Fisker

Fisker Karma terá produção paralizada por falta de baterias

Fornecedor decretou falência e fabricante ainda não encontrou um novo

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A situação financeira da Fisker já não andava boa por não encontrar um novo parceito que possa financiar seus projetos. Agora anuncia que terá que paralizar a produção do Karma em reve por falta de baterias, pois seu fornecedor, a A123 Systems, teria decretado falência há poucos meses e ainda não teve a sua situação definida. fisker-karma75[3]
A Fisker diz ainda que o seu estoque de baterias é capaz de atender a demanda pelo Karma até o final do primeiro trimestre deste ano, e espera que as negociações entre a Wanxiang e a A123 Systems se concretizem o mais rápido possível para que o fornecimento de baterias seja retomado. Híbrido, o Karma tem sistema motriz composto por um motor Ecotec 2.0 de 260cv e dois motores elétricos que juntos têm 402cv, garante um consumo de 28,5km/l. As tais baterias de lítio garantem a alimentação do modelo em momentos que o motor à gasolina não é necessário. Nos Estados Unidos o Karma custa cerca de 90.000 dolares.
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por 8 de fevereiro de 2013 Fisker, Mercado

Fisker Atlantic é apresentado oficialmente

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A californiana Fisker apresenta no Salão de Nova York as linhas do que será seu sedã mais acessível e econômico, o Atlantic (conhecido até então como projeto NINA). O modelo ainda é considerado conceito, por não ter tido sua mecânica confirmada até o momento, mas as formas são definitivas. fisker-atlantic-002
Em situação complicada por conta de defeitos na bateria do Karma, que fizeram com que o o governo norte-americano suspendesse seu empréstimo, é possível que a Fisker adie seus planos, o que pode impedir o Atlantic de chegar ao mercado ainda em 2013.
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O que se sabe do sedã esportivo é que ele conta com um sistema elétrico com autonomia estendida por um motor a combustão que funciona por gerador, como o irmão Karma e o Chevrolet Volt. Haverá versões com tração traseira e integral. Quando chegar às lojas seus preços deverão acompanhar o de modelos como Audi A5 e BMW Série 5, cerca de US$ 50 mil.
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por 4 de abril de 2012 Fisker, Salão de Nova Iorque

Fisker Karma entra em produção

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Finalmente, após anos sendo tratado como conceito, o Fisker Karma começa a ser montado na Finlandia pela Valmet Automotive, empresa que fabrica carros para outras marcas, como Porsche e Aston Martin. O primeiro sedã esportivo que segue o conceito range extended será lançado no mês que vem. fisker-karma75
Segundo a Fisker o sistema híbrido do Karma, composto por um bloco Ecotec 2.0 de 260cv e dois motores elétricos que juntos têm 402cv, garante um consumo de 28,5km/l. Baterias de lítio garantem a alimentação do modelo em momentos que o motor à gasolina não é necessário. Nos Estados Unidos o Karma será vendido por 88.000 dolares.
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Fonte |
Autoblog

por 23 de março de 2011 Fisker, Salão de Nova Iorque

Fisker Karma tem lançamento adiado

476741.1-lg A Fisker anunciou neste domingo (6) que o lançamento do híbrido Karma, que deveria ter acontecido no final de novembro, foi adiado  para o segundo semestre de 2010. O Karma é um sedan híbrido, que acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 6s e atinge a velocidade máxima de 200 km/h. No total, seu motor elétrico e a combustão somam a potência de 408cv e ao torque de 179,7kgfm. Rodando somente com eletricidade armazenadas em suas baterias ele tem autonomia de 80 km, número que pode saltar para até 1.000 km no modo híbrido. O Karma possui preço estimado de US$ 87.900, mas a empresa já recebeu US$ 528,7 milhões de incentivos do governo norte-americano para o desenvolvimento de modelo mais acessível, conhecido até o momento como Project Nina.

