Honda City 2018 ganha um tapa no visual e fica mais recheado de equipamentos

Fernando Miragaya
01/02/2018
16:03

O ano novo ainda não terminou para a Honda. Agora é a vez de o City ganhar linha 2018, que vai além da maior generosidade de itens de série. O sedã compacto passou por mudanças pontuais no desenho. Os preços vão de R$ 60.900 (DX) a R$ 83.400 (EXL).

Coincidência ou não, a chegada do modelo, que estava agendada desde o fim de 2017, surge uma semana após a apresentação oficial do Virtus, o novo sedã da Volkswagen. E o Honda chega com cara nova. As alterações no City começam pelos para-choques, com linhas mais horizontais e parrudas.

Na dianteira as mudanças são mais evidentes. A grade dianteira foi redesenhada e agora avança sobre os novos faróis, que passam a ter luzes diurnas em toda a linha. Ainda na grade, o “H” do logotipo da Honda ficou mais encorpado.

Na traseira, as versões LX, EX e EXL estreiam lanternas com LEDs. Ao mesmo tempo, as três configurações do sedã adotam novas rodas de liga leve de 16″. Já a versão de entrada DX ganha rodas aro 15″.

Entre os equipamentos, a DX também recebeu vidros elétricos com sistema um toque para todas as portas e fechamento automático das janelas por meio de alarme. Só que a versão inicial ficou de fora do banho de loja na cabine. A partir da LX o City tem acabamento interno mais escuro e novo revestimento dos bancos de tecido.

A EX (o modelo azul das fotos) ainda ganhou airbags laterais, enquanto a topo de linha EXL (o carro branco das imagens) passa a dispor de rebatimento elétrico dos retrovisores e de nova central multimídia, com tela de 7″ e espelhamento de smartphones Android Auto e Apple CarPlay. O sistema inclui comando por voz e a câmera de ré.

A linha mantém o motor 1.5 i-VTEC flex, com comando variável de válvulas, 115/116 cv de potência e 15,2/15,3 kgfm de torque máximo a 4.800 rpm. A versão DX trabalha com a caixa manual de cinco marchas, enquanto as demais usam o câmbio CVT.