Bentley

Bentley traz mais potência para linha Continental

Modelos V8 S dos GT e GTC aparecerão em Frankfurt

Bentley Continental GT V8S, Spain, 2 & 3 July 2013
No Brasil, quase sempre a adição de uma ou mais consoantes no nome de um carro significa apenas o ganho de adereços estéticos, quase nunca havendo mudanças no motor. Mas, bem diferente da “nossa” prática, outras marcas na Europa levam a sério a simples adição de uma consoante no nome completo do carro, caso da Bentley, que colocou um S nas variantes V8 da linha continental GT e GTC. Bentley Continental GT V8S, Spain, 2 & 3 July 2013
A potência passou para 528 cv e o torque subiu para 69,3 kgfm, sendo que toda essa força já está disponível a apenas 1.700 rpm. Apesar do aumento de potência, a montadora inglesa divulga que o consumo do carro continua num nível muito bom, podendo rodar até 805 km com um tanque.
Bentley Continental GT V8S, Spain, 2 & 3 July 2013 Mas as mudanças não vieram somente nos motores. Os sistemas de direção e suspensão foram aprimorados para acompanharem o ganho de potência, e, para melhor estabilidade, a altura de rodagem foi reduzida em 10 mm. E, por fora, diferencia-se os “S” dos irmãos normais por detalhes discretos como a grade, as rodas, ou as saídas de escape exclusivas. bentley-continental-gtc-v8-s-1

por 4 de setembro de 2013 Bentley, Lançamentos, Salão de Frankfurt

Sinal verde: Bentley produzirá SUV

Modelo será lançado em 2016 como um dos SUVs mais caros do mundo

autowp.ru_bentley_exp_9_f_concept_13
A péssima aceitação do conceito Bentley EXP 9 F pelo público, por seu design controverso. não desestimulou a Bentley. Apesar de rumores terem apontado que o modelo não seria produzido, a fabricante britânica vai insistir e lançar um SUV de alto luxo, cujo lançamento está confirmado para 2016. Mesmo que ainda esteja em desenvolvimento o modelo já teria recebido mais de duas mil encomendas, a maioria dos Estados Unidos e da China. autowp.ru_bentley_exp_9_f_concept_15
Estima-se que a Bentley irá investir mais de 931 milhões de euros para produzir seu SUV, que deverá criar mais de mil novos postos de trabalho na fábrica de Crew, no Reino Unido. Ainda não há detalhes técnicos do modelo, mas tudo indica que sua plataforma será a mesma a ser usada nas próximas gerações de Porsche Cayenne, Audi Q7 e Volkswagen Touareg.
autowp.ru_bentley_exp_9_f_concept_3

por 31 de julho de 2013 Bentley, Segredos

Bentley Continental GT e GTC recebem motor V8 Biturbo no Brasil

Emprestado da Audi, motor 4.0 gera 507 cavalos e 67,3 kgfm de torque

bentley_continental_gt_uk-spec_4
Mais dois modelos da Bentley estão a caminho do Brasil. A fabricante britânica anuncia a chegada dos Continental GT e GTC com novo motor V8 estreado no ano passado. Apesar de não contar com um V12, os preços continuam elevados: o cupê GT é tabelado em R$ 1.135.000, enquanto o conversível GTC sai por R$ 1.296.000. autowp.ru_bentley_continental_gtc_43
O motor é um 4.0 V8 à gasolina, de origem Audi, que desenvolve 507 cavalos e 67,3 kgfm de torque. O motor do bólido é um biturbo dotado de injeção direta, com força o suficiente para levar o carro de 0 a 100 km/h em 5 segundos e alcançar 303 km/h no cupê e 301 km/h no conversível. O câmbio é automático de oito marchas, com tração integral.
bentley_continental_gt_uk-spec_5
Os dois veículos são produzidos artesanalmente e trazem acabamento com materiais nobres, entre os quais madeira, alumínio, couro e veludo. GT e GTC contam ainda com rodas aro 20” (um conjunto de aro 21” é vendido como opcional), freio de estacionamento eletrônico, partida sem chave, bancos elétricos com memórias e sistema multimídia. Há ainda airbags frontais, laterais e do tipo cortina, ABS e auxílios eletrônicos para tração e estabilidade, com controle em caso de aquaplanagem. autowp.ru_bentley_continental_gtc_68

