A família Hilux/SW4 da Toyota já está de linha 2018 com algumas novidades. A picape tem agora uma nova versão de entrada, SR 4×2 flex com câmbio manual de cinco velocidades, de R$ 109 mil. Mas o principal destaque, contudo, é a nova versão Challenge.

Trata-se de uma variante com temática aventureira baseada a partir da configuração SR. Ela foi adornada com rodas de liga leve de 17” na cor preta, protetor de para-choque, faróis dianteiros com máscara negra, lanternas traseiras escurecidas, adesivos na lateral e traseira da caçamba com logo ‘Hilux Challenge’, adesivos ‘Toyota’ nas portas, Santantônio da série, interior com costuras vermelhas, painel com detalhes pretos e vermelhos, tapetes personalizados, e grade do radiador, maçanetas e estribo lateral tubular na cor preta. Custa R$ 162 mil.

Na versão topo de linha, SRX, um pequeno incremento: agora os faróis de neblina são de LED, como o baixo do conjunto ótico principal.

Já o SUV SW4 ganhou a versão SRV com motor flex e sete lugares, ao preço de R$ 179 mil. Tal opção está equipada com airbags laterais e de cortina, alarme ultrassônico, ar-condicionado automático, assento do motorista com ajuste elétrico, bancos de couro, computador de bordo em tela de TFT, borboletas atrás do volante para trocas de marcha, painel com detalhes em madeira, chave presencial com partida por botão, maçanetas cromadas e vidros ‘um toque’. Tal como na Hilux, a topo SRX desta também está com faróis de neblina em LED, além da adição de ajuste elétrico no assento do carona.

Lembrando que o motor flex disponível para a dupla é um 2.7 litros com 159/163 cv de potência a 5.000 rpm e torque máximo de 25 kgfm (com etanol e gasolina), sempre a 4.000 rpm. Já o propulsor diesel é um 2.8 litros com 177 cv de potência a 3.400 rpm, e torque de 45,9 kgfm, entre 1.600 e 2.400 rpm.