é nova, mas deriva da usada atualmente. Será o primeiro modelo do Grupo Volkswagen a utilizar a nova plataforma, que futuramente será utilizada no novo Polo, em 2009. O chassis melhorado permitirá que o modelo tenha comportamento muito superior a média, com estabilidade de um veículo superior. O acabamento interno tem mais qualidade, e o número de opcionais melhorou, opcionais que não são vistos normalmente nos seus concorrentes, fazendo com que ele fique nas cabeças do segmento. Dependendo da versão o modelo poderá contar com sensor de pressão nos pneus, faróis bi-xenônio, sistema de navegação, teto solar, bancos de couro, assento com aquecimento, volante multifunção, ESP + TCS, controle de velocidade e ar condicionado automático.Inicialmente a gama de motores estará com posta por um 1.2 12v de 70 CV, 1.4i 16v de 86 CV e um 1.6i 16v de 105 CV, ambos a gasolina, e terá três opções a diesel, 1.4 TDI de 80 CV, 1.9 TDI de 90 CV e 1.9 TDI de 105 CV. Terá 4,05 m de comprimento, 1,69 m de largura, 1,44 m de altura, entreeixos de 2,49 metros e o porta malas terá capacidade de levar até 292 litros de bagagem.Futuramente o modelo contará com versões mais potentes, mas isso não acontecerá antes da apresentação da versão três portas. Provavelmente em 2009. Sua comercialização começa em Maio, durante algum tempo conviverá com a versão atual, que será vendida apenas nas versões básicas, que serão denominadas Ibiza Junior. Em relação a preço não se sabe muita coisa, mas se a Seat quer ser líder do segmento precisará lançar o modelo com uma estratégia de marketing agressiva.

por 2 de abril de 2008 Lançamentos, Seat

CLASSE A 2009

Duas semanas após apresentar o novo Mercedes Classe B e o novo Classe ML, ambos reestilizados, a marca alemã continua com a onda de reestilizações, o modelo da vez foi o de entrada da marca, o Classe A. As maiores mudanças ocorreram no design, que ficou, obviamente, mais atual. Mas também ouve mudanças. leves, na parte mecânica.

A versão a diesel, A160 CDI, terá uma variação “verde”, chamada Blue Efficiency. A potência continuará em 82CV, mas as emissões serão reduzidas a 119 gramas de CO2 por quilometro percorrido, e o consumo passa a ser de 22,22 km/l. A opção Blue Efficiency também estará disponível na versão A150 de 95CV, a gasolina, nessa opção o consumo é de 17,24 km/l, e a emissão de CO2 na atmosfera é de 139 gramas por quilometro.As mudanças estéticas, atingiram os para-choques, faróis dianteiros e traseiro. No interior ouve apenas mudança nos materiais empregados. Terá rodas de 15 ou 16 polegadas, a maior será oferecida nas versões mais caras. Terá controle de estabilidade, as luzes de freio acenderam mais rapidamente em freadas de emergência, e em freada bruscas acima dos 70 km/h as luzes de emergência acenderam automaticamente.Mais em breve

por 27 de março de 2008 Lançamentos, Mercedes-Benz

NOVO COROLLA LANÇADO NO BRASIL

A montadora japonesa Toyota apresentou terça-feira, dia 25, a nova geração do carro mais vendido no mundo, o Corolla. O design é atualizado com a versão européia, pelo menos no exterior, já que o painel sofreu pequenas modificações. O sedan foi o líder de vendas aqui no Brasil durante anos, mas perdeu o título ano passado para o também japonês Honda Civic, que ganhou nova geração com design muito bonito e moderno, tanto no interior quanto no exterior.

