Fiat

NOVA PALIO WEEKEND ELX 1.4 FLEX


O Novo Palio Weekend ELX tem a mesma frente do Siena, as lanternas traseiras também são inspiradas no sedan. O interior mudou pouco, e continua com um bom acabamento, e conta com detalhes pintados de prata. O painel de instrumentos é novo, o modelo ganhou novos porta-objetos e volante com regulagem de altura. O banco traseiro agora tem 3º encosto de cabeça de série. Estará disponível com muitas cores, as sólidas são branco banchisa, preto vulcano, vermelho alpine, azul búzios, e as metálicas prata bari, cinza scandium, cinza cromo, preto vesúvio, azul vitality, verde lagoon e bege savannah. Preços partem de R$ 39.920. Estes são os itens que equiparam de série a perua:

  • Aerofólio traseiro na cor do veículo
  • Alças de segurança traseiras
  • Alerta de limite de velocidade
  • Alerta de manutenção programada
  • Apoios de cabeça dianteiros reguláveis em altura
  • Apoios de cabeça traseiros (3) rebaixados e reguláveis em altura
  • Banco traseiro rebatível
  • Bancos com assento anti-submarining
  • Bancos dianteiros com regulagem milimétrica do encosto
  • Barra de proteção nas portas
  • Bolsa porta-objetos nas portas dianteiras
  • Bolsa porta-revistas no encosto dos bancos dianteiros
  • Brake light
  • Calotas integrais
  • Capô retrátil com dobradiças de segurança
  • Cintos de segurança dianteiros de 3 pontos retráteis com regulagem em altura
  • Cintos de segurança traseiros laterais 3 pontos retráteis e central 2 pontos fixos
  • Comando interno de abertura da tampa do tanque de combustível
  • Comando interno de abertura do porta-malas
  • Computador de Bordo (consumo médio, consumo instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso)
  • Console central com porta-objetos e porta-copos (2 dianteiros e 1 traseiro)
  • Conta-giros
  • Detalhes internos pintados em Prata Bari (frisos no painel, pomo de câmbio e freio de mão)
  • Direção hidráulica
  • Drive by Wire (sistema eletrônico de controle da aceleração)
  • Espelho no pára-sol lado motorista e passageiro
  • Faróis biparábola
  • Faróis de neblina com moldura cromada
  • Fiat Code 2ª geração
  • Follow me Home
  • FPS (Fire Prevention System – Interruptor inercial de combustível, Válvula anti-refluxo de combustível, Acabamento interno com materiais anti-propagação de chamas)
  • Frisos estéticos cromados nas laterais, nos pára-choques dianteiro e traseiro e na tampa do porta-malas
  • Grade frontal com acabamento cromado
  • Hodômetro digital (total e parcial)
  • Iluminação do porta-malas
  • Indicador gradual de temperatura da água
  • Indicador digital do nível de combustível
  • Limpador do vidro traseiro com acionamento automático à ré
  • Limpador e lavador dos vidros dianteiro e traseiro com intermitência
  • Luzes de cortesia dianteira e traseira com interruptores nas portas
  • Maçanetas, minissaias, retrovisores e frisos do teto na cor do veículo
  • Novo motor Fire 1.4 8V Flex
  • My Car Fiat (personaliza várias funções do carro)
  • Painéis de porta integrais em tecido
  • Painel com parte central pintada em Prata Bari
  • Pára-brisa degradê
  • Pára-choques na cor do veículo
  • Porta-luvas superior e inferior (inferior com iluminação)
  • Porta-objetos móvel (copinho)
  • Porta-óculos
  • Previsão para som (fiação dianteira e traseira + cabo para antena)
  • Relógio digital
  • Retrovisores externos com comando interno mecânico
  • Revestimento estético das colunas externas B e C das portas
  • Revestimento porta-malas completo
  • Rodas em aço estampado 5.5 x 14″ + Pneus 185/65 R14
  • Tomada 12V no painel de instrumentos
  • Ventilador (3 velocidades) com recírculo
  • Vidro traseiro térmico temporizado
  • Vidros climatizados verdes
  • Volante com regulagem em altura
  • Volante espumado com sistema de absorção de energia (EAS)

E opcionais:

