Rinspeed

Rinspeed Budii será um dos carros mais curiosos do Salão de Genebra

Autônomo, carrinho tem volante instalado em um braço robótico

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É tradição: em todas as edições do Salão de Genebra a Rinspeed apresenta algum carro-conceito esquisito ou com proposta completamente diferente dos outros carros do evento. Para a edição deste ano, que começa em 5 de março, a novidade é Rinspeed Budii, um pequeno compacto autônomo baseado no BMW i3. 744948597983702259
O carro até pode andar sozinho por aí ou seguir o proprietário, mas há um volante para quando qualquer pessoa que estiver na frente quiser dirigir. É que o volante está em um braço robótico que pode se movimentar para os dois lados, ou até mesmo transformar o volante em uma mesa. Só que os pedais não mudam de lado, como é possível ver no vídeo de divulgação.
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Outro detalhe que chama atenção é a central de entretenimento da Harman, capaz de identificar as preferências e os hábitos do motorista, a fim de automatizar todas as operações. Ainda há carregamento sem fio e pagamento automático para o estacionamento através de uma conexão NFC.
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Como a base é o BMW i3, modificaram um pouco o carro, pintando partes que são em preto no carro original, colocando rodas Borbet aro 19”, suspensão a ar regulavel em 10cm e ainda um scaneer no teto chamado "TrackView", que fornece uma perspectiva 3D e trabalha em conjunto com uma câmera de alta resolução para mapear o terreno e regular a suspensão. O torque final vem do par de mini scooters elétricos colocados no lugar dos bancos traseiros, em gavetas retráteis.

por 20 de fevereiro de 2015 Rinspeed, Salão de Genebra

Rinspeed Bulii é autônomo, mas tem volante móvel

Conceito tem volante móvel que permite a qualquer um assumir a direção

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Todo ano é a mesma coisa: a Rinspeed aproveita que o Salão de Genebra acontece no quintal de casa para mostrar um conceito de proposta curiosa. Na edição de 2015 a novidade será o Budii, um pequeno compacto autônomo pensado para circular em cidades e nas estradas vicinais europeias. 934879557272252436 O Rinspeed Budii até parece com o BMW i3 e, curiosamente, também é movido por um conjunto elétrico, sem detalhes divulgados, entretanto. A parte louca do conceito é que qualquer um sentado nos bancos dianteiros podem assumir o controle do veículo se quiserem, movimentando o volante preso em um suporte móvel. Mais detalhes serão divulgados em 5 de março, quando o Salão de Genebra abre suas portas.

por 9 de dezembro de 2014 Rinspeed, Salão de Genebra, Segredos

Rinspeed XchangE dirige sozinho enquanto você assiste TV e toma café

Interior oferece iluminação especial, TV de 32” 4K e cafeteira

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A Rinspeed preparou para o Salão de Genebra um carro conceito que visa utilizar melhor o tempo dos ocupantes no futuro, quando carros dirigirão de maneira autônoma. Para isso, o interior permite diversas configurações dos bancos, possui vários acessórios e os sistemas de multimídia e iluminação chegam a um nível acima do que existe em qualquer carro atual.

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Os bancos do Rinspeed XchangE Concept podem ser configurados em diversas posições, como mostram as muitas fotos na galeria abaixo. Com o banco traseiro rebatido, o volante deslizado para posição central e os bancos dianteiros virados pra trás, dois ocupantes podem assistir uma tela de 32” com resolução 4k.

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Na configuração normal, as informações do carro são exibidas em uma tela de 1,2 metros de comprimento que ocupa todo o painel. Abaixo, suporte para dois tablets e espaço para xícaras de café. A cafeteira também está no carro. Controles em algumas partes do interior permitem alteração da iluminação do teto e do painel. São 358 leds no teto e 98 no painel.

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Por fora, a pintura é um tom de verde discreto, com detalhes em amarelo “marca-texto”. As rodas de 20 polegadas, para-choques, difusor traseiro e outros itens foram redesenhados pela Rinspeed para o conceito que toma como base o Tesla Model-S. Nada foi dito sobre motorização, então é provável que não sejam feitas mudanças. Abaixo videos e a galeria de imagens com 110 fotos.

