Dacia

Primeira mão: Renault Lodgy já está registrado no Brasil

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Realmente o Dacia Lodgy não está distante do Brasil. Dependente dos projetos da Dacia, a Renault do Brasil já registrou o nome Lodgy, o que não foi feito com o nome Popster, anteriormente especulado para o modelo. O Dacia Lodgy será lançado na Europa em março, durante o Salão de Genebra. Renault Lodgy Inpi 
Com algumas semelhanças com o projeto e com a plataforma do Nissan Livina, o modelo também se aproveitará da fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná, de onde saem Livina, Sandero, Logan, Duster, Master e Frontier. Em outubro de 2011 a Renault um investimento de R$ 500 milhões no Brasil para a ampliação da capacidade de produção desta fábrica em 100 mil unidades anuais, resultando num volume anual de 383 mil carros até 2015. De 2010 a 2015 a Renault terá investido R$ 1,5 bi no Brasil.
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Como o Nissan Livina o Renault Lodgy oferecerá versões de cinco e sete lugares, sendo uma opção aos clientes que ficaram órfãos com o fim do Scénic. Os mesmos motores do Nissan, um 1.6 16v Renault de 108 cavalos e um 1.8 16v Nissan de até 126 cv, serão oferecidos.
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Com informações da
Car And Driver
Fotos | Ítalo Borges Design, INPI, Dacia/Divulgação, Worldscoop

por 20 de janeiro de 2012 Dacia, Renault, Segredos

Dacia Lodgy tem imagens oficiais divulgadas

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Pelo visto a Dacia já aprendeu a fazer carro visualmente interessante. Hoje a montadora romena chefiada pela Renault divulgou as primeiras imagens oficiais de sua nova minivan o Lodgy, que já havia sido adiantada pela versão de competição para o Trophée Andros, chamada Glace. 3110115
A Dacia não adiantou muitas informações do modelo, mas revelou que o lançamento acontecerá em março durante o Salão de Genebra. Com 4,5 metros de comprimento, o Lodgy será oferecido com cinco e sete lugares, e com motores a gasolina e Diesel. Ele será fabricado nas novas instalações da Dacia no Marrocos, mas existe a possibilidade de uma versão Renault ser fabricada no Brasil em até 2 anos, o que seria facilitado pela semelhança do projeto com o Nissan Livina.

por 5 de janeiro de 2012 Dacia, Salão de Genebra

Nova geração do Logan deverá ganhar em design

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Uma compra racional, o Logan – fruto da parceria entre Renault-Nissan e a romena Dacia – apresenta bom custo-benefício. O modelo vendido no Brasil e em outros países com a bandeira da Renault só não parece deslanchar por um motivo: o design. Em 2010, o modelo ainda passou por uma reestilização que o deixou mais harmônico. Mas ainda longe do ideal. novo-logan-2011-01
O holandês Laurens van den Acker, designer-chefe da marca, disse que a nova geração do Logan, que deverá estreiar entre o final de 2012 e início de 2013 não fará feio, abandonando as linhas dos carros da Dacia e perdendo a aparência de um low cost. O modelo deverá ter desenho e interior mais refinados mantendo seus predicados e, segundo o designer, o modelo que sintetiza essa nova fase da Dacia é o Duster. Contudo, isso ocasionará em um aumento de preço. O Logan que hoje custa 6.400 euros (cerca de R$ 15 mil) passará a custar 9 mil euros (R$ 21.500). Fonte | Carsale

por 27 de dezembro de 2011 Brasil, Dacia, Europa, Renault, Segredos

Seria este o novo Logan?

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O próximo passo da Dacia é lançar no mercado europeu o monovolume Lodgy, em março, durante o Salão de Genebra. Mas a fabricante romena controlada pela Renault também está trabalhando na segunda geração do Logan, prevista para chegar ao mercado europeu em 2013. O modelo sera caracterizado por um visual completamente novo, pelas dimensões maiores e pelo interior ainda mais amplo, mas o projeto ainda prevê que o sedã fique mais seguro. Na Europa ele será comercializado com preço base de 9.000 euros, com motores diesel e gasolina com potência entre 90 e 125 cavalos. Fonte | Autoblog.rs