O público alvo do novo Corolla são pessoas um pouco mais velhas, elegantes e conservadoras, assim como o carro, mas ao mesmo tempo apresenta novas tecnologias, buscando inovação e segurança. O Corolla 2009 ganhou estilo inspirado no seu irmão maior, o Camry, principalmente na frente. O desenho é bastante conservador, e desde já causa polêmica quanto a sua beleza. Já no interior a história é outra, o acabamento melhorou, ficou com estilo mais atual, mas não futurista como no Civic. Os mostradores são grandes e tem fundo escuro, já os visores digitais tem fundo alaranjado. Nas versões mais simples, XLi e XEi ele tem acabamento na cor cinza, com detalhes prateados. Já na versão top de linha, a SE-G, o acabamento é preto com bege, e possui detalhes que imitam madeira, transmitindo mais sofisticação e requinte. O carro não possui mais o túnel central, o que amplia o espaço, além de possuir 17 porta-objetos. O câmbio pode ser manual de cinco marchas ou automático. O porta-malas, aumentou, e sua capacidade passa de 437 litros para 470 litros. O novo Corolla cresceu, agora tem 4,54 metros de comprimento, 1 centímetro a mais do que o anterior, e 1,76 metros de largura, 55 mm mais largo, a altura em relação ao solo é menor, 16,5 centímetros, 0,5 a menos em relação a geração anterior.O novo Corolla está sendo produzido na fábrica da Toyota em Indaiatuba (SP), nas mesmas três versões de acabamento, XLi como básica, XEi como intermediária e a top de linha SE-G. O motor continua o mesmo, para todas as versões, um 1.8 VVTi Flex 16v de 132 CV com gasolina e 136 CV com álcool.

A versão XLi vem de série com ar-condicionado, trio elétrico, apoio de braço central deslizante, volante de três raios com regulagem de altura e profundidade, computador de bordo e comandos internos para abertura do tanque e do porta-malas. A versão XLi tem Air Bag duplo, a XEi e SE-G tem quatro Air Bags. Ainda nas versões mais luxuosas, essas contam com acelerador eletrônico, direção elétrica, acendimento automático dos faróis, sensor de estacionamento e faróis de xenônio com ajuste de altura e lavador, esse último disponível apenas na versão SE-G, assim como CD player que suporta arquivos MP3 e WMA com capacidade de seis discos. Confira a tabela de preços do Novo Corolla: – XLi manual – R$ 62.000
– XLi automático – R$ R$ 66.000
– XEi manual – R$ 68.500
– XEi manual e pacote “Couro” – R$ 70.400
– XEi automático – R$ 72.500
– XEi automático e pacote “Couro” – R$ 74.500
– SE-G automático – R$ 87.300Preço salgado, já que com o valor pago na versão SE-G, pode-se comprar um Volkswagen Jetta, C4 Pallas ou Ford Fusion por exemplo.

por 26 de março de 2008 Lançamentos, Toyota

VOLKSWAGEN JETTA VARIANT LANÇADA NO BRASIL

A Volkswagen apresentou oficialmente a perua derivada do Golf Europeu, a Jetta Variant, que por lá é conhecida como Golf Variant. A perua chega importada do méxico custando 91.490. Já temos o sedan e a perua do Golf Europeu, só falta agora termos o hatch, mas isso não acontecerá tão cedo, apenas em 2009 a próxima geração será lançada por lá, essa sim poderá vir para o Brasil. O modelo nacional passou por uma reestilização caseira, que agradou a alguns, mas desagradou a grande maioria, causando uma imensa polêmica no mundo automotivo.
O motor empregado na Perua é o mesmo utilizado no Jetta, trata-se de um 2.5 5 cilindros de 170 cavalos de potência atingidos a 5.000 rpm e torque máximo de 24,5 kgfm a 4.250 rpm. Este motor garante um desempenho ao sedan, com a perua não é diferente, o modelo acelera de 0 a 100 e 9,2 segundos e atinge velocidade máxima de 205 km/h. A transmissão é automática Tiptronic de 6 velocidades, os amortecedores possuem sistema Nivomat, que atua como uma bomba eletroidráulica, que quando o carro está carregado recoloca-o na sua altura normal em relação ao solo. De série o modelo traz rodas aro 17”, que são opcionais no sedan, ar-condicionado automático de duas zonas, CD player com MP3, som com 10 alto-falantes, seis airbags, freios ABS com ESP, ASR (controle de estabilidade), controlador de velocidade, volante com controle do som e computador de bordo. A lista de opcionais inclui bancos de couro, teto solar panorâmico e faróis de xenônio.O modelo tem 4,55 m de comprimento, 1,46 m de altura, 1,78 m de largura e 2,57 m de entreeixos. O porta malas é menor que o sedan, leva “apenas” 505 litros. Os preços partem de R$ 91.490 e chegam a R$ 104.000, mais que suas concorrentes, Toyota Fielder, Mégane Grand Tour e 307 SW, a primeira, assim como sua versão sedan, mudará em breve, mas um pouco depois do modelo três volumes.

