Vendas

Parcial – Fiat Palio pode fechar março como o automóvel mais vendido

Na parcial, Volkswagen Gol está a mais de 700 unidades atrás do Palio

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O primeiro trimestre do ano não vale de parâmetro para prever as vendas do ano. Algumas posições se invertem devido aos estoques remanescentes do ano anterior e às promoções para estes carros. O Gol, supostamente vítima destes fatos, pode perder a liderança das vendas este mês e fechar março fora da liderança. Quem está na liderança, segundo números parciais da última quinta-feira, é o Fiat Palio, então carro nacional mais barato. imagem610
A última vez que o Gol perdeu a liderança foi em fevereiro de 2011, quando fora superado pelo Fiat Uno e suas 21.470 unidades emplacadas ante as 20.989 do Gol. Segundo a Fenabrave, na parcial deste mês o Fiat Palio já teve 11.815 unidades emplacadas, sendo seguido pela Fiat Strada, classificada como comercial leve, com suas 11.562 unidades. O Volkswagen Gol aparece depois, com 11.060 unidades, seguido, na ordem, por Chevrolet Onix (10.522), Fiat Uno (8.954), Ford Fiesta (7.484) e Hyundai HB20 (7.348).
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Esta liderança do Fiat Palio, no entanto, não chega a ameaçar a liderança do Gol no acumulado das vendas, onde o Volkswagen já havia aberto vantagem de quase 10 mil unidades até fevereiro. De toda forma, é algo que requer certa atenção da Volkswagen.
comerciais leves
Em janeiro o Volkswagen Gol teve mais de 21 mil unidades emplacadas, caindo para pouco mais de 14 mil em fevereiro, menor mês do ano. Já é esperada, também, grande queda nas vendas de março devido ao carnaval. O lançamento de up! – que ainda aparece na modesta 15° posição entre os automóveis mais vendidos – e a chegada da linha 2015 do Gol também podem ter afetado as vendas. Todavia, é bem verdade que o consumidor está migrando para outros carros mais recentes, vide o desempenho de Onix, Fiesta e HB20.
TOTAL

por 30 de março de 2014 Brasil, Mercado, Vendas

Em fevereiro, Fiat Strada só vendeu menos que o Volkswagen Gol

Ainda líder, Gol teve queda nas vendas e é seguido de perto pela pick-up

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Em fevereiro, a queda nas vendas – pelo menos em relação ao primeiro mês do ano – já é esperada, pela menor quantidade de dias.  Em fevereiro, a somatória das vendas de veículos de passeio e comerciais leves chegou a 245.941 unidades. Houve queda de quase 18% em relação ao primeiro mês do ano (299.768 automóveis). Em relação ao mês de fevereiro de 2013, que teve 222.478 emplacamentos, o incremento foi de 10,55%. Já o acumulado (soma de venda em todos os meses) até fevereiro deste ano somou 545.692 novos carros, contra 519.330 do mesmo período em 2013; um crescimento de 5,08%.

Hatches:

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Os hatches, desta vez, dominaram apenas 4 das 5 primeiras posições no Ranking. O Gol lidera, mas teve quedas em vendas: em fevereiro, foram as 14.077 unidades novas nas ruas. Na 2ª colocação entre os hatches, o Fiat Palio se aproxima. Em fevereiro foram 13.283 novas unidades do  Fiat nas ruas. Na terceira colocação o Fiat Uno parece ter sentido a saída do Mille de linha: foram 10.410 emplacamentos no segundo mês deste ano. Na quarta colocação, o Chevrolet Onix fechou fevereiro com 9.561 novas unidades nas ruas do país. Fechando o Top 5, a dupla Fox/Cross Fox atingiu a marca de 9.293 e segue de perto o Chevrolet.