por 23 de julho de 2013 Bentley, Brasil, Lançamentos

Genebra 2013 – Novos Bentley Flying Spur, Mulsanne e GT Speed Convertible

Novo Flying Spur é a grande novidade da marca no evento suíço

Bentley Flying Sput Mulsanne GT Speed (9)
Genebra, Suíça – Além de muitos superesportivos, o Salão de Genebra tem grandes novidades do segmento de alto luxo entre suas atrações. Só a Bentey tem três, o renovado Flying Spur 2014, o Mulsanne 2014 e o Continental GT Speed Convertible, que já está pronto para ser vendido na Europa. Bentley Flying Sput Mulsanne GT Speed (17)
O mais importante, no entanto, é apresentação mundial do novo Flying Spur, o sedã da linha Continental. Além da carroceria ter tido suas formas atualizadas, incorporando as soluções de design mais recentes da linha, também sofreu modificações em sua plataforma – 5% mais rígido e 50 kg mais leve – e recebeu um novo conjunto mecânico. Agora o Bentley Flying Spur conta com um motor 6.0 W12  de 625 cavalos e e torque de 81,58 kgfm, acoplado a uma transmissão automática de 8 velocidades. Vai de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos, com velocidade máxima de 322 km/h, números melhores que os de muitos superesportivos.
Bentley Flying Sput Mulsanne GT Speed (10)
A lista de equipamentos foi atualizada e agora inclui sistema multimídia com telas de 10 polegadas e 64 GB de armazenamento. Opcionalmente o pacote Mulliner acrescenta belas rodas de 21 polegadas, nova forração nos bancos, pedaleiras e alavanca de câmbio com acabamento diferenciado, entre outros adereços.
Bentley Flying Sput Mulsanne GT Speed (8) Já o novo Mulsanne 2014 exibe as alterações cosméticas que sofreu, que inclui novos equipamentos opcionais e novo sistema de entretenimento. O GT Speed é a versão mais rápida do Continental, e agora também está disponível em versão com teto retrátil de lona. Sob o capô está o potente W12 de 625 cavalos, capaz de empurrar os quase 2.500 kg do carro de 0 a 100 km/h em pouco mais de quatro segundos, com velocidade máxima de 325 km/h. O grande peso é explicado em parte pela excelente rigidez torcional da carroceria, semelhante a de superesportivos de teto fixo. Fotos | Renato Passos/Novidades Automotivas, Divulgação

por 7 de março de 2013 Bentley, Salão de Genebra

Bentley revela Flying Spur 2014

Muito luxo, empurrado por 625 cavalos com sede de gasolina

 

959542235723658064

A Bentley revelou a linha 2014 do Flying Spur, feito para ser uma nova referência de carro de luxo e alto desempenho. O design busca inspiração nos irmãos Continental GT e Mulssane e destaca-se pela aparência musculosa, conferida pelo porte baixo e largo e ampliada pelos vincos encontrados pouco acima da caixa de rodas traseira.

16354575921094444900

Os faróis são totalmente de LEDs e duplos, como já é tradicional, e as rodas são de 19 polegadas. A carroceria é 50 kg mais leve que a de seu antecessor, graças à aplicação de alumínio e de polímeros compósitos. A rigidez também melhora, em 4%. No interior, alguns elementos são mantidos do modelo anterior, mas as novidades estão por todos os lados.

809219571628683145

A lista de equipamentos é extremamente completa, como esperado para um Bentley, incluindo o sistema multimídia com telas de 10 polegadas e 64 GB de armazenamento. Opcionalmente o pacote Mulliner acrescenta belas rodas de 21 polegadas, nova forração nos bancos, pedaleiras e alavanca de câmbio com acabamento diferenciado, entre outros adereços.

1669693641159241422

Sob o capô o modelo contará com o motor W12 6.0 de 625 cv de potência e torque de 81,58 kgfm. Com transmissão automática de oito velocidades e tração integral, o Flying Spur vai de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos, com velocidade máxima de 322 km/h. O bom desempenho é cobrado no consumo. Em média, o rendimento é de 6,8 km/l, com emissões de 343 gramas de CO2 por quilômetro rodado.

por 22 de fevereiro de 2013 Bentley, Lançamentos

Eis o Bentley Continental GT Speed Conversível

Luxo e 2,5 toneladas empurrados por 625 cavalos, criados em 12 cilindros

022013gtspeedconvt

A Bentley revelou oficialmente o Continental GT Speed Conversível, que teve as imagens vazadas na internet há algumas semanas. Podemos considerar este carro a versão conversível do Continental GT Speed, revelado na metade do ano passado, já que visualmente ele é praticamente idêntico.

032013gtspeedconvt052013gtspeedconvt

Elementos que diferenciam a versão Speed, como as rodas de 21 polegadas com desenho exclusivo, nova grade e elementos mais aerodinâmicos, encontrados no GT Speed, também estão presentes no GT Speed Conversível. Na parte mecânica, mais semelhanças.

042013gtspeedconvt082013gtspeedconvt

Sob o capô, o potente W12 de 625 cavalos, capaz de empurrar os quase 2.500 kg do carro de 0 a 100 km/h em pouco mais de quatro segundos, com velocidade máxima de 325 km/h. O grande peso é explicado em parte pela excelente rigidez torcional da carroceria, semelhante a de superesportivos de teto fixo. A suspensão é mais rígida. O preço ainda não foi divulgado.