Fonte | Carro Online

por 8 de dezembro de 2009 Fisker, Lançamentos

Fisker diz que Karma faz 28,5km/l

fisker-karma041 Depois de conhecermos dados do consumo do Chevrolet Volt, e da revanche do Nissan Leaf, a montadora norte-americana Fisker, que há muito não tinha novidades, anunciou hoje o consumo de seu sedan esportivo híbrido, o Karma. fisker-karma044 Segundo a própria Fisker, o Karma consegue fazer 28,5km/l de gasolina, graças ao seu sistema híbrido composto por um motor a gasolina 2.0 260cv que carrega suas baterias e dois motores elétricos que juntos rendem 402cv de potência e o levam de 0 a 100km/h em 4,8s. fisker-karma074 Segundo ela, ele pode rodar 80km só com a energia das baterias, sem gastar um pingo de gasolina. Mas pelos cálculos dela, ele emite 83 gramas de CO2 por km rodado. A Fisker quer produzir 15 mil unidades do Karma entre 2010 e 2016. Ela diz que se for atingida essa meta, serão economizados 65 milhões de litros de gasolina.

por 9 de setembro de 2009 Fisker, Sustentabilidade

DETROIT 2009-FISKER KARMA

fisker-karma038 Exatamente um ano após apresentar, na edição anterior deste mesmo evento a versão conceito do Karma, a Fisker revela a versão de produção, deixando bem claro que o principal público alvo deste modelo será o americano. Em relação ao conceito a carroceria recebeu leves modificações, ficando praticamente idêntica ao conceito. O interior é novo, e agora possui materiais ecológicos. O console recebe um centro de controle com função touch screen de 10,2 polegadas. As novidades não param por aqui. fisker-karma074 Com exceção da versão de entrada chamada EcoBase as outras duas, EcoSport (sem relação com o carro vendido no Brasil) e EcoChic tem materiais diferenciados como couro vindo de granjas biosustentáveis, materiais feitos de viscose de bambu e aplicações de folhas fossilizadas. fisker-karma041 Em relação à mecânica, o modelo foi construído sobre um chassi modular feito de alumínio. Dois motores elétricos em conjunto geram 402 cavalos de potência, enquanto o propulsor 2.0 Ecotec turbo que abastece as baterias gera 260 cavalos. Esses 260 cvs não chegam até as rodas, mas os 402 cvs dos propulsores elétricos levam o sedan de 0 a 100 km/h em apenas 5,8 segundos. A velocidade máxima é de pouco mais de 200 km/h. O carro é capaz de andar 80 km sem recarregar as baterias, ou seja, sem gastar uma gota se quer de gasolina. A autonomia total do modelo no modo esportivo, com o motor 2.0 turbo alimentando os elétricos, chega a 480 km. O consumo médio anual é de 43,47 km/l. Não sabemos os métodos da Fisker para obter este resultado. fisker-karma073 O ex-designer da Aston Martin, fundador da Fisker, anunciou que a companhia espera ter abertas 40 concessionárias até o final do ano. Nada exagerado, considerando que 22 pontos de distribuição já existem, mais de 1.300 pedidos já foram feitos, e a produção anual será de 15.000 unidades. O preço do modelo será de 87.900 dólares, no câmbio de hoje isso totaliza pouco mais de 200 mil reais.  fisker-karma038 fisker-karma039 fisker-karma041 fisker-karma043 fisker-karma044 production-karma-naias-2009-18 fisker-karma047 fisker-karma052 fisker-karma053 fisker-karma054 fisker-karma059 fisker-karma063 fisker-karma064 fisker-karma065 fisker-karma066 fisker-karma067 fisker-karma068  fisker-karma070  fisker-karma072 fisker-karma073 fisker-karma074 fisker-karma075     fisker-karma080 fisker-karma081 fisker-karma082  fisker-karma084 fisker-karma085 production-karma-naias-2009-1 production-karma-naias-2009-2 production-karma-naias-2009-3 production-karma-naias-2009-4 production-karma-naias-2009-5 production-karma-naias-2009-6 production-karma-naias-2009-7 production-karma-naias-2009-8 production-karma-naias-2009-9 production-karma-naias-2009-10 production-karma-naias-2009-11 production-karma-naias-2009-12 production-karma-naias-2009-13 production-karma-naias-2009-14 production-karma-naias-2009-15 production-karma-naias-2009-16 production-karma-naias-2009-17 fisker-karma083 fisker-karma045 fisker-karma069 fisker-karma071 fisker-karma076 fisker-karma077 fisker-karma078 fisker-karma079