Sedãs:

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Entre os três volumes, o Siena é destaque no ranking: 5º colocado no geral, com 9.329 emplacamentos no segundo mês deste ano, manteve a liderança com folga no segmento. Seguido pelo Volkswagen Voyage, em 2º lugar nos sedãs – apenas 10º no geral – com 5.788 emplacamentos. Em 3º lugar, o Chevrolet Prisma fechou o mês com 4.938 unidades vendidas, o necessário para conquistar a 11ª colocação no geral. Na 4ª colocação, o Honda Civic garante o 12ª lugar no ranking geral com 4.019 emplacamentos, vendendo mais do que no mês de janeiro (3.983). Fechando o Top 5 dos sedãs, o Cobalt  emplacou 3.513 novas unidades, o suficiente para conquistar a 15ª posição no geral.

COMERCIAIS LEVES:

Pick-ups:

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Podemos dizer que ela foi a personagem principal do mês. Foram 13.459 novas unidades em fevereiro. A Strada mantém a 1ª posição entre os comerciais leves e, no geral, só vendeu menos que o Gol. As mudanças promovidas pela Fiat parecem ter surtido efeito nas vendas da pick-up, que parece imbatível em seu posto. o 2º lugar entre as pick-ups, pertence à Saveiro. O modelo da Volkswagen chegou aos 5.072 emplacamentos, e mantém margem segura contra a S10 (3ª). A pick-up da Chevrolet fechou o mês com 3.657 emplacamentos e mira a vice-líder. Na 4ª colocação quem aparece é a Montana com 3.455 emplacamentos. Fechando o Top 5 de fevereiro entre as pick-ups, a Hilux aparece com 2.801 unidades emplacadas.

SUVs:

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Aqui nada mudou. O EcoSport parece manter o fôlego nas vendas, em fevereiro deste ano. Com 3.940 emplacamentos, o jipinho da oval azul é o líder entre os Smart Utility Vehicle (SUV). Ele manteve distância segura para o Duster que, na 2ª colocação na categoria, emplacou 3.171 unidades no mês. Em 3º lugar, o Chevrolet Tracker garantiu a medalha de bronze com 1.617 novas unidades nas ruas. Mais de longe, o Hyundai Tucson (4º) assiste os concorrentes e briga para defender o seu lugar: 1.278 emplacamentos, um pouco a frente da Mitsubishi Pajero, que fechou o Top 5 dos SUV, com 1.163 vendas no mês.

Marcas:

No mês de fevereiro, a liderança continuou com a Fiat. Com 57.984 emplacamentos e 23,58% de participação, a ítalo-mineira continua com boa vantagem. Em 2º lugar, a GM ultrapassou a Volkswagen. A companhia norte-americana alcançou a marca de 17,32% unidades vendidas, e 17,32% do mercado neste mês. Em 3º lugar, a Volkswagen vendeu 42.580 novos carros, apenas dez a menos que a Chevrolet. A alemã abocanhou 17,31% da fatia do mercado. Em 4º lugar, a Ford segue mais distante com 20.915 unidades e 8,5% de participação, seguida pela Hyundai, com 16.846 unidades e abocanhando 6,85% da fatia do mercado. Fonte | Fenabrave

por 7 de março de 2014 Brasil, Mercado, Vendas

Vendas crescem quase 1% em janeiro

Mas houve queda de 10,77% nos emplacamentos em relação a dezembroNew Fiesta
O primeiro mês de 2014 apresentou bons números para os emplacamentos no país. O acumulado em 2013 teve queda de 1,6%. Em janeiro, a somatória das vendas de veículos de passeio e comerciais leves não ultrapassou a marca dos 300 mil. Foram 299.768 automóveis em janeiro deste ano, contra 296.852 no mesmo mês de 2013, o que representa crescimento de quase 1%. Quando comparado a dezembro de 2013, os números assustam: retração de 10,77% nos emplacamentos.