062013gtspeedconvt072013gtspeedconvt

por 3 de janeiro de 2013 Bentley, Lançamentos

Bentley terá Continental GT3 Concept em Paris

Bentley-Continental-GT3-3[3]
Na véspera da abertura do Salão de Paris para a imprensa, o Grupo Volkswagen promoveu um evento exclusivo para revelar seus modelos que estarão no evento, e um deles é o Continental GT3 Concept que deverá participar de provas de Gran Turismo a partir do ano que vem, acompanhando o sucesso dos Audi. Bentley-Continental-GT3-2[3]
Pelas imagens, o bólido inglês exibe um perfil robusto. Externamente os detalhes ficam por conta das enormes rodas de perfil ainda não divulgado e pelos novos extratores de ar – aparentemente confeccionados em fibra de carbono – na dianteira e traseira. Enquanto a versão original pesa mais de duas toneladas, após dieta severa o cupê ficou com 1.250 Kg. Não há luxo, apenas com o básico para as provas de endurece como a tradicional gaiola e bancos de competição. O Continental GT3 poderá vir a repetir o sucesso de outros protótipos desenvolvidos pela Bentley como os Sport 3.0, Speed Six e o Speed Eigth, que disputaram as provas das 24 horas de Le Mans nos anos de 1924/27; 1929/1930 e 2003, respectivamente.
Bentley-Continental-GT3-1[3]

por 26 de setembro de 2012 Bentley, Salão de Paris

Bentley revela novo Continental GT Speed

04-2013-bentley-continental-gt-speed
A Bentley aproveitou o Goodwood Festival of Speed para apresentar o novo Continental GT Speed, que chegará às ruas em breve com motor W12 6.0 de 625 cavalos e um torque monstruoso de 81,58 kgfm. A transmissão de oito marchas possui novas relações que visam aumentar o desempenho em retomadas no carro, que pesa quase duas toneladas. Com isso o cupê de luxo vai de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos, com velocidade máxima de 329 km/h. gt-speed01
Toda a potência é levada ao solo através de rodas de 21 polegadas, que possuem desenho revisado e pneus Pirelli PZero de medida 275/35. A carroceria não recebe mudanças destacáveis, o que realmente não é necessário. A unidade das fotos de divulgação exibe carroceria em um elegante tom de azul. A aerodinâmica e a suspensão foram ajustadas para reforçar a essência GT do carro.
05-2013-bentley-continental-gt-speed

por 20 de junho de 2012 Bentley, Lançamentos

Bentley EXP 9 F não agrada e será reformulado antes de ser vendido

Bentley-EXP_9_F_Concept_2012_1280x960_wallpaper_04
Exibir conceitos em salões do automóvel não serve apenas para antecipar novos modelos, mas também para medir a receptividade da novidade. E parece que a Bentley já percebeu em uma semana de Salão de Genebra, que o conceito  EXP 9 F – que antecipa seu SUV – não agradou a maioria… Bentley-EXP_9_F_Concept_2012_1280x960_wallpaper_05
Segundo o site da revista inglesa What Car?, a montadora irá redesenhar o SUV antes que ele chegue às linhas de montagem, para retirar exageros e traços menos retilíneos, garantindo formas mais típicas de um SUV. Novos faróis e lanternas também entrariam no pacote. O problema é que estas mudanças teriam feito com que o CEO da Bentley, Wolfgang Dürheimer, adiasse o lançamento da novidade para 2015.
Bentley-EXP_9_F_Concept_2012_800x600_wallpaper_06
Com todo um jeitão de Range Rover, e algumas exoticidades, o Bentley EXP 9 F está em exposição no Salão de Genebra até o próximo dia 18. Ele estaria equipado com um motor W12 6 litros biturbo, mas uma versão V8 também estará disponível quando ele for lançado. O interior, que mistura couro, madeira e muita tecnologia foi a única parte que nos agradou…
Bentley-EXP_9_F_Concept_2012_800x600_wallpaper_07
Via | Quatro Rodas

por 13 de março de 2012 Bentley, Salão de Genebra, Segredos

Bentley Continental GTC V8

05-bentley-continental-gtc-v8 A versão com motor menor do Bentley Continental GT foi exibida na última edição do Salão de Detroit. O propulsor escolhido é um humilde V8 de origem Audi com 4 litros, dois turbos e potência de 507 cavalos. Agora no Salão de Genebra este motor é aplicado à versão conversível do GT, o Continental GTC.
03-bentley-continental-gtc-v8
 
A economia proporcionada por este motor com relação ao W12 utilizado até aqui é de excelentes 40%, ou seja, o consumo médio é de bons 9,17 km/l. O desempenho não foi gravemente afetado, já que o carro consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 5 segundos, com velocidade máxima de 310 km/h.
02-bentley-continental-gtc-v8
 
Tudo isto faz com que a Bentley comece a trabalhar em melhorias para seu propulsor W12, utilizado por muitos modelos da marca e aplicado em sua mais recente novidade, um SUV, que ainda está em fase de conceito e é a grande atração da marca em Genebra.

por 5 de março de 2012 Bentley, Lançamentos, Salão de Genebra