por 3 de março de 2014 Conceitos, Rinspeed, Salão de Genebra

Espaço pra cima

Por Fernando Calmon

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Embora nos grandes centros urbanos dos países centrais o crescimento da frota seja quase exclusivamente vegetativo, ainda continua a aumentar. Como espaço para ampliação das vias está esgotado, algo precisa acontecer para manter o fluxo de veículos no futuro dentro de parâmetros razoáveis. Até entre os emergentes o problema de circulação vai se agravar ao longo do tempo. micromax01
Se não se torna possível alargar ou abrir novas ruas e avenidas, o jeito é diminuir o tamanho dos veículos. Carros estreitos apresentam limites. Há planos da Volkswagen, mas até agora não existe um citadino de produção seriada, de dois lugares, em que o passageiro viaje atrás do motorista, reduzindo de forma drástica a largura. Outra forma é encurtar o comprimento. Mas também aí os ganhos são limitados. A única dimensão em que os automóveis podem crescer, sem ocupar espaço viário, é para cima. Assim, mais pessoas se acomodariam a bordo, sem agravar tanto os problemas de trânsito. Elevar o teto aumenta área frontal e piora a aerodinâmica, porém não é problema em baixas velocidades dos deslocamentos urbanos.
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Agora surge um carro-conceito da visionária empresa suíça Rinspeed. O fundador e principal executivo, Frank Rinderknecht, consegue todos os anos, no Salão de Genebra, apresentar algo novo. Sempre criativo, às vezes propõe coisas que beiram o delírio, mas dessa vez decidiu não exagerar. Na próxima edição do salão, de 7 a 17 de março, Frank apresentará o microMAX que, para ele, revolucionaria a locomoção de curta distância, capaz de juntar os meios de transporte pessoal e público. “Recursos modernos de compartilhamento de veículos são baseados na internet e em telefones inteligentes, em tempo real. Para ir ao trabalho ou às compras pode consultar quem está disposto a oferecer ou aceitar uma carona. O microMAX oferece flexibilidade única em razão dos bancos que permitem motoristas e passageiros sentar eretos sem causar incômodos em curtas distâncias”, explica.
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O carro tem apenas 3,6 metros de comprimento (9 cm menos que um Mille, por exemplo) e espaço amplo para motorista, três passageiros e um carrinho de bebê ou de compras. Com 2,2 metros de altura, permite instalar bancos em que as pessoas viajam quase em pé, sem perder muito conforto, e protegidas por cintos de segurança de três pontos. A sensação é de estar em uma sala de casa, pois inclui máquina de café, minibar refrigerado e sistema completo de conectividade e entretenimento. O executivo espera que o seu veículo não sirva apenas como táxi, mas também possa atrair pessoas engajadas na ideia do transporte solidário e preocupadas em diminuir os congestionamentos e as emissões de CO2. Ele também imagina que um modelo desse tipo deva utilizar apenas propulsão elétrica. Nada comentou como conseguiria homologar o microMAX sem bolsas de ar e itens de segurança passiva. Viajar em posição quase em pé ou semissentada surgiu na companhia aérea irlandesa de baixo custo Ryanair. A proposta era diminuir ainda mais as tarifas em voos curtos, ao transportar mais passageiros no mesmo espaço. Até os cintos de três pontos eram semelhantes. A ideia, porém, não prosperou.
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por 1 de março de 2013 Alta Roda, Rinspeed

Rinspeed MicroMAX será atração do Salão de Genebra

Conceito mais parece um ônibus em miniatura

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Conhecida por todo ano apresentar um carro estranho no Salão de Genebra, a suíça Rinspeed divulgou hoje as primeiras informações do conceito que irá apresentar no evento em março do ano que vem. Se trata do MicroMAX, um cubo com rodas que mais parece um ônibus em miniatura. 7027123301264654741
O projeto, liderado pelo chefe da empresa, Frank Rinderknecht, tenta combinar características de transporte público e de transporte pessoal, que no seu ponto de vista seria ideal para grandes cidades, com espaço nas vias cada vez mais disputado. Ele tem apenas 3,6 m de comprimento e 2,2 metros de altura, e poderia ser configurado até mesmo para ser um mini-furgão. O Rinspeed MicroMAX pode acomodar até cinco pessoas e também oferece espaço suficiente para um carrinho de compras, carrinho de bebê, geladeira ou uma máquina de café. Assim como a maioria dos conceitos, este é um veículo totalmente elétrico, mas as especificações não foram divulgadas.