Hatches:

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Os hatches, desta vez, dominaram apenas 4 das 5 primeiras posições no Ranking. O Gol lidera com ampla vantagem: em outubro, foram as 21.671 unidades novas nas ruas. Na 2ª colocação, o Fiat Uno continua a ver a liderança de longe. Em janeiro foram 13.629 novas unidades do pequeno Fiat nas ruas. Na terceira colocação uma novidade: o Ford Fiesta ficou com a medalha de bronze. Foram 13.179 Fiestas novos nas ruas. O Fiat Palio ficou com a 4ª colocação com 12.603 emplacamentos. A dupla Fox/CrossFox da Volkswagen alcançou a marca de 11.267 vendas em janeiro e fechou o Top 5 dos hatches, com a 6ª colocação no ranking geral.

Sedãs:

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Entre os três volumes, o Siena é destaque no ranking: 5º colocado no geral, com 11.415 emplacamentos no primeiro mês deste ano, manteve a liderança com folga e assumiu a 5ª colocação no geral. Seguido pelo Volkswagen Voyage, em 2º lugar nos sedãs – apenas 10º no geral – com 6.798 emplacamentos. Em 3º lugar, o Chevrolet Prisma fechou o mês com 6.023 unidades vendidas, o necessário para conquistar a 11ª colocação no geral. Na 4ª colocação entre os sedãs outro Chevrolet. O Classic continuou somando bons números e emplacou 5.294 novas unidades, o suficiente para conquistar a 13ª colocação no ranking geral. Fechando o Top 5 nos sedãs, o Honda Civic garante a 15ª colocação no geral com 3.983 emplacamentos.

COMERCIAIS LEVES:

Pick-ups:

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As tais três portas parecem ter ajudado a Strada a manter o seu reinado. Foram 12.373 novas unidades em janeiro, e ela mantém a 1ª posição entre as pick-ups. A 2ª colocação entre as pick-ups, pertence à Saveiro. O modelo da Volkswagen chegou aos 5.496 emplacamentos, E mantém margem segura contra a S10 (3ª). A pick-up da Chevrolet fechou o mês com 4.120 emplacamentos e mira a vice-líder. Na 4ª colocação quem aparece é a Hilux, com a marca de 3.232 unidades emplacadas. Fechando o Top 5 de outubro entre as pick-ups, quem aparece é a Montana com 2.801 emplacamentos.

SUVs:

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O EcoSport parece ter ganhado fôlego de sobra em janeiro deste ano. Com 5.284 emplacamentos, o jipinho da oval azul é o líder entre os Smart Utility Vehicle (SUV). Ele manteve distância segura para o Duster que, na 2ª colocação na categoria, emplacou 4.633 unidades no mês. Em 3º lugar, o Chevrolet Tracker garantiu a medalha de bronze com 2.572 novas unidades nas ruas. Mais de longe, o Hyundai Tucson (4º) assiste os concorrentes e briga para defender o seu lugar: 1.529 emplacamentos, um pouco a frente da Mitsubishi Pajero, que fechou o Top 5 dos SUV, com 1.305 vendas no mês.

Marcas:

No início do ano a liderança ficou com a Fiat. Com 63.051 emplacamentos e 21,03% de participação, a ítalo-mineira começa o ano com vantagem. Em 2º lugar, a Volkswagen alcançou a marca de 55.232 unidades vendidas, e 18,42% do mercado neste mês. Em 3º lugar, a Chevrolet vendeu 53.888 novos carros, o suficiente para abocanhar 17,98% da fatia do mercado. Em 4º lugar, a Ford segue mais distante com 29.377 unidades e 9,8% de participação, seguida pela Renault, com 21.710 unidades e abocanhando 7,24% da fatia do mercado. Fonte | Fenabrave

por 11 de fevereiro de 2014 Brasil, Mercado, Vendas

2013 registra queda de 1,61% nas vendas

  Pela primeira vez em dez anos as vendas caíram. E agora, Mantega?

