Salão de Qatar

Bugatti Veyron Grand Sport Middle East Edition – Único e para o Qatar

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Salão Automóvel do Qatar será curto, vai da próxima quarta-feira até sábado, mas o suficiente para motivar a Bugatti a criar o Veyron Grand Sport Middle East Edition, uma edição limitada a apenas uma unidade, para um mercado onde dinheiro não é problema e busca-se exclusividade. Bugatti-Veyron-Grand-Sport-3[2]
Baseado na versão “aberta” do Veyron, a unidade se destaca pela carroceria bicolor que contrasta um amarelo nada discreto com o preto da fibra de carbono. As mesmas cores também estão no interior, com bancos amarelos e painel preto com costuras em amarelo. Passar despercebido é impossível.
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Obra de arte metálica, o motor de 16 cilindros com 8 litros de deslocamento e quatro turbocompressores, capaz de desenvolver a potência máxima de 1001 cavalos e um binário máximo de 125 kgfm está presente. Ele é capaz de levá-lo aos 100 km/h em 2,5 segundos e à máxima de 407 km/h. Preço? 1,58 milhões de euros, algo como 3,62 milhões de reais.
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por 24 de janeiro de 2012 Bugatti, Salão de Qatar

Volkswagen Touareg aparece em duas novas versões no Salão do Catar

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A Volkswagen levou boas atrações para o Salão do Catar. De um lado ela mostra o conceito XL1 com seu consumo frugal e apelo ecológico, do outro ela comemora sua vitória no Rali Dakar exibindo duas novas edições do imponente utilitário Touareg. race-301 
O mais invocado é o Race Touareg 3 Qatar, uma versão de rua do carro que venceu o rali mais famoso do mundo. O motor é o mesmo da versão de rali, um 2.5 TDI de 300cv, mas as rodas resistentes, de 16 polegadas, deram lugar às novas BBS de 18” douradas. As outras mudanças feitas foram para adequar o carro às regras de homologação para as ruas, mas os reforços estruturais internos foram mantidos.
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A outra atração é o Touareg Gold Edition, uma série especial que seria destinada ao Oriente Médio, pois ainda não tem produção confirmada. Seu diferencial está nos detalhes folheados a ouro 24 quilates, como os frisos da grade, moldura das janelas, capa dos retrovisores, barras do teto, soleiras e até as rodas de 22 polegadas. Botões e outros detalhes internos também receberam acabamento dourado. gold-03gold-04 Fonte | Autoblog

por 27 de janeiro de 2011 Salão de Qatar, Volkswagen

Volkswagen XL1 promete rodar 500km com 10l de gasolina

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Como adiantamos na última semana, a  Volkswagen escolheu o Salão Internacional do Catar para apresentar a versão definitiva do 1L, um conceito que foi mostrado pela primeira vez em 2002 e que foi reformulado em 2009, marcando presença na última edição do Salão do Automóvel. vw-xl118
Em sua terceira geração, o carro leva o nome de Volkswagen XL1, e traz soluções mais concvencionais que os conceitos. Feito em chassi monocoque de fibra de carbono que pesa apenas 230kg, o carro é movido pela união de um bloco bicilindrico de 800cm3 a Diesel com 48cv a um elétrico que gera o equivalente a 27cv. No total, são apenas 795kg.
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O baixo peso, associado à aerodinêmica eficiente, garante ao carro um bom desempenho. Ainda que com consumo anunciado de 11,1km/l, o XL1 vai de 0 a 100km/h em 11,6 segundos e atinje a velocidade máxima de 160km/h. Suas baterias consgarantem autonomia de 35km, e a recarga pode ser efetuada em uma tomada doméstica ou pelo motor diesel. Seu tanque de apenas 10 litros garante autonomia de mais de 500 km sozinho. vw-xl125
Fonte | MotorDream

por 25 de janeiro de 2011 Salão de Qatar, Volkswagen

Versão de produção do Volkswagen L1 será mostrada no Qatar

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O pequenino Volkswagen L1 Concept foi mostrado no Salão de São Paulo, em outubro, e pelo visto ganhará uma versão de produção, ao menos é o que contam várias mídias alemãs, com base em palavras de Ferdinand Piech, chairman da Volkswagen. 100_5771[10]
Segundo o executivo, a versão de produção do L1 será apresentada no fim deste mês no Salão do Qatar, provavelmente em meio a vários superesportivos. O conceito tinha chassi de carbono e um motor Diesel 0.8 de 2 cilindros que trabalhava em conjunto com um elétrico. Essa união resulta no ótimo consumo de 72,46 km/l. Fonte | Autoblog

por 18 de janeiro de 2011 Salão de Qatar, Segredos, Volkswagen