Hawtai

Clone do Cayenne, Hawtai Bolinger será fabricado na Rússia

Modelo é baseado na plataforma do primeiro Santa Fe

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A fabricante chinesa Hawtai firmou parceria com a Derways, empresa especializada em montar para montar na Rússia o Hawtai Bolinger, considerado um clone do Porsche Cayenne de primeira geração mas com uma pinta de Bentley e plataforma do primeiro Santa Fe, modelo que a Hawtai produz na China sob licença. 7-1
Em suas instalações a Derways monta kits CKD dos Lifan 320, 520 e 620, Haima3, Geely MK, Emgrand e o Great Wall Hover, que juntos somam 120 mil carros por ano, sendo que a capacidade da fábrica é para 200 mil carros.
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Em um primeiro momento o Bolinger será oferecido apenas com motor 1.8 Turbo de 160 cv e câmbio manual ou automático, mas sempre com tração dianteira. Mais tarde ele poderia receber um 2.0 Diesel de 150 cv e sistema de tração integral para os dois motores. Entre os equipamentos de série figuram controles de estabilidade e tração, freios ABS com EBD, encosto de cabeça ativo, luzes diurnas de LEDs, teto solar e assentos aquecidos. Preços devem rondar os 900 mil rublos, equivalente a R$ 57 mil.
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por 12 de maio de 2014 Hawtai, Segredos

Hawtai Boliger – Nada original, nada barato

hawtai-boliger-1O que acontece se você juntar grade de Bentley, volante de Lexus, um Porsche Cayenne de primeira geração na plataforma de um Hyundai Santa Fe antigo com uma colher de sopa de mal gosto? O resultado é o Hawtai Boliger. É mesmo o que parece, uma cópia grosseira, que, logicamente, não é produzida sob licensa da Porsche. hawtai-boliger-2 E o pior é que este é uma reestilização. Antes ele era ainda mais parecido com o Cayenne. Talvez por ser baseado em projetos de terceiros, seu desenvolvimento durou apenas dois anos. O Boliger será oferecido com dois motores a gasolina, 2.4 136 de cv (Mitsubishi) e 1.8 Turbo de 160 cv (SAIC), fora um 2.0 Diesel de 150 cv. Seja qual for a motorização, estarão dispon´´iveis uma caixa automática de quatro velocisdades ou manual de cinco
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O curioso é que, para um fabricante estrangeiro produzir na China ele é obrigado a se associar a um fabricante local, mas não há controle sobre a propriedadde intelectual. Após ter o know-how, tiram o nobre nome do veículo e o disfaçam ligeiramente. Neste caso, a Hyundai foi uma sócia da Hawtai, o que explica a origem da plataforma. Em maio a Hawtai se ofereceu para assumir o controle da Mesmo assim, este horrendo SUV custa a partir de 175.000 yuanes podendo chegar a 350.000 yuanes, o que seria equivalente a R$ 50 mil e R$ 100 mil.
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Fonte |
Motorpasión Espanha
Via | Car Life Blog

por 23 de novembro de 2011 Hawtai, Salão de Guangzhou