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Dezembro, que fechou as vendas de 2013, foi um mês atípico. Ao invés do tradicional embate pela liderança entre Gol e Uno, quem dividiu o pódio com o líder da Volkswagen foi o Ford Fiesta em um inédito segundo lugar. O acumulado de 2013, entretanto, manteve a dupla de sempre. Foi o último ano sem a obrigatoriedade do airbag duplo e dos freios ABS, mas isso não contribuiu para alta nas vendas, apesar do temor do Ministério da Fazenda de queda de vendas em 2014 em razão da obrigatoriedade dos equipamentos. O desempenho das vendas em 2013 foi menor que em 2012.

Apesar da boa surpresa em segmentos como o dos hatches médios e dos comerciais leves, o número de vendas caiu em relação a 2012. Somando-se automóveis e comerciais leves, foram vendidas 3.575.935 veículos em 2013, enquanto em 2012 foram comercializadas 3.634.456. Isso representa uma queda de 1,61%. Se considerarmos apenas os automóveis, também não houve progresso: foram 2.755.085 vendas, frente aos 2.841.862 em 2012. Isso representa 86.777 veículos novos a menos nas ruas. Só houve evolução nos comerciais leves, com 820.850 vendas em 2013, 3,57% a mais que em 2012, quando foram comercializadas 792.594 unidades. Acompanhe o desempenho de cada segmento abaixo.

Hatches

GM_foto52_FGD_9062_1_30-10-12[5] O Gol imperou absoluto, com 255.057 unidades vendidas. Em seguida, veio o Uno, com 184.362. A Fiat também garantiu o terceiro lugar do ranking com o Palio, que alcançou 177.014 vendas. Em quarto, ficou o Fiesta, com 136.712. Em seguida, temos o Fox (129.927). Onix e HB20 lutaram até o fim com uma diferença de apenas 13 unidades e vitória da Chevrolet, emplacando, respectivamente, 122.333 e 122.320 unidades.  Seguindo o ranking, aparecem Sandero (102.214), Celta (74.647), Punto (40.407), Etios (34.801), C3 (33.669), Agile (30.120), Clio (29.911), Ka (26.252), March (24.255), 208 (20.729) e 207 (10.385). Podemos destacar a queda livre nas vendas do Celta que, em 2012, vendeu 137.617 unidades, um desfalque de pouco mais de 45%. O nome desse fenômeno é Onix. O compacto, lançado no fim de 2012, não surtiu efeito na venda do hatch de entrada. Preços próximos e diferença gritante em acabamento contaram a favor do Onix, que conquistou rapidamente o mercado e já em janeiro de 2013 somava mais de 11 mil vendas por mês. Além disso, o Fiesta nesse ano ficou à frente do Fox: foram pouco mais de seis mil unidades de diferença. Em 2012, a diferença entre os dois era de 54 mil veículos – e a vantagem era da VW. Contam a favor do Fiesta a nacionalização da nova geração, que já chegou alinhada com outros países  e preço competititvo, enquanto o Fox é datado de 2009. O Fiesta cresceu em mais de 18 mil unidades em vendas, enquanto o Fox caiu cerca de 38 mil unidades.

