Polaris

Polaris Slingshot: um triciclo com motor de SUV

Registrado como motocicleta, está mais para uma “máquina de diversão”

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Parece um KTM X-Bow com três rodas, mas o veículo acima é, na verdade, uma motocicleta. Ao menos foi assim que homologaram o Polaris Slingshot. Só pra contrariar, o motor é um 2.4 Ecotec de 175cv e 23kgfm de torque – semelhante ao que equipa o Chevrolet Captiva. Isso instalado numa “moto” de 756kg parece muito interessante! polaris-slingshot-5-1
O câmbio é manual de cinco marchas e a tração fica por conta da única roda traseira, com um único amortecedor e mola helicoidal e com correia reforçada com fibra de carbono. Claro que há controles de tração e estabilidade e freios ABS. O chassi é tubular e a suspensão é do tipo duplo triângulo na dianteira com barra estabilizadora. A largura do Slingshot é de 1,97m e o comprimento é de 3,8m.
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O interior é minimalista e se resume a dois bancos reguláveis, alguns porta-trecos, quadro de instrumentos e um console com a central multimídia, opcional assim como o para-brisas. Há cinto de três pontos e tanto o condutor como o passageiro são obrigados a usar capacete, bem como o motorista precisa de habilitação para dirigir motocicletas – ao menos nos Estados Unidos. Nos EUA os preços do Polaris Slingshot variam entre $19.999 (R$ 44.600) e $23.999 (R$ 53.500).

por 30 de julho de 2014 Lançamentos, Polaris

Polaris Slingshot será apresentado no próximo dia 27

Empresa aposta alto no seu primeiro “carro”

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Radical. Essa tende a ser a proposta do Polaris Slingshot. Primeiro “carro” da fabricante americana especializada em quadriciclos. A marca divulgou dois teasers em forma de vídeos do carro, que, se não revelam muita coisa, ao menos empolgam bastante. 548816825715572657[3]
A Polaris usou vários termos para definir o que será dirigir o Slingshot. Ela fala numa experiência de “coração pulsante” e “alucinante”. Afirma também que o veículo vai “dar a partida nos seus sentidos” e será “como surfar no asfalto”. A definição parece bastante realista para um veículo que – ao menos nas fotos de patente – é um triciclo de dois lugares nos moldes do Campagna T-Rex. Apesar disso, o estilo parece beber da mesma fonte do KTM X-Bow e será equipado com um motor GM 2.4, que rende 200 cv. Se será divertido de fato, ninguém sabe ainda. Mas que promete, promete.

por 17 de julho de 2014 Lançamentos, Polaris