por 25 de março de 2008 Lançamentos, Volkswagen

SALÃO DE NOVA IORQUE-KIA OPTIMA/MAGENTIS 2009

O sedan Kia Optima atual é vendido aqui no Brasil, mas com o nome Magentis, a Kia apresenta no Salão de Nova Iorque sua nova geração, que, possivelmente, será trazida para o Brasil. Apesar do novo Optima/Mnagentis manter a base da geração atual, apresenta muitas mudanças estéticas, principalmente na frente, que agora conta com faróis esticados, nova grade, mais ampla. Possui novos espelhos retrovisores, novos para-choques e nova tampa do porta-malas. As luzes traseiras também foram modificadas. O acabamento interno melhorou, com aplicação de materiais de melhor qualidade, o painel de instrumentos é novo, e o nível de equipamentos melhorou, agora o som do carro conta com entrada USB, e novas cores estarão disponíveis para o modelo.Nos Estados Unidos contará com dois motores a gasolina, o primeiro é um 2.4i 16v com 175 CV e o outro é um 2.7i V6 24v de 190 CV. Esses motores não estarão disponíveis no Brasil, o modelo atual, vendido aqui, possui um motor 2.0 16v de 145 CV.

por 20 de março de 2008 Kia, Lançamentos, Salão de Nova Iorque

SALÃO DE NOVA IORQUE-HYUNDAI GENESIS COUPÉ

O Hyundai Genesis coupé, feito sobre o mesmo chassis do irmão de quatro portas, o sedan de luxo Genesis, possui um dos desenhos mais originais da história da marca, com aspecto semelhante ao empregado na série de conceitos HCD. Todas as linhas do para-choques e do capo terminam na grade do radiador, criando um estilo mais fluido, aerodinâmico.Para os Estados Unidos, a Hyundai oferecerá o modelo com dois motores, o primeiro é um quatro cilindros 2.0 Turbo com distribuição inteligente de válvulas, com gasolina comum o motor gera até 212 CV, com gasolina premium a potência chega a 223 cavalos, o torque máximo é de 29,96 kgfm, o peso do carro com essa opção é de 1460 KG. a versão mais potente contará com motor V6 3.8 de 306 cavalos e torque de 36,29 kgfm, atingidos a 4.700 rpm, nessa versão o carro pesa 1.610 Kg. A Hyundai não divulgou dados de desempenho, mas estimasse que a versão V6 atinga 0 a 100 km/h em cerca de seis segundos, a velocidade máxima das duas versões deverá rondar os 220/240 Km/h.As rodas serão de 18 polegadas para a versão 2.0 turbo e de 19 polegadas para a versão equipada com a motorização mais potente. A transmissão manual de seis marchas é de série, quem quiser mais conforto terá que pagar mais para ter a disposição o cambio automático de cinco marchas. As pinças de freios são Brembo de dois pistões.O interior do Genesis Coupe incorpora alguns detalhes inéditos na marca. O console central está levemente direcionado ao motorista, tem detalhes em prata, contrastando com o acabamento preto do painel. O modelo possui o botão start/stop, que está cada vez mais comum na Europa. O volante possui comandos do som, os bancos são esportivos com abas laterais largas.

por 19 de março de 2008 Hyundai, Lançamentos, Salão de Nova Iorque