  • Vidros elétricos traseiros com one touch e sistema antiesmagamento;
  • Ar-condicionado + Vidros das portas traseiras e vidro traseiro escurecidos Vênus 55;
  • Predisposição para rádio (2 alto-falantes dianteiros, 2 alto-falantes traseiros e Antena);
  • Pintura metálica;
  • Retrovisores externos elétricos;
  • Volante com revestimento em couro;
  • Barras longitudinais no teto;
  • Rádio CD Player integrado ao painel com RDS e leitor de MP3/WMA;
  • Kit Elétrico (Vidros elétricos dianteiros com one touch e antiesmagamento; Travas elétricas + Trava automática das portas a 20 km/h);
  • Kit Emotion (Acabamento interno em veludo, Painel bicolor, Console central bicolor, Bolsa porta-objetos nas portas traseiras e Banco do motorista com regulagem mecânica em altura);
  • Kit Casual (Apóia-braço central banco do motorista e Banco traseiro bipartido);
  • HSD (High Safety Drive) – Air bag duplo e ABS;
  • Kit Attractive I (Barras longitudinais no teto; Vidros elétricos dianteiros com one touch e antiesmagamento; Travas elétricas + Trava automática das portas a 20 km/h);
  • Kit Attractive II (Rodas em liga leve 5.5 x 14″ + Pneus 185/65 R14; Barras longitudinais no teto; Vidros elétricos dianteiros com one touch e antiesmagamento; Travas elétricas + Trava automática das portas a 20 km/h);
  • Kit Attractive III (Ar-condicionado + Vidros das portas traseiras e vidro traseiro escurecidos Vênus 55; Rodas em liga leve 5.5 x 14″ + Pneus 185/65 R14; Barras longitudinais no teto; Vidros elétricos dianteiros com one touch e antiesmagamento; Travas elétricas + Trava automática das portas a 20 km/h);
  • Sensor de estacionamento;
  • Rádio CD Player Connect integrado ao painel com RDS, leitor de MP3/WMA, Viva-voz Bluetooth® e Entradas USB/iPod;
  • Desembaçador com ar quente.

Ficha técnica:

  • Motor
  • Posição do motor: Transversal anterior
  • Número de cilindros: 4 em linha
  • Cilindrada total: 1.368 cm³
  • Taxa de compressão: 10,35 : 0,15
  • Potência máxima (ABNT) / regime: 85,0 CV (Gas) – 86,0 CV (Alc) / 5750 rpm
  • Torque máximo (ABNT) / regime: 12,4 Kgfm (Gas) – 12,5 Kgfm (Alc) / 3500 rpm
  • Nº de válvulas por cilindro: 2
  • Eixo de comando de válvulas: 01 no cabeçote
  • Ignição
  • Tipo de ignição: IAW 4DF
  • Alimentação
  • Combustível: Gasolina/Álcool
  • Injeção eletrônica: Multiponto, sequencial indireta
  • Câmbio e Embreagem
  • Posição do diferencial: Incorporada a caixa de câmbio
  • Número de marchas: 5 a frente e 1 a ré
  • Relações de transmissão: 1ª 4,273 | 2ª 2,238 | 3ª 1,444 | 4ª 1,029 | 5ª 0,872 | RÉ 3,909
  • Relação de transmissão do diferencial: 4,067
  • Tração: Dianteira com juntas homocinéticas
  • Embreagem (tipo): Monodisco a seco com mola a disco e comando hidráulico
  • Sistema de Freios
  • De serviço: Hidráulico com comando a pedal (com ABS opcional)
  • Dianteiro: Disco ventilado com pinça flutuante
  • Traseiro: A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • Suspensão Dianteira
  • Tipo de suspensão dianteira: Mac Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais, com barra estabilizadora
  • Amortecedores dianteiros: Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
  • Suspensão Traseira
  • Tipo de suspensão traseira: Com rodas independentes, braços oscilantes longitudinais e barra estabilizadora
  • Amortecedores traseiros: Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito, tipo WET
  • Direção
  • Tipo de direção: Mecânica (com opcional Hidráulica) com pinhão e cremalheira
  • Diâmetro mínimo de curva: 10,5 m
  • Rodas
  • Aro: 5,5 X 14″ em aço estampado (OPC 5,5 X 14″ em liga leve)
  • Pneus: 185/65 R14 86T
  • Peso do Veículo
  • Em ordem de marcha (Std A): 1091 Kg
  • Carga útil (com condutor): 500,0 Kg (máx. de 50,0 Kg sobre bagageiro de teto)
  • Peso máximo rebocável (reboque sem freio): 400,0 Kg
  • Dimensões Externas
  • Comprimento do veículo: 4237,0 mm
  • Largura do veículo: 1639,0 mm
  • Altura do veículo (vazio): 130,0 mm
  • Distância entre-eixos: 2437,0 mm
  • Bitola dianteira: 1415,0 mm
  • Compartimento p/ bagagem – bco posição normal: 460,0 l
  • Tanque de combustível: 51,0 l
  • Desempenho
  • Velocidade máxima: 166,0 Km/h (Gas) ; 167,0 Km/h (Alc)
  • 0 a 100 km/h: 13,5 s (Gas) ; 13,4 s (Alc)

por 14 de maio de 2008 Fiat, Lançamentos

NOVAS IMAGENS DA ADVENTURE LOCKER

Pouco depois das primeiras imagens surgirem, e de outras vazarem, mais duas fotos vazaram, que você vê nessa pagina. O lançamento do modelo está muitíssimo próximo, por isso tantas imagens estão vazando…