Sedans compactos

Siena EL_10[2] O líder do segmento é o velho Siena. Lançado em 1998, está na segunda geração, mas parte de suas vendas se dá pela versão EL, da primeira geração e com design de 2007. Ele registrou 129.825 vendas. Em segundo lugar, está o Voyage, com 89.759 unidades. Em terceiro, está o Classic, com 86.936 vendas. Em 2012, o pódio era ligeiramente diferente. Nesse ano, o Voyage assumiu a vice-liderança, antes conferida ao Corsa Sedan/Classic (o primeiro era vendido até 2012). O novato Prisma dá continuidade à lista, surpreendendo com 61.301 vendas, mais do que os concorrentes recém-lançados da velha guarda, grupo no qual ele se inclui, como o próprio Cobalt (59.685), que concorre com o Grand Siena e as versões mais luxuosas do Voyage, HB20S (35.382), Fiesta Sedan (29.048), Etios Sedan (27.236), Logan (23.036), Versa (20.730), 207 Passion (4.534), J3 Turin (3.055) e Symbol (925). Nota-se, de primeira, o desempenho elogiável do Etios Sedan, que vendeu mais que o veterano e louvado Logan, que, claro, perdeu muitas vendas por ter ficado desatualizado em relação aos concorrentes, fato que foi corrigido com a profunda reestilização no fim do ano passado. Destaque também para a queda do J3 Turin que, em 2011, ano de seu lançamento, vendeu 8.354 unidades. Os números do Fiesta Sedan também são bem expressivos, visto que o fim de sua produção se aproxima (as vendas do New Fiesta são contabilizadas separadamente).

Sedans premium

Honda City 2013 (1)[3] O City, novamente, está no topo da lista, com 29.243 unidades vendidas. O New Fiesta, com 8.498 vendas, fica em segundo. Mesmo esquecido, o Polo Sedan completa o pódio com 8.187 unidades vendidas. Os três são acompanhados de Linea (7.531), Sonic Sedan (5.708) e J5 (1.311). O segmento não teve destaques pois todos tiveram quedas nas vendas, o que no caso do Sonic é compreensível pela diminuição de versões para aliviar a cota de importados e tornar viável a venda do Tracker por aqui.

Sedans médios

art_01915_honda-civic-2012-no-brasil-imagem2[2] Implacável – pelo menos por enquanto, o Civic lidera o segmento com 60.970 modelos vendidos. O Corolla, depois de liderar em 2012, garantiu o segundo lugar mesmo com projeto ultrapassado, datado de 2008, alcançou 54.103 vendas. Em terceiro está o Cruze, com 26.625 unidades comercializadas. O trio é seguido por Jetta (14.350), Fluence (13.878), Fusion (9.562), Focus Sedan (7.173), Sentra (6.750), Cerato (6.060), Lancer (5.740), 408 (4.634), Elantra (4.197), C4 Lounge (3.055) e C4 Pallas (2.489).

Hatches médios

Chevrolet Cruze Sport6 (5)[3] Nesse segmento temos revolução total. O Cruze Hatch, que estava em quinto lugar em 2012 com 13.184 vendas, em 2013 assumiu a liderança, somando 22.464 unidades vendidas. O vice foi o Focus, com 20.285 vendas. Em terceiro está o Golf (13.875) que, com a estreia da sétima geração no país, promete ameaçar os dois primeiros colocados em 2014. A lista segue com 308 (10.931), Bravo (9.060), i30 (6.012) e C4 (4.216). Além da liderança do Cruze Hatch, nota-se a diferença nas vendas do i30 em relação a 2012: ele vendeu 13.250 unidades a menos e isso lhe custou a queda em quatro posições. Boa parte disso se deve pelos altos preços praticados pela CAOA após o lançamento da nova geração. O Bravo, mesmo com queda nas vendas, vendeu mais que o próprio i30. Já o 308, mesmo perdendo vendas, subiu uma posição.

Monovolumes

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A Spin veio para ganhar o mercadol: com 41.983 vendas, ela foi a líder do segmento que agrada as famílias grandes. Em segundo lugar, está o Fit, com 40.637 unidades comercializadas. A Idea fecha o pódio com 23.451 emplacamentos. A velha Doblò, por sua vez, marcou 10.512. Livina (9.542), C3 Picasso (6.382), C4 Picasso (1.702), J6 (1.470) e Soul (1.291) marcam atuações um pouco mais tímidas. Em 2012, o líder do segmento foi o Fit, graças ao fato da Spin não ter sido lançada no princípio do ano. A grande diferença está na queda da Livina, que na ocasião tinha vendido 15.278 e estava em terceiro lugar.

