Post Tagged with: "Up! TSI"

Esportividade ao volante não pode ser banalizada

Para quem gosta de dirigir, adereços estéticos não substituem desempenho

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Hyundai HB20 R-spec: rodas e para-choques exclusivos

Quem vê cara, não vê coração. Este ditado pode ser levado ao pé da letra na hora de descrever alguns modelos esportivos vendidos no Brasil. No quesito visual eles se diferem do restante da linha, com para-choques esportivos, saias laterais, aerofólio, ponteira de escapamento e rodas pouco maiores que nas versões “civis”.

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por 29 de agosto de 2016 Artigo, Mercado

Volkswagen Up! TSI ou Renault Sandero RS? – Diversão em jogo

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Precisamos conversar alguns paradigmas relacionados a carros e o que nos impressiona neles. Claro que o design é o cartão de visitas, mas vemos o motor e sua potência, o zero-100km/h e a velocidade máxima, números que para nós, que jogamos Super Trunfo na infância, tornam-se base de comparação entre dois ou mais carros. A questão é que estes números nem sempre expressam como os carros realmente são. O Volkswagen Up TSI e o Renault Sandero RS estão aqui para ajudar a desconstruir estas ideias e se enfrentarem.

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por 9 de junho de 2016 Avaliação, Comparativo, Renault, Volkswagen

Volkswagen Up! pode ganhar versão GTI

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Hoje o Volkswagen Up! mais potente do mundo é o nosso TSI, com 105 cv, que nem tem pretensão esportiva. Na Europa a potência do 1.0 TSI não passa dos 89 cv e, justamente por isso, a Volkswagen estaria disposta a levar seu compacto um pouco mais além e lançar uma versão GTI. As informações são da revista britânica Autocar.

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por 3 de junho de 2016 Segredos, Volkswagen

Hyundai HB20 e Ford Fiesta terão motor 1.0 turbo ainda no primeiro semestre

Renault também terá motor 1.0 três cilindros, mas sem turbo

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HB20 Turbo em testes no Piauí (AutoRealidade)

Há uma corrida pela eficiência entre as fabricantes e foi iniciada pelo Up TSI, com seu motor 1.0 com turbo e injeção direta. Que a Hyundai já testa no Brasil o HB20 com motor 1.0 turbo você já sabia, a novidade é que chegará às lojas ainda no primeiro semestre. É o mesmo prazo para o lançamento do Ford Fiesta com motor 1.0 EcoBoost no Brasil.

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por 26 de fevereiro de 2016 Ford, Hyundai, Renault, Segredos

Avaliação em vídeo – Volkswagen White Up! TSI

Como anda o Up! com motor 1.0 turbo de 105cv

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por 24 de novembro de 2015 Vídeos, Volkswagen

Volkswagen cria Up! TSI duas portas para o Bubble Gun Treffen

Conceito tem design ousado por dentro e por fora

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Não há versão do Up TSI com duas portas à venda, infelizmente. Mas agora existe como conceito, como é o caso do Up TSI criado para o Bubble Gun Treffen deste ano. O evento reúne aficionados pelos modelos do Grupo Volkswagen em Águas de Lindóia (SP) desde a última sexta-feira (30) até amanhã (02).

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por 1 de novembro de 2015 Eventos, Volkswagen

Volkswagen Up: as tecnologias por trás do motor 1.0 TSI

Novo motor tem turbo e injeção direta e faz até 16,1km/l

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Na Europa já há Volkswagen Polo e Golf tem versões equipadas com o 1.0 TSI com até 115cv. Por aqui a Volks foi conservadora ao manter a potência do Up! com este motor em 105cv e, mesmo assim, é a versão mais potente do compacto em todo o mundo. Mas o que há por trás deste motor?

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por 24 de julho de 2015 Lançamentos, Tecnologia, Volkswagen

Por R$ 43.490, Volkswagen Up! TSI surpreende pelo consumo

Com visual esportivo, Speed Up! Custa R$ 49.990

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Em 1989 o Gol GTI foi o primeiro carro nacional com injeção eletrônica. O Up! TSI não traz nada tão inovador ao Brasil e nem é tão esportivo para os patamares de potência atuais, mas leva para o segmento dos compactos o que há de mais moderno em tecnologia de motores, como turbo e injeção direta. Isso com preços que começam em R$ 43.490 na versão Move.

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por 24 de julho de 2015 Lançamentos, Volkswagen

Volkswagen apresenta Up! com motor 1.0 TSI Flex

Motor turbo será opção a partir da versão Move

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Turbo e injeção direta já não são mais coisa de gente grande. Agora, até o pequeno motor 1.0 de três cilindros flex  do Volkswagen Up! passa a ter motor TSI, com os sistemas que melhoram seu rendimento. Com isso, a potência do motor com álcool passou de 82cv para 105cv e o torque, de 10,4kgfm para 16,8kgfm. E o mais importante: o motor não ficará restrito a uma versão.

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por 24 de junho de 2015 Segredos, Volkswagen