Subaru

Subaru revela o Impreza Sedan Concept

Primeiro modelo da marca com plataforma modular chega em 2016

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A um dia da abertura do Salão de Los Angeles, a Subaru apresentou as primeiras imagens do Impreza Sedan Concept que, como o nome já denuncia, aponta para o futuro da próxima geração do modelo de mesmo nome. A versão de produção do sedã deve ser apresentada até o final de 2016, estreando a nova plataforma modular da marca.

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por 21 de novembro de 2015 Salão de Los Angeles, Subaru

Subaru WRX STI ganha série limitada com 328cv

Não se anime, porém: o modelo é exclusivo para o Japão

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A Subaru surpreendeu ao apresentar, antes do Salão de Tóquio, uma versão ainda mais poderosa do WRX STI. Mais potente e com detalhes de estilo exclusivos, a série S207 será limitada a apenas 400 unidades – todas destinadas exclusivamente ao Japão.

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por 28 de outubro de 2015 Lançamentos, Subaru

Subaru apresenta linha 2016 de Impreza, XV e Forester

Os modelos ganharam equipamentos, mas mantiveram o visual

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A Subaru apresentou ao mercado brasileiro a linha 2016 dos modelos Impreza Sedan, XV e Forester, que ficaram mais equipados mas seguem sem mudanças visuais. Os preços partem de R$ 98.900 para o Impreza Sedan, R$ 104.900 para o XV e R$ 122.900 para o Forester.

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por 21 de julho de 2015 Lançamentos, Subaru

Subaru divulga preços e inicia pré-venda dos novos WRX e WRX STI no Brasil

As primeiras unidades serão entregues em agosto

subaru_wrx_au-spec_12 (Copy) Apresentados durante o Salão do Automóvel de São Paulo, em 2014, os novos Subaru WRX e WRX STI tiveram seus preços oficialmente divulgados pela fabricante. Os sedãs esportivos, que chegam em agosto, já estão disponíveis em pré-venda por R$ 147.900 (WRX) e R$ 194.900 (WRX STI). Leia mais ›

por 15 de junho de 2015 Lançamentos, Subaru

Subaru mostra o crossover Exiga 7 no Japão

Crossover leva sete pessoas e tem tração integral

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A Subaru apresentou no Japão o novo Exiga 7, um crossover de sete lugares exclusivo para aquele mercado. Antecipado meses atrás por um conceito de nome semelhante, o modelo de produção tem grade mais proeminente, plásticos ao redor da carroceria e luzes diurnas de LEDs. 7516534061066254212
Apesar de ser um bom carro familiar, o crossover japonês tem proposta aventureira e ainda recebe barras longitudinais no teto, spoiler no topo da tampa do porta-malas e rodas de liga leve aro 17”.
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Por dentro, bancos de couro e apliques de aço e black piano diferem a versão das demais. Os bancos ainda são aquecidos e os pedais são de alumínio. A central multimídia é de série na versão. Quem move o Subaru Exiga 7 é o motor 2.5 de quatro cilindros que gera 173cv e 24kgfm de torque, sempre ligado ao câmbio CVT e ao sistema de tração integral simétrica. Custa 2.550.00 ienes, o equivalente a R$ 64 mil no câmbio atual.
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por 18 de abril de 2015 Lançamentos, Subaru

Subaru BRZ STi é mostrado ainda na forma de conceito

Protótipo tem componentes de competição e motor de 300cv

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Se o Subaru BRZ já é legal com seu motor boxer 2.0 aspirado de 200cv, imagine se fossem 300cv sendo enviados para as rodas de trás! Pois é esta a proposta do Subaru STI Performance Concept, mais uma das atrações do Salão de Nova York. Subaru-BRZ-Concept-17
O protótipo usa o mesmo motor do BRZ GT300, que corre na categoria Super GT Series nos Estados Unidos, com seus 300cv e 45kgfm de torque. O carro de pista também empresta todas as alterações no chassi, na suspensão e na aerodinâmica, com direito a um grande aerofólio.

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Mas a ideia da Subaru não é levar o conceito para as linhas de produção. Mas não se desanime: a ideia era apresentar o projeto de expansão da Subaru Tecnica International (STI) nos Estados Unidos. A ideia é disponibilizar para a venda todos os upgrades feitos nos carros da marca para as competições, e isso inclui componentes de suspensão, freios, motor, aerodinâmica e até do chassi.
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por 3 de abril de 2015 Salão de Nova Iorque, Subaru

Subaru Forester tS chega ao Japão com motor 2.0 turbo de 280cv

Versão mais potente tem visual inspirado nos STi

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Vislumbrado por um conceito há alguns meses, o Subaru Forester tS chega agora ao mercado japonês como versão mais esportiva do crossover e quer conquistar os fãs de utilitários potentes. Com visual e acerto de chassi exclusivo, aposta no motor 2.0 turbo de 280cv para andar rápido. foresterstatc3-1
A produção do Forester tS será limitada a 300 unidades, todas com para-choques e rodas com desenho exclusivo, suspensão discretamente rebaixada, grade dianteira em preto brilhante com apliques vermelhos, difusor traseiro e saídas de escape cromadas. Adesivos STi estão espalhados pela carroceria e pelo interior, e as cores branco pérola ou o azul característico dos Subaru STi estão disponíveis.
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O motor boxer de 280cv é ligado ao câmbio Lineartronic CVT, que distribui a força pelas quatro rodas por meio do sistema de tração integral. Todos os sistemas eletrônicos como o do controle de estabilidade e da direção foram reprogramados para combinar com o desempenho da versão. Os preços no Japão partem dos 4.350.000 yenes, o equivalente a R$ 92.700 sem impostos. foresterstatc8-1