Utilitários Esportivos

Ford EcoSport 2013 (5)[2] Apesar de ter deslizado nos últimos meses do ano, o EcoSport conseguiu garantir o primeiro lugar, somando 66.097 vendas. Em segundo, ficou o Duster, que segue marcando bons números: 50.222. A Pajero, em terceiro, registrou 16.511 unidades comercializadas. A lista segue com o ultrapassado Tucson (16.213), Hilux SW4 (12.354), ix35 (10.368), ASX (10.115), Sportage (9.438), Aircross (9.358), CRV (8.272) e Evoque (6.606). A lista completa você vê no link no final desse post. Em 2012, o Duster havia sido o líder com 46.893 vendas. O EcoSport não só retomou a liderança como também ampliou sua margem de mercado com o lançamento de sua nova geração, passando a vender cerca de 27 mil unidades a mais. Destaque para o Evoque, que cresceu em quase 2.000 unidades, e o Freemont, que sequer figurou entre os onze citados, caiu de 11.330 em 2012 para 3.873 no ano passado.

Peruas

vw_foto01_SpaceFoxSportline3-4DianteiraPrata_01-10-12[2] O segmento, mesmo zumbi, segue sobrevivendo com apenas duas concorrentes fortes. A SpaceFox emplacou 20.307 unidades (contando com a SpaceCross), enquanto a Palio Weekend (incluindo a Adventure) somou 15.554 vendas. Em terceiro está a A4 Avant, com 174 unidades comercializadas. Nada de diferente em relação a 2012 por aqui.

Comerciais leves

Strada_Adventure_Estudio_009[2] Após a maior intervenção visual de sua história, a Strada segue liderando o segmento, mesmo com projeto ultrapassado. Foram 122.860 vendas em 2013. O segundo lugar ficou com a Saveiro, com 72.367 e, o terceiro, com a S10 (54.251). A Montana dá continuidade à lista com 46.707 vendas, enquanto a Hilux figura com 42.625. Logo em seguida, vem a Kombi que, em seu último ano de produção, registrou 25.221 vendas – menos que em 2012, mas a VW tem estoque garantido por algum tempo neste ano.Se os números se referissem à produção, esse número certamente seria maior. Amarok (24.191), Ranger (22.077), L200 (21.363) e Frontier (15.592) fecham os dez mais vendidos. Em relação a 2012, é possível notar o aumento de vendas da Ranger (que saiu da faixa das 15 mil vendas para 22 mil) e a queda da Frontier em quase 2 mil unidades. Amarok, S10, Ranger e Saveiro também ampliaram suas vendas de maneira expressiva: todas cresceram cerca de 5 mil unidades, o que em um ano representa cerca de 416 vendas a mais por mês.

por 12 de janeiro de 2014 Brasil, Mercado, Vendas

Janeiro bate recorde de vendas; Onix já é o quinto mais vendido do país

É o melhor janeiro em vendas e o último antes das novas leis de segurança GM_foto34_FGD_7939_30-10-12[3]
As vendas do mês de janeiro trouxeram algumas novidades. São novatos se destacando em relação a muitos veteranos. É o efeito de diversos fenômenos no mercado. Algumas marcas apostam em segmentos populares, como a Hyundai, e outras renovam suas linhas, como a Chevrolet. Onix e HB20 sequer completaram seis meses de mercado e já figuraram honrosamente no top 10. Já o Etios não engatou ainda. Foi um mês de contrastes dentro dos segmentos e de recordes, e é também o último janeiro de muitos carros da lista. Em razão das novas leis de segurança, o ranking de janeiro de 2014 será relativamente diferente. Foi o melhor janeiro da história, mesmo com o fim do desconto do IPI, em vigor até o fim de dezembro. Certamente, a estratégia de marcas como Fiat e Toyota colaborou com os números, já que ambas extenderam por mais um mês a redução do imposto. Foram no total 296.853 unidades vendidas. A Fiat somou nada mais nada menos que 70.621 unidades, somando-se automóveis e comerciais leves, sendo a montadora mais vendida. Em segundo lugar ficou a VW, com praticamente 10 mil a menos, 60.897. A Chevrolet mantém o terceiro lugar com 53.034 carros vendidos, a Ford segue com praticamente metade do volume da GM, com 27.207. A Renault somou 17.228 vendas e a Hyundai, sexta colocada, 14.454. O HB20 foi o Fator X da Hyundai para se aproximar da Renault. Ultrapassá-la pode ser uma questão de tempo com o HB20 Sedan e o futuro SUV baseado no compacto. Na contramão, a Renault tem como meta abocanhar 8% do mercado até 2016, quase o dobro do que representa hoje a a Hyundai, cerca de 4,90% neste mês. Vamos agora à análise de cada segmento.