por 15 de janeiro de 2009 Fisker, Lançamentos, Salão de Detroit

DETROIT 2009-FISKER KARMA S CONCEPT

sunsetconcept3 Uma das mais belas atrações do Salão de Detroit é o Fisker Karma S Concept. O modelo é na verdade a versão conversível do Karma. Em relação ao Sedan perdeu duas portas e muito espaço interno, mas ganhou mais estilo e dá agora mais liberdade aos ocupantes. A nomenclatura S vem de Sunset. Apesar de ser um conceito pouco falta para que chegue ás ruas, já que se a demanda for alta até 2011 poderemos vê-lo rodando pelas avenidas de todo o mundo. Os propulsores são exatamente os mesmo do sedan, assim como a mecânica. No total são três motores. O conjunto elétrico, que move as rodas do modelo, é formado por dois motores de 201 cavalos cada, totalizando 402 cv. O motor que alimenta as baterias é um 2.0 Ecotec turbo com injeção direta que desenvolve 260 cavalos. Não sabemos os números de desempenho do conversível, mas o sedan faz 0 a 100 em 5,8 segundos e alcança 200 km/h sem problemas. sunsetconcept1 sunsetconcept2 sunsetconcept4 sunsetconcept5 sunsetconcept6 sunsetconcept7 sunsetconcept8 sunsetconcept9 sunsetconcept10 sunsetconcept11 sunsetconcept12 sunsetconcept13 sunsetconcept14 sunsetconceptoff1 sunsetconceptoff2 sunsetconceptoff3 sunsetconceptoff4 sunsetconceptoff5 sunsetconceptoff6 sunsetconceptoff7

por 13 de janeiro de 2009 Conceitos, Fisker, Salão de Detroit

MAIS UMA IMAGEM DO FISKER KARMA

Fisker Karma 02 Após a imagem da traseira do Fisker Karma definitivo ser divulgada chega uma nova imagem do sedan, que desta vez mostra a parte lateral e a parte dianteira do modelo. As diferenças não são muitas, e se concentram na grade. Os demais detalhes são idênticos aos do Karma Concept. Não existem ainda mais informações além daquelas divulgadas anteriormente.

por 4 de dezembro de 2008 Fisker, Segredos

PRIMEIRA IMAGEM DO FISKER KARMA DE PRODUÇÃO

Fisker Karma 01 Um ano após apresentar o conceito Karma, a Fisker finalmente revela a primeira imagem do modelo de produção, que chegará às ruas em novembro partindo de 87.900 dólares, ou 207.000 reais hoje. A imagem acima é a única revelada até o momento. Os detalhes que mudaram foram poucos, o que inclui o desenho dos painéis solares instalados no teto do sedan, e a saída localizada atrás da roda dianteira. Demais mudanças são praticamente imperceptíveis. O motor do híbrido será um 2.0 turbo que gera 260 cavalos, fornecido pela General Motors. Este motor servirá para recarregar o sofisticado conjunto de baterias, que abastecem o motor duplo de 408 cv. Com essa potência o carro faz 0 a 100 km/h em 5,8 segundos e atinge máxima de 200 km/h (provavelmente limitada eletronicamente). O consumo médio de combustível é de ótimos 41,66 km/l. Esperamos que todos esses dados sejam reais. Novas imagens e informações em breve.

por 2 de dezembro de 2008 Fisker, Segredos