Marcas

VIDEO-LANCIA DELTA

Apresentação do carro no Salão de Genebra.
Dados

por 10 de março de 2008 Lancia, Salão de Genebra

VIDEOS OFICIAIS- VW PASSAT CC

Exterior

Interior

por 10 de março de 2008 Volkswagen

SALÃO DE GENEBRA-LANCIA DELTA

O Delta é o carro com nome mais representativo da italiana Lancia, controlada pela também Italiana Fiat. Por isso uma nova geração foi desenvolvida, resgatando apenas o nome, e acaba de ser apresentada oficialmente, no Salão de Genebra na Suíça.O carro vem pra ser um misto de elegância e ousadia, inovação. Projetado pelo centro de estilo da Lancia, o novo Delta carrega na frente a tradição dos modelos da Lancia no passado – o Aprilia, o Appia, o Fulvia, o Beta, o Prisma, o Dedra e o Lybra.No interior foram empregados materiais de boa qualidade, cores harmoniosas e boa luminosidade, que garantem muito conforto. Segundo a Lancia será possível mais de mil configurações diferentes do carro. Possui banco traseiro deslizante e rebatível, deixando o interior ainda mais espaçoso e ampliando a capacidade do compartimento de bagagem.O Delta oferece bom nível de tecnologia no quesito entretenimento, com um sistema de rádio de alta definição desenvolvido pela Bose, que incorpora um vídeo game e CD; sistema de MP3 e Blue&me, desenvolvido pela Microsoft, e que também está presente no Punto Sporting nacional; e um sistema de navegação via satélite desenvolvido pela Magneti Marelli. Basado na plataforma do Fiat Bravo, o novo Delta oferece carroceria cinco portas. Terá três opções de motorização, dois motores a gasolina, 1.4 T-jet de 120 CV e 1.4 T-jet de 150 CV, e um a diesel, 1.9 JTD Multijet de 190 CV. Possui três opções da transmissão, manual, automático e robotizado, ambos com três velocidades. Também dispõem de controle eletrônico de estabilidade.

por 9 de março de 2008 Lançamentos, Lancia, Salão de Genebra

VIDEO- LAMBORGHINI GALLARDO LP560-4

por 9 de março de 2008 Lamborghini

FOTOS ESPIA-CADILLAC CTS DE PRODUÇÃO

Segundo a GM o Cadillac CTS coupé concept não foi criado com o intuito de levá-lo a linha de produção, era apenas um projeto para testar um novo desenho. Mas o carro vai ser produzido e já está sendo preparado para isso, Várias mulas de provas como essa que foi flagrada estão circulando pelos Estados Unidos da América. O carro deverá ser bem parecido com o conceito, mas não se pode adiantar muita coisa por causa da camuglagem pesada.A data de lançamento é um segredo, mas não parece que teremos que esperar muito tempo.

por 9 de março de 2008 Cadillac, Segredos

NOVAS INFORMAÇÕES DO PEUGEOT 308 RC Z DE PRODUÇÃO

A chegada ao mercado do esportivo da Peugeot, o 308 RC Z está confirmada para meados de 2009. O carro é derivado do conceito 308 RC Z, que por sua vez deriva do hatch médio 308, ele é um coupé de 2+2 lugares. Que, como o resto da família Peugeot terá a tradicional grade na forma de sorriso, marca registrada dos seus modelos. A gama de motores da versão de produção será formada por um propulsor, isso até o momento um 1.6 THP de 175 CV utilizado atualmente no 207 RC, fruto de uma parceria PSA/BMW. Especulasse que ele poderia ter versões com 150 CV e 200 CV.

por 8 de março de 2008 Peugeot, Segredos

PONTIAC SOLSTICE COUPÉ TARGA


A marca americana Pontiac irá apresentar o Solstice coupé, versão fechada do roaster Solstice, ele não será totalmente fechado, já que vai ter teto targa, ou seja, com um ampla bertura que pode ser fechada, uma espécie de teto solar, só que maior. A produção começará em 2009, na fábrica da GM em Wilmington, a produção deverá será de cerca de 10.000 unidades por ano.Se o design do carro não mudar, e for igual ao apresentado nessas projeções, ele contará com estilo agressivo e muito esportivo, não existem informações nem dados desse modelo, mas num futuro próximo elas iram aparecer.

por 7 de março de 2008 Pontiac, Segredos

VÍDEO DO NOVO TOYOTA COROLLA EM SÃO PAULO!

por 7 de março de 2008 Toyota

SALÃO DE GENEBRA-RENAULT TWINGO RS

O segmento de compactos urbanos vem crescendo muito, recentemente foram apresentados novos modelos/conceitos, como o Toyota iQ e mais atrás o Volkswagen Up!. Com a tecnologia tornou-se possível colocar tecnologia, conforto, motores cada vez mais fortes, segurança e espaço razoável em um carro muito pequeno.O Twingo RS , tem um motor 1,6 litros 16 válvulas, aspirado, capaz de gerar 133 CV, a 6.750 rpm, e torque máximo de 16,31 kgfm obtidos a 4.400 rpm, graças a pequenas mudanças feitas pelo departamento esportivo da marca, Renault Sport. Não foram divulgados muitos dados sobre ele. Esteticamente o Twingo RS se destaca. tem para-choques com amplas entradas de ar, pneus de perfil baixo, na medida 195/40 R17. Os amortecedores e a suspensão foram regulados para garantir melhor estabilidade nas curvas e melhor desempenho.Os instrumentos do painel estão distribuídos de uma maneira diferente, atrás do volante existe apenas o conta-giros, o velocímetro foi parar no console central, na mesma tela são exibidas algumas informações, como a quilometragem, ao lado deles existe um tela, do computador de bordo, abaixo ficam as saídas do ar condicionado digital, e mais abaixo os controles do mesmo. e por último, abaixo dos controles do ar condicionado fica o rádio, com CD. O carro tem capacidade de levar quatro ocupantes em acentos individuais.O Twingo RS chegará ao mercado Europeu na primavera aqui, outono lá…o preço até agora não foi informado, mas deverá custar cerca de 16.000 euros, cerca de 41 mil reais. Seus principais concorrentes serão o Fiat 500 abarth T-jet e o Citroën C2 VTS Plus, será bem equipado de série, contando, inclusive, com ESP. Para aqueles que acham que o RS normal é pouco esportivo a Renault disponibilizará um kit chamado “Cup”, que fará com que a suspensão seja mais dura.

por 6 de março de 2008 Lançamentos, Renault, Salão de Genebra

SALÃO DE GENEBRA-MITSUBISHI PROTOTYPE S

A Mitsubishi apresentou no Salão de Genebra o novo mitsubishi prototype S, que se trata de uma versão hatch do Lancer, as linhas deverão ser praticamente as mesmas da versão de rua.
O interior tem acabamento preto, com bancos e alguns detalhes marrons, e alguns detalhes cromados no painel e nas portas, os bancos são esportivos, da recaro.
Com cinco portas, o Prototype S se chamará Lancer Hatchback, na Europa, e deverá ser responsavel por 6% das vendas do lancer. O estilo é agressivo, como no “irmão” sedan, agressividade garantida também pelas rodas, pneus de perfil baixo e pinças de freio vermelhas.O modelo contará com um motor 2.0 sobrealimentado de 240 CV. Este motor será utilizado também no sedan, na versão Ralliart.
Novos dados serão revelados em breve.

por 5 de março de 2008 Conceitos, Mitsubishi, Salão de Genebra