Hatches

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Entre os compactos, a briga se mantém a mesma na disputa entre o pódio. Gol em primeiro, com 22.338 vendas; Uno/Mille em segundo, com 18.025, e Palio com 17.358 unidades vendidas, quase encostando no companheiro de linha. Fox/Crossfox segue em quarto lugar, marcando 12.436 vendas. A surpresa fica com o Onix. É o quinto mais vendido do Brasil, com 10.724 veículos vendidos. Para se ter ideia, ele vende mais que Siena e Celta, famosos pelos ótimos números de venda. São 7.089 carros a mais que o Agile, algo como acrescentar o número de vendas do Sandero ao do Agile. O Onix mostrou a que veio. Logo ali está o HB20, em 8º lugar e com a ótima marca de 9.030 unidades vendidas. Já o Etios, que também é novidade, está em cima do muro. Não se pode dizer que venda mal. Os 2.034 hatches somam mais que modelos como Civic e Logan, que nada concorrem com o recém-chegado porém sempre alcançam boas vendas. Apesar disso, só ganha do 207 (1.930 carros) em vendas. lancamento_etios_36[3]
Tanto o Etios HB quanto o Sedan, mesmo com as vendas somadas não chegam à meta da Toyota de cerca de 5800 vendas mensais: são 3458 no total. Entre os hatches premium, o Punto lidera, com 4.886 unidades, sendo o 14º no ranking geral, seguido do C3, 18º lugar e 3.212 carros vendidos. O terceiro do segmento e 46º no geral é o Polo, com 833 veículos, e o 50º, o New Fiesta hatch, com 672 unidades comercializadas. 01 traseira hatch[8] Já entre os hatches médios, o mais vendido é disparadamente o Focus (sim, que também é o mais vendido do mundo. Aprendeu com o Henrique do comercial, aposto). Ele somou 2.134 unidades, em 23º lugar, no total. Em seguida, vem o Cruze Hatchback, em 29º, com o excelente desempenho de 1.818 vendas, vendendo mais que o sedan (1.671). O terceiro colocado é o Peugeot 308, em 37º marcando 1.349 unidades vendidas. Em 40º lugar e quarto lugar entre os médios está o veterano Golf, com 1.235 modelos vendidos e a esperança de uma volta por cima com a chegada da sétima geração ao país neste ano. Em 45º, está o Bravo, com 912 unidades. Os demais hatches não figuraram entre os 50 mais vendidos.