por 13 de maio de 2008 Fiat, Segredos

NOVO PALIO ADVENTURE LOCKER

A Fiat do Brasil enviou as concessionárias um folheto com fotos da nova Adventure Locker, versão off-road leve da perua derivada do Palio. O folheto foi postado no fórum do Noticias Automotivas. A perua terá faróis semelhantes ao do siena, assim como as lanternas. Apesar de ser uma reestilização, o desenho da última janela foi redesenhado, dando uma linha de cintura mais alta á perua.O folheto adinata que o modelo terá diferencial autoblocante, ELD(Electronic Locker Differential”, esse será o primeiro veiculo a nível mundial a incorporar esse sistema. Apesar de todos os enfeites, como é normal no Brasil a tração será dianteira. Esta versão terá motor 1.8 flex de 114 CV, e a versão normal do modelo, que deverá ser lançada ao mesmo tempo que a off-road, usará o 1.4 Flex de 82 CV.Leia mais sobre o modelo aqui.

por 12 de maio de 2008 Fiat, Segredos

PALIO WEEKEND FLAGRADA SEM DISFARCES

A nova perua Fiat Palio Weekend tem sua chegada marcada para semana que vem, e começará a ser comercializada em Junho. O modelo estará disponível em três versões, ELX e Trekking, ambas equipadas com motor 1.4 flex rendendo 85 CV com gasolina e 86 com álcool, e a topAdventure Locker, que virá equipada com bloqueio de diferencial, permitindo melhor desempenho em trilhas leves.

A dianteira do modelo será igual ao Siena, assim como o interior. O painel terá fundo preto nas versões mais acessíveis e fundo branco na Advunture. A traseira segue o estilo do sedan, com lanternas finas, horizontais e que invadem a lateral. O desenho da última janela foi alterado, fazendo com que a perua tenha linha de cintura elevada.

A caixa de rodas é quadrada, frente terá uma espécie de “Z” no pára-choque da versão aventureira, que continuará com jogo de faróis de neblina duplo. Versão ELX poderá vir com câmbio Dualogic.

por 9 de maio de 2008 Fiat, Segredos

VÍDEO-FIAT 500 DUALOGIC

A transmissão que está estreando aqui no Brasil, mostrando serviço no pequeno Italiano.

por 4 de maio de 2008 Fiat

COMERCIAL ANTIGO – FIAT 147

por 22 de abril de 2008 Comercial Antigo, Fiat

VÍDEO-FIATS FORMANDO UM 500

por 17 de abril de 2008 Fiat

FIAT 500 FLAGRADO NO BRASIL!


O leitor do site Noticias Automotivas, Jelter Duarte, flagrou com seu celular uma unidade do Fiat 500, compacto vendido na Europa, e que poderia estar vindo para o Brasil. Segundo Jelter, o carro estava acompanhado de dois puntos com adesivos camuflados, rodas e escapamentos diferentes da versão normal, provavelmente era o Punto Abarth, que será vendido aqui no Brasil em alguns meses.

por 4 de abril de 2008 Fiat, Segredos

FIAT ESTARIA DESENVOLVENDO RIVAL PARA O MINI CLUBMAN

Quando pensamos em um rival para o inglês Mini, o primeiro nome que nos vem a cabeça é Fiat 500, segundo a Autoexpress, a marca italiana estaria desenvolvendo um versão familiar do italianinho, para fazer frente ao Mini Clubman, versão esticada do compacto inglês. O site também divulgou projeções de como poderá ser o desenho do modelo, que terá como característica um porta-malas maior e mais espaço para os ocupantes dos bancos traseiros.A gama de motores seria a mesma utilizada do hatch, um 1.2 a gasolina de 68CV, um 1.4 de 100CV, e um 1.3 diesel de 75CV. Em relação a uma possível versão abarth, essa dependeria da aceitação do modelo no mercado. As vendas deve começar no começo de 2010, pouco depois da versão conversível, já sua apresentação poderá ocorrer no Salão de Genebra de 2009.

por 2 de abril de 2008 Fiat, Segredos

FIAT BRAVO FLAGRADO NO BRASIL!

O hatch médio da Italiana Fiat foi flagrado no aeroporto de Cumbica, em São Paulo. O modelo será vendido aqui no Brasil a partir de 2009, os exemplares flagrados vieram da Itália e estavam sendo levados para Betim, em Minas Gerais. O carro substituirá o Stilo atual, que acaba de passar por leves mudanças visuais.No velho continente ele é vendido com motores a gasolina e diesel, as opções a gasolina são 1.4 Fire 16V de 90 CV, 1.4 T-JET (TurboJet) de 16V e 120 CV, e 1.4 16V T-JET de 150 CV. Já as opções a diesel, motor que no brasil tem uso proibido em carros de passeio, são seguintes: 1.6 M-JET(MultiJet) 16V de 105 CV, 1.9 M-JET 8V de 120 CV, e 1.9 16V M-JET de 150 CV. Aqui deverá contar com o novo 1.9 que antes disso equipará o linea. Não há informações sobre a vinda da versão Abarth.

fonte Noticias Automotivas, créditos Clube Stilo.

por 12 de março de 2008 Fiat, Segredos