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NOVO VÍDEO DO ALFA Mi.To

por 3 de abril de 2008 Alfa Romeo

LAMBORGHINI FERRUCCIO, PROJETO INCRIVELMENTE INCRÍVEL, MAS ABORTADO

O projeto Ferruccio contemplava um carro muito rápido, que passaria de 370 Km/h, e estava sendo desenhado pela empresa italiana Magvisio. Seu nome é o mesmo do fundador da Lamborghini, Ferruccio Lamborghini. Mas a falta de interesse o levou a terminar como um simples projeto abandonado.

A carroceria era baseada na LP640, com detalhes que lembravam o Miura e o Countach. O seu motor era um V12 6.5 com 630 CV, que juntamente com a tração nas quatro rodas levaria o carro de 0 a 100 km/h em 3 segundos, menos que o tempo que você levou suspirando ao ler essa postagem. O carro teria discos de freios de cerâmica, fibra de carbono em várias partes da carroceria e nos assentos, etc. Mas o que fez com que o projeto caísse por terra era o custo de cada unidade, calculado em um milhão e meio de dólares cada um, mais do que o Bugatti Veyron, que custa cerca de um milhão de dólares, ou pouco mais. Fazendo com que suas vendas ficassem muito baixas, e obrigando a marca a desistir do projeto.

por 3 de abril de 2008 Lamborghini

COMO SÃO FEITOS OS MAIORES PNEUS DO MUNDO

por 3 de abril de 2008 Curiosidades

MERCEDES DEIXARÁ DE PRODUZIR SLR MCLAREN EM 2009

Apresentado em 2003, o SLR McLaren é atualmente o modelo mais potente da marca alemã, possui um motor V8 sobrealimentado de 626CV, que o levam de 0 a 100km/h em apenas 3,8 segundos. O principal motivo do modelo deixar de ser produzido em 2009 são as vendas, a Mercedes esperava vender 500 unidades por ano, mas em 2006 as vendas foram de 261 unidades e de 275 em 2007. Além disso a parceria entre a Mercedes e a McLaren está sendo encerrada. a McLaren já está desenvolvendo um superesportivo próprio, conhecido pelo código P11.

por 3 de abril de 2008 Fim de Carreira, Mercedes-Benz

FERRARI DINO FLAGRADA

A Ferrari não tem mais como negar a existência do modelo Dino, que está rodando por várias partes do mundo, este em Fiorano, com a tradicional camuflagem preta. O modelo vem para ser o mais acessível da marca, abaixo da Ferrari F430.
Rumores indicam que inicialmente o modelo será vendido apenas na versão coupé, e um tempo depois receberá a versão conversível denominada Spider. A marca italiana, segundo rumores, espera vender 4.000 unidades do modelo por ano, bastante, já que da fábrica Ferrari saem 5.000 unidades por ano, não é de se estranhar que existam rumores de que o modelo poderia ser feito na planta da Maserati em Modena.

por 3 de abril de 2008 Ferrari, Segredos

ACIDENTE COM FERRARI F50

por 3 de abril de 2008 Ferrari

NISSAN TIIDA ATINGE 1 MILHÃO DE UNIDADES VENDIDAS

A Nissan está muito satisfeita com os resultados obtidos com o hatch Tiida, modelo que chegou ao mercado em 2004, para substituir o Almera, conhecido como Sunny ou Bluebird em alguns países. O modelo acaba de alcançar o número de 1.000.000 de unidades vendidas.
Atualmente o Tiida, conhecido nos estados unidos como Versa, é vendido em 165 países de todo o mundo, e desde Setembro de 2004 vendeu na China 306.012 unidades, no Japão 285.186, nos Estados Unidos 204.678 unidades, na Europa 111.194 unidades, e na Ásia/Oceania 93.645 unidades. Além dessas partes do mundo é vendido na América Latina e em vários países da África e do Oriente médio. Aqui no Brasil, de Janeiro de 2008 até Março de 2008 foram vendidas 721 unidades.

por 2 de abril de 2008 Mercado, Nissan

VÍDEO NOVO SEAT IBIZA

por 2 de abril de 2008 Seat

PRIMEIRAS IMAGENS E DADOS DO NOVO SEAT IBIZA

Atualizado, nova galeria de fotos.

