Jipe poderia ser fabricado na Índia mas em baixo volume
As três séries de despedida do Land Rover Defender mostradas na última semana podem representar apenas o fim das vendas do utilitário na Europa. A própria fabricante considera fabricar seu carro mais marcante fora da Europa, onde a pressão das leis de segurança e emissões conseguem ser mais fortes que o próprio Defender. A mudança do endereço de produção aconteceria nos últimos meses do ano, enquanto a fábrica de Solihull, no Reino Unido, encerra a produção do Defender em dezembro. Considerando que hoje a Jaguar Land Rover pertence à indiana Tata Motors, produzir na Índia é uma possibilidade. Seria barato, mas mesmo assim a Land Rover afirma que se os planos forem pra frente o Defender se tornará um carro de baixo volume.