Sedans

Fiat Grand Siena 2013 externas (19)[2]
O sedan mais vendido do país é o Siena, ou deveria dizer os Sienas? O modelo é vendido em duas carrocerias: a da geração 4, de 2007 e a atual, chamada de Grand Siena. Tamanha oferta resulta em 9.852 vendas. É o sexto na ranking em geral. Em seguida está o Classic (nomeado de Corsa Sedan pela FENABRAVE), com 8.479 unidades. A partir de 2014, deverá ser o modelo mais antigo do mercado, proveniente de 1995. Em décimo lugar está o Voyage, o terceiro sedan mais vendido, com 8.024 unidades. Em seguida está o Cobalt, com 4.959 vendas marcando o 13º no ranking geral. Vitimado pelas intervenções no acordo com o México, o Versa marca exatas 2.000 unidades, um claro sinal de que suas vendas são feitas a conta-gotas até a fábrica em Resende (RJ) ficar pronta. É o 25º no ranking geral. Logo depois está o Fiesta Sedan, com 1.811 carros vendidos, seguido do Etios Sedan (1.424) e 207 Passion (831). O Etios Sedan vive o mesmo paradigma do hatch. Com 1.424 unidades, fica atrás de Logan, Cobalt, Siena, Versa e Voyage. A Toyota tem investido pesado em publicidade e os modelos estão começando a ficar mais comuns na rua. O fato é que, mesmo que passe a agradar o público com o tempo, a Toyota não correspondeu ao que os clientes esperavam em matéria de qualidade. Honda City 2013 (2)[3]
Já entre os “sedans” premiuns, a disputa fica limitada ao Honda City (3.208), 19º lugar no ranking geral, Polo Sedan (1.166), 42º no raking, e Sonic Sedan, com 722 modelos vendidos e marcando o 49º lugar. Como as vendas do New Fiesta Sedan são computadas juntamente às do Fiesta RoCam Sedan, não há como criar um parâmetro entre eles. _mg_8384[3] Entre os sedans médios, o Corolla impera de forma absoluta, mesmo prestes a ganhar uma nova geração. Em 16º lugar no geral, marcou 3.866 vendas. 22 posições abaixo está o Civic, com 1.337. O segundo lugar é do Jetta, com 1.839 unidades (e 28º no ranking geral). O sedan cujo nome pode ser lido ao contrário perdeu o terceiro lugar para o Cruze, que teve 1.671 vendas no total. Em quinto lugar vem o Fluence, que por pouco não ultrapassou o Civic – 1.311 veículos.

SUVs

FORD ECOSPORTTEST OFF ROAD030[3] A nova geração do EcoSport foi uma jogada de mestre da Ford. Agora, o SUV vende mais que o dobro que o Renault Duster que, à época de seu lançamento, superou por meses o veterano da Ford em vendas pelo fator novidade. O SUV da Ford marcou 6.367 vendas, enquanto o Duster teve 3.695 vendas. Em terceiro está o Tucson, com 1.761. O ix35 figura com 928 vendas, enquanto o irmão gêmeo Sportage somou 747 e, em seguida, o Mitsubishi ASX 615. Range-Rover-Evoque-10[3] A curiosidade e o destaque fica para Evoque (486), que vendeu mais que Freemont (425) e Captiva (359). O SUV de luxo realmente cativou o mercado.

Monovolumes e peruas

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O mercado de monovolumes e peruas diminuiu consideravelmente com o advento dos SUVs, os utilitários esportivos. Entretanto, elas ainda existem e, em especial no caso dos monovolumes, as vendas tem voltado a crescer. A Spin é um bom exemplo e substituiu com louvor o papel da Meriva e Zafira. Superou até mesmo as expectativas da GM, que está rindo à toa com o desempenho do Onix. Para completar, basta acertar no lançamento do novo Prisma. Entre os monovolumes, a líder é a Spin (3.024), 20º no ranking geral, que desta vez disputou ferrenhamente com o Fit (2.936), 21º no geral. A Idea vem logo atrás, com 1.986 vendas no 26º lugar. Logo depois, ainda na Fiat, vem o Doblò, com 1.224 univades vendidas. Já as peruas, mais restritas, se resumiram à Palio Weekend, com 1.629 unidades vendidas e marcando o 33º lugar, seguida da SpaceFox, em 34º (sequência tal como ocorreu nos monovolumes), com 1.435 unidades. Fiat_palio_weekend_attractive_004[6]

Tabela completa:

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Fonte | FENABRAVE