No último mês, durante o Salão de Genebra, a marca espanhola Seat revelou o conceito que antecipava as linhas do novo Seat Ibiza, mas o conceito, denominado Seat Bocanegra Concept tinha apenas duas portas. Agora a Seat divulgou as primeiras imagens e dados do Ibiza na versão quatro, ou cinco portas, quando incluída a tampa do porta malas. Deixando a versão três portas, denominada Sportcoupé para depois. No Salão de Madrid em Maio será possível ver de perto a versão cinco portas, e a melhora na qualidade, que tanto foi mencionado pelo presidente da marca, melhora que, pelas fotos, foi grande.O design do modelo é muito atrativo, com a frente inspirada no Seat Tribu concept, apresentado em Frankfurt no ano passado, tem poucas semelhanças em relação ao restante da linha, o tamanho também aumentou, para fazer de seu habitáculo o maior do segmento. A plataforma é nova, mas deriva da usada atualmente. Será o primeiro modelo do Grupo Volkswagen a utilizar a nova plataforma, que futuramente será utilizada no novo Polo, em 2009. O chassis melhorado permitirá que o modelo tenha comportamento muito superior a média, com estabilidade de um veículo superior. O acabamento interno tem mais qualidade, e o número de opcionais melhorou, opcionais que não são vistos normalmente nos seus concorrentes, fazendo com que ele fique nas cabeças do segmento. Dependendo da versão o modelo poderá contar com sensor de pressão nos pneus, faróis bi-xenônio, sistema de navegação, teto solar, bancos de couro, assento com aquecimento, volante multifunção, ESP + TCS, controle de velocidade e ar condicionado automático.Inicialmente a gama de motores estará com posta por um 1.2 12v de 70 CV, 1.4i 16v de 86 CV e um 1.6i 16v de 105 CV, ambos a gasolina, e terá três opções a diesel, 1.4 TDI de 80 CV, 1.9 TDI de 90 CV e 1.9 TDI de 105 CV. Terá 4,05 m de comprimento, 1,69 m de largura, 1,44 m de altura, entreeixos de 2,49 metros e o porta malas terá capacidade de levar até 292 litros de bagagem.Futuramente o modelo contará com versões mais potentes, mas isso não acontecerá antes da apresentação da versão três portas. Provavelmente em 2009. Sua comercialização começa em Maio, durante algum tempo conviverá com a versão atual, que será vendida apenas nas versões básicas, que serão denominadas Ibiza Junior. Em relação a preço não se sabe muita coisa, mas se a Seat quer ser líder do segmento precisará lançar o modelo com uma estratégia de marketing agressiva.

por 2 de abril de 2008 Lançamentos, Seat

FIAT ESTARIA DESENVOLVENDO RIVAL PARA O MINI CLUBMAN

Quando pensamos em um rival para o inglês Mini, o primeiro nome que nos vem a cabeça é Fiat 500, segundo a Autoexpress, a marca italiana estaria desenvolvendo um versão familiar do italianinho, para fazer frente ao Mini Clubman, versão esticada do compacto inglês. O site também divulgou projeções de como poderá ser o desenho do modelo, que terá como característica um porta-malas maior e mais espaço para os ocupantes dos bancos traseiros.A gama de motores seria a mesma utilizada do hatch, um 1.2 a gasolina de 68CV, um 1.4 de 100CV, e um 1.3 diesel de 75CV. Em relação a uma possível versão abarth, essa dependeria da aceitação do modelo no mercado. As vendas deve começar no começo de 2010, pouco depois da versão conversível, já sua apresentação poderá ocorrer no Salão de Genebra de 2009.

por 2 de abril de 2008 Fiat, Segredos