FAW

Carro chinês mais caro da história é vendido por R$ 1,8 milhão

Sim, a China faz carros de luxo. Sim, eles são mais baratos

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Criado originalmente para o governo chinês, como solução para substituir carros de luxo estrangeiros, o Hongqi L5, fabricado pela FAW, passa a estar disponível agora para civis. O primeiro comprador foi um empresário local que teria desembolsado cerca de 5 milhões de yuans, o que ao câmbio atual representa algo como R$ 1,8 milhão. Considerando que por aqui um Rolls-Royce Ghost custa a partir de R$ 2,3 milhões, há uma boa economia. 893612206557752451
Com design que remete aos Symca Chambord e Willys Itamaraty, o Hongqi L5 tem 5,55 m de comprimento, 2,01 m de largura e nada mais que 3,43 m de entre-eixos e pesa 3.175 kg. Para dar conta de tudo isso foi escalado um motor 6.0 V12 de 402 cv e 55,3 kgfm de torque operado por uma transmissão automática de seis velocidades.
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O acabamento pode não ser revestido com o couro de uma cabra que só existe na Guatemala, ou de madeira que só existe nas Filipinas, por exemplo, mas pelo que as imagens revelam o L5 ao menos aparenta ser dotado de alguma tecnologia – há telas de LCD para tudo – e algum conforto, como diversas saídas de ar-condicionado para o banco de trás e regulagens elétricas para os bancos. E ainda tem diversos adereços cromados, como os chineses adoram. 1621355278201723676817918240871062109120

por 27 de abril de 2014 FAW, Mercado, Salão de Pequim

Leitor flagra carros da chinesa FAW no Brasil

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Levando seu carro para revisão em uma concessionária VW o Leitor Luiz Fernando Anuncio foi surpreendido por dois modelos da chinesa FAW, o pequeno V2 e o sedã Besturn B50 Elegance, em Santo André, SP. As fotos foram feitas na segunda vez que Luiz Fernando os encontrou, sempre sem qualquer tipo de camuflagem. Foto0081
O FAW V2 Luxury é um hatch compacto bem simples, equipado com um motor 1.3 de 90 cavalos e 12 kgfm de torque. Como apontou o leitor, o acabamento é bem pobre, sem qualquer centímetro de tecido nos paineis de porta, mas entre os equipamentos de série há ar condicionado, freios ABS, vidros elétricos, rodas de liga aro 14”, faróis de neblina, lanterna com LEDs e trava nas portas, mas não há airbags.
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Já o sedã Besturn B50 Elegance está em outro nível. Baseado na plataforma da geração anterior do Mazda6, ele conta com bom acabamento e sistema de navegação com tela de LCD touch screen no centro do painel. Mas, apesar de grande, se move graças a força de um motor 1.6 de 102 cavalos. A geração flagrada ainda é a anterior, lançada em 2008. Em 2010 ele passou por um pequeno facelift, mesmo que a unidade fotografada seja 2011.Foto0082

Pontos a se considerar

Os dois chineses foram flagrados com placas cinzas – e não com as verdes como é necessário para carros em teste – dentro da concessionária Savol, que além de Volkswagen possui duas outras da Toyota. Ela poderia ser a responsável pela importação dos dois chineses. Foto0085Foto0084

por 4 de janeiro de 2012 Brasil, FAW, Segredos