por 10 de dezembro de 2012 Rinspeed, Salão de Genebra

Rinspeed divulga novas informações e fotos do Dock+Go

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A Rinspeed, montadora suíça conhecida por seus conceitos exóticos, divulgou a sua principal atração para o Salão de Genebra, que abre as portas ao público no dia 6 de março. O conceito DOck+Go é uma extensão para o smart fortwo, servindo como uma espécie de mochila. Uma prévia do modelo já havia sido divulgada em dezembro, mas a marca divulgou fotos oficiais do conceito que será exposto em Genebra, repleto de adereços tecnológicos e estéticos. O fortwo Dock+Go foi preparado em conjunto com a Harman e outras empresas estampadas pela carroceria. O design conta com algumas mudanças, e o interior recebeu as principais mudanças. Acabamento aparentemente em camurça na cor vermelha e uma gigante tela touch-screen de 12,1 polegadas no painel para controlar o sistema multimídia do pequeno smart. O interior também conta com outros gadgets, como o volante integrado ao sistema multimídia, com a possibilidade de conectar o seu celular ao volante para, portanto, manusear suas ferramentas pela tela multimídia. smart 2
O mais interessante é que esse compartimento se torna ainda mais viável se for a versão elétrica do smart. Uma variante da extensão conta com baterias e um motor elétrico equivalente a 71 cavalos que, só por ele, poderia levar o fortwo a 145 km/h e de 0 a 100 km/h em 13,3 segundos. O acréscimo do motor também auxilia a aprimorar a autonomia de 140 km. Pode parecer apenas uma loucura, mas faz sentido em um continente como a Europa, onde carros como o fortwo são procurados para cidades com ruas bem estreitas, comuns no Velho Continente. Porém, a única desvantagem é o porta-malas mínimo, que não é suficiente para as compras de sábado ou bagagens para viagens, por exemplo. O Dock+Go é a solução para isso. Não se sabe quanto a mochila para o smart irá custar, nem se será oferecida fora da Suíça. Outros detalhes sobre o conceito e sua versão de produção deverão ser divulgadas ao longo do Salão de Genebra. Os preços, no entanto, não deverão ultrapassar os 10 mil euros. smart 3

Com informações do Autoblog en Español
por 19 de fevereiro de 2012 Rinspeed, Salão de Genebra

Rinspeed mostra o “reboque” Dock+Go

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A Rinspeed, empresa suíça que é conhecida há anos por suas invencionices, irá levar para o Salão de Genebra  o Dock+Go. É uma proposta de reboque diferente, algo como uma mochila para os Smart ForTwo  que permite aumentar o espaço de carga ou até mesmo acrescentar autonomia, no caso das versões elétricas, entre outras funções. 580rinspeed00
O Dock+Go vem com um terceiro eixo, e é encaixado nas colunas do compacto. Sua utilidade pode variar, desde um compartimento aquecido para entrega de comida, a uma caixa de ferramentas. Há ainda o Energy Pack, que conta com baterias para aumentar a autonomia do ForTwo elétrico.
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por 7 de dezembro de 2011 Rinspeed, Salão de Genebra

Rinspeed BamBooo, mais um carro esquisito da fabricante suíça

dwnbamboo1 Conhecida por fazer carros estranhíssimos, a suíça Rinspeed divulgou hoje imagens de seu novo conceito que será apresentado em março no Salão de Genebra, o BamBoo.  dwnbamboo3 Com estilo retrô, definido pela marca como um carro de golf melhorado, o BamBoo é elétrico e leva até 4 pessoas e tem teto removível. Tal como o nome sugere, ele tem partes internas feitas com fibra de bambu.

Fonte | Autoblog

por 2 de dezembro de 2010 Rinspeed, Salão de Genebra

Rinspeed revela o conceito UC?

Rinspeed-UC-27 A marca suíça Rinspeed, conhecida por criar carros exêntricos, revelou as primeiras imagens do cnceito UC?, que pretende ser concorrente do smart fortwo e Toyota iQ. Sua apresentação oficial vai acontecer no Salão de Genebra. Rinspeed-UC-36Rinspeed-UC-38 O nome UC? surge da combinação dos termos Urban Commuter (viajante urbano) e "You see?" (você vê? mede 2,5 metros de comprimento, e é equipado com um motor elétrico com autonomia de 120km, que o faz atingir a velocidade máxima de 110 km/h. Rinspeed-UC-42 Uma de suas particularidades é a ausência de volante. O carro é comandado por um joystick, localizado no lugar onde estaria o câmbio. Suas grandes rodas de 17 polegadas,pesam apenas 6,2 kg cada, contribuindo para o baixo peso do veículo. Rinspeed-UC-28 Com apelo urbano, a Rinspeed acredita no sucesso do UC? e conversa com grandes empresas para começar em breve a produzir o modelo em larga escala, para a Europa.

Fonte | Carscoop

por 17 de fevereiro de 2010 Rinspeed, Salão de Genebra

Pré-Salão de Genebra – Rinspeed UC? Concept

uc_2_dwn-(1) Para o próximo Salão de Genebra, que acontecerá no próximo mês de março, a Rinspeed apresentará um conceito de supercompacto do porte de iQ e smart. O carrinho possui 2,5 metros de comprimento, no visual a inspiração parece ter sido o Fiat 500, mas as lanternas traseiras lembram o Alfa Romeo MiTo. uc_2_dwn-(1)uc_1_dwn-(1) O Rinspeed UC? possui motor elétrico que o leva até 110 km/h, a autonomia é de 120 km e o torque de 12,7 kgfm. A Rinspeed espera que algum fabricante se interesse pelo produto e adquira licença para produzi-lo em massa. Se esta empresa for a Fiat, o visual já estará completamente alinhado com sua identidade… Fonte | Autoblog

por 16 de dezembro de 2009 Conceitos, Rinspeed, Salão de Genebra