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Salão de São Paulo: General Motors mostra elétrico Bolt para o Brasil e o Camaro 2019

Na primeira apresentação no São Paulo Expo a General Motors mostrou que vai entrar de cabeça no segmento de eletrificação no Brasil. O fabricante mostrou o Bolt EV, que chegará por aqui em meados do ano que vem com 380 km de autonomia – pelos padrões dos Estados Unidos. A marca estufou o peito para dizer que o compacto é um dos mais acessíveis, mas o preço do elétrico ficará em R$ 175 mil.

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por 6 de novembro de 2018 Chevrolet, GM, Lançamentos, Marcas, Salão de São Paulo

Salão de Genebra – Lamborghini mostra o superesportivo Huracán Performante, conversível com 640 cv

Furacão é pouco para batizar o conversível da Lamborghini mostrado no Salão de Genebra 2018. Com motor V10 de 640 cv de potência, o Huracán Performante Spyder promete o 0 a 100 km/h em 3,1 segundos. Metade do tempo que você levou para ler esse parágrafo.

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Honda Civic Si confirmado para o Brasil em 2018

Para quem acha o novo Civic ainda com desempenho pacato, a redenção do médio da Honda está próxima. A marca japonesa confirmou a importação da versão Si do modelo para 2018. E, para delírio dos mais exigentes, o carro vem na configuração cupê duas portas! Mas também não escapou de um sopro gourmetizador.

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por 23 de outubro de 2017 Honda, Lançamentos, Marcas

Jaguar apresenta o XJR 575: luxo e desempenho em dose selvagem

Cor cinza escura e acabamento externo já denotam que o sedã não é comportado

Cor cinza escura e acabamento externo já denotam que o sedã não é comportado

A Jaguar apresenta ao mundo o XJR 575, a soma do seu sedã mais luxuoso com o melhor de seus motores, o V8 de 575 cv e 71,38 kgfm de torque. Na prática temos um resultado surpreendente: um carro de 5,25 m de comprimento (na versão base alongada), que pesa “a partir de” 1.885 kg, mas acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos e atinge máxima de 300 km/h. O câmbio é um ZF automático de oito marchas e a tração é traseira.

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por 24 de julho de 2017 Jaguar, Lançamentos

Peugeot 208 GT – O DNA esportivo que falta aos hatchs

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Versões apimentadas de carros de entrada sempre tiveram lugar cativo no coração dos entusiastas. Quem nunca desejou um Volkswagen Fusca “Bizorrão”, um Gol GTi ou um Fiat Uno Turbo? A última década, contudo, foi difícil para esse público. De olho no lucro, as fabricantes passaram a “maquiar” esses carros com visual esportivo, mas mantendo a mecânica utilizada nas versões mais em conta. Pura enganação.

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por 27 de junho de 2017 Avaliação, Brasil, Peugeot

Esportividade ao volante não pode ser banalizada

Para quem gosta de dirigir, adereços estéticos não substituem desempenho

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Hyundai HB20 R-spec: rodas e para-choques exclusivos

Quem vê cara, não vê coração. Este ditado pode ser levado ao pé da letra na hora de descrever alguns modelos esportivos vendidos no Brasil. No quesito visual eles se diferem do restante da linha, com para-choques esportivos, saias laterais, aerofólio, ponteira de escapamento e rodas pouco maiores que nas versões “civis”.

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por 29 de agosto de 2016 Artigo, Mercado