Nova geração do Volvo XC60 já tem preços definidos para o Brasil

Rodrigo Gonzalez
02/06/2017
10:15

A nova geração do Volvo XC60 já estava em pré-venda no Brasil, mas agora a fabricante sueca já pode trabalhar com preços. O SUV partirá dos R$ 235.950 na versão Momentum, podendo chegar aos R$ 266.950 na configuração R-Design. Caro? Se compararmos com a geração interior, sim.

Na tabela, a primeira geração sai por R$ 186.950 na versão Momentum. Mas o preço praticado nas lojas está cerca de R$ 8 mil abaixo disso. Há justificativas: quase dez anos separam os dois projetos. A nova geração é baseada na plataforma modular SPA, a mesma dos XC90, S90 e V90. Diz a Volvo que essa característica técnica permite avanço tanto no refinamento e sofisticação, como na segurança e dirigibilidade.

A Volvo já confirma para todas as versões, Momentum, Inscription e R-Design, o conjunto formado entre seu motor 2.0 T5 Drive-E de quatro cilindros, a transmissão automática de oito marchas e a tração integral AWD (All Wheel Drive).

Com turbo e injeção direta, este motor gera 248 cv e 35,7 mkgf de torque entre 1.500 e 4.800 rpm. Haverá os seguintes modos de condução para o motorista escolher: Eco, Confort, Dynamic, Off-Road e Individual (para customizar sua própria configuração).

Estão confirmados também os faróis full-LED e a central multimídia Sirius, compatível com CarPlay e Android Auto, bem como acabamento em madeira genuína e metais. City Safety, que atua entre 50 e 100 km/h e ajuda a evitar batidas com outros veículos e pedestres, é de série em todas as versões vendidas no Brasil. Alerta de mudança de faixa, sistema de proteção em saída de estrada, sistemas de proteção contra impactos laterais e lesões na coluna cervical e alerta de colisão frontal também estarão em todas as versões.

As versões Inscription e R-Design, porém, recebem outros dois sistemas de segurança. O Oncoming Lane Mitigation (Mitigação de Pista Oposta) ajuda os motoristas a evitar colisões com veículos que se aproximem vindos da pista contrária e é ativado entre 60 e 140 km/h. Já o Blind Spot Information System (Sistema de Informação de Ponto Cego) avisa ao motorista sobre a presença de veículos no seu ponto cego, com função de assistência ao volante, que ajuda a evitar choques em potencial com veículos escondidos num ponto cego.

Outros sistemas de segurança destas versões são o alerta de colisão traseira, sistema de alerta de ponto cego (BLIS) com Cross Traffic Alert e controle de cruzeiro adaptativo (ACC) com assistente de direção semiautônoma (Pilot Assist) até 130 km/h.