por 2 de dezembro de 2011 Dacia, Renault, Segredos

Lodgy é o nome do novo monovolume da Dacia

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Ao apresentar seu carro para a próxima temporada da competição francesa Trophée Andros, a romena Dacia – controlada pela Renault – confirmou o nome de seu novo monovolume, o Lodgy. Na versão de competição, Lodgy Glace. O carro será guiado por Alain Prost, seu filho Nicolas Prost e ainda Evens Stievenart. A primeira etapa da temporada acontece nos dias e 4 de Dezembro, em Val Thorens. image
O Duster também foi apresentado primeiramente em versão de corrida. O novo carro familiar da marca será apresentado em sua configuração civil no Salão de Genebra, em março. É especulado para o novo modelo o motor diesel 1.5 dCi em diversos níveis de potência emtre 85 a 110cv, bem como os 1.4 e 1.6 litros a gasolina. image
Já o Dacia Lodgy “Glace”, usa um motor 3.0 V6 de 257 cv. Ele é preparado pela Tork Engineering (concepção, fabricação, montagem) e pela Sodemo (motor), com a intervenção e coordenação da Renault Sport Technologies (RST) que, ao longo de todo o projeto. A RST assegurou também a coordenação entre os parceiros técnicos e as diferentes estruturas interna (design e engenharia).
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Fonte |
Autoportal

por 14 de novembro de 2011 Dacia, Segredos

Logan irá deixar de ser comercializado na Itália

Dacia-Logan_2009_1024x768_wallpaper_05 O Logan, sucesso no Brasil, não deu certo na Itália. De acordo com informações da imprensa italiana, a montadora Dacia desistiu de comercializar o Logan na Itália devido às baixas vendas do modelo. Em quatro anos de mercado, o Logan vendeu apenas 899 unidades, algo como 20 unidades por mês. A decisão não irá afetar os modelos Sandero e Logan MCV. O modelo, porém, faz sucesso em outros países europeus, principalmente nos do Leste Europeu, devido à economia diferenciada desses países. Já na Itália, o modelo não conseguiu brigar com os modelos de sua categoria. Vale lembrar que o Logan se originou na Romênia, um dos países do Leste Europeu.

Com informações de All The Cars
por 29 de dezembro de 2010 Dacia, Europa, Renault

Pegadinha do Malandro! – Imagem de possível novo Logan era um carro chinês

ffff Geely_Emgrand EC718Esta semana falamos aqui de um teaser que a Dacia teria divulgado, e segundo a revista Autoesporte, daria origem à nova geração do Logan e responderia como projeto X52. Por vir de uma revista, confiamos nas informações. Na verdade o projeto X52 dará origem a um novo sedã médio da Dacia (braço romeno da Renault), e não deverá chegar ao Brasil pois em breve teremos o Renault Fluence ocupando este segmento. Outro detalhe, apontado pelos amigos do Blogauto, é que a imagem não passa de um chinês, o Geely Emgrand. Algum “esperto” aproveitou a grade semelhante aos carros da Dacia e colocou o logotipo da marca. Ráááá, pegadinha do Malandro!!! emgrand-ec718-01

Fonte | Blogauto

por 13 de novembro de 2010 Dacia, Geely, Segredos

Dacia revela imagem da nova geração do Logan

ffff A divisão romena da Renault, Dacia, divugou o primeiro teaser do projeto X52, um dos oito modelos que ela pretende lançar até 2015. O X52 dará origem à nova geração do sedã compacto Logan, e deverá chegar ao Brasil em 2012. O X52 terá 4,7 metros de comprimento e ainda passará por algumas mudanças estéticas, que serão maiores na versão que será vendida no Brasil, mas a primeira foto já dá uma noção de que o modelo deverá ficar menos quadrado que o atual, que teria vendido muito bem se tivesse sido lançado 10 anos antes…

Fonte | Autoesporte

por 11 de novembro de 2010 Dacia, Renault, Segredos

Renault e Dacia já desenvolvem a próxima geração do Logan

Dacia-Logan_2009_1600x1200_wallpaper_03 A Dacia, divisão romena da Renault, já está desenvolvendo a próxima geração do sedã –quadradão – Logan. O projeto atende pelo código X52 e tem previsão para chegar a mercado em 2012. Os motores serão os mesmos usados hoje, mas com ajustes para atender às novas normas ambientais, como a Euro V. Uma das boas novidades pode ser o uso de LEDs no lugar das lâmpadas convencionais, nos grupos óticos. Além de ser mais eficiente, isso ajuda os projetistas no desenvolvimento no design. Isso sim merece ser mudado drásticamente!

Fonte | Autoesporte

por 28 de julho de 2010 Dacia, Renault, Segredos

Logan reestilizado chegará em abril

Logan A Renault já está produzindo na sua fábrica em São José dos Pinhais, no Paraná, o Logan com retoques estéticos. O modelo deverá chegar ao Mercado brasileiro em abril. No mês que vem, o ritmo será de 25 unidades por dia, e quando o modelo for lançado, o ritmo deverá aumentar para 270 unidades por dia. O novo visual será semelhante ao Dacia Logan, comercializado no leste europeu. Já o sucessor do Mégane, o Fluence, é a bola da vez da Renault para 2010. Sua apresentação será no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro deste ano. Já outros lançamentos como o Duster e a Logan Pickup chegam em 2011 e 2012, respectivamente.

Fonte | Auto Esporte

por 26 de fevereiro de 2010 Dacia, Renault, Salão de São Paulo