por 27 de novembro de 2014 Lançamentos, Subaru

Subaru mostra o Viziv GT, exclusivo para os games

Conceito virtual só poderá ser guiado pelos jogadores de GT6

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Criado para o mundo digital, o Subaru Viziv GT só poderá ser guiado pelos “pilotos” do Gran Turismo 6. Este cupê esportivo de linhas ousadas estará disponível no game em breve em um evento temporário. Dando uma volta com o carro ele já poderá entrar para a garagem do jogador. sUBARU-vIZIV-gt6-10
Diz a fabricante japonesa que o estilo segue as formas do Viziv 2 Concept, mostrado pela primeira vez no Salão de Genebra e que esteve no Salão do Automóvel de São Paulo este mês.sUBARU-vIZIV-gt6-23
O carro seria feito de materiais leves e no total teria 1.380kg e sua força viria de um conjunto híbrido formado por um 2.0 a gasolina e três motores elétricos, um na frente e dois na traseira. O resultado seria 591cv e 80kgfm de torque. Números de desempenho não foram divulgados.
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por 19 de novembro de 2014 Games, Lançamentos, Subaru

Salão de São Paulo – Subaru WRX e WRX STI são apresentados

Versão STI vem com boxer 2.5 de 305 cv

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O estande da Subaru apresenta apenas uma grande novidade, que fará os fãs da marca perder muito tempo. O WRX e sua versão STI serão apresentados, com motor boxer 2.0 turbo e 2.5 turbo. Será a primeira aparição oficial em público desde que se emancipou da linha Impreza, mesmo que ainda apresenta diversas semelhanças.

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O WRX manso vem com 2.0 turbo de 268 cv e 35 kgfm, aliado à transmissão automática de oito velocidades e três modos de condução: Intelligent, Sport e Sport Sharp. Já o WRX STI é mais brutal, com 2.5 turbo de 309 cv e 40,1 kgfm, apenas com opção de câmbio manual de seis velocidades e detalhes visuais, como as rodas BBS douradas de 18 polegadas, aerofólio, quatro saídas de escape e toques esportivos no interior. O conhecido conceito Viziv 2 está presente, além de todos os modelos da marca no país. Confira as imagens.

por 28 de outubro de 2014 Salão de São Paulo, Subaru

Subaru WRX e WRX STI estarão no Salão de São Paulo

Esportivos chegam às lojas em meados de 2015

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A Subaru não quer mais que você se refira ao WRX como uma versão esportiva do sedã Impreza. O que quer, na verdade, é ganhar mais destaque no mercado brasileiro, investindo em mais publicidade e em novos modelos. Dois deles a fabricante japonesa já confirmou para o Salão do Automóvel de São Paulo: o WRX e o WRX STi, dois ícones da marca que chegam em 2015. subaru_wrx_au-spec_8
Apesar de ser o mais manso, o Subaru WRX tem um motor 2.0 Turbo Boxer de 268cv e 35kgfm e câmbio Sport Lineartronic de 8 velocidades, e ainda tem o novo sistema de tração integral com o Subaru Intelligent Drive (SI-Drive), que oferece três modos de condução distintos: Intelligent, Sport e Sport Sharp.
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O interior não disfarça a semelhança com o Impreza, mas destaca-se pelos bancos esportivos em tecido, volante de base achatada, sistema de entretenimento com tela de 4,3 polegadas e um painel de instrumentos exclusivo.
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Daí para o WRX STI, a grande diferença fica por conta do motor boxer de quatro cilindros e 2,5 litros turbo de 309cv, atingidos aos 6 mil giros. O torque máximo é de 40,1kgfm aos 4000 rpm. O câmbio é sempre manual de seis velocidades. Ainda há uma versão multi-modos DCCD (Driver Controlled Center Differential) do sistema Subaru Symmetrical All-Wheeel Drive, o que permite o ajuste da divisão de torque entre os eixos. Por padrão, a divisão é de 41/59 (frontal/traseiro). O sistema Active Dynamics Vectoring, parte do VCD (Vehicle Dynamics Control), pode, se necessário, frear a roda interna dianteira, facilitando o contorno de curvas.
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No design, destaque para quatro itens: rodas BBS douradas de 18 polegadas, ampla entrada de ar no capô, o grande aerofólio e quatro saídas de escape. O interior acompanha a evolução, com pedaleiras em alumínio, apliques em fibra de carbono, detalhes vermelhos (incluindo a iluminação) e inscrição STI no volante multifuncional e no console central. Entre os bancos há o botão seletor do sistem SI-DRIVE (Subaru Intelligent Drive), que adapta o comportamento do carro em três modos: Intelligent, Sport e Sport Sharp, em ordem crescente de esportividade.

por 16 de outubro de 2014 Salão de São Paulo, Segredos, Subaru