Fiat Strada ganha nova geração depois de 2 décadas Primeira Marcha

Fiat Strada ganha nova geração depois de 2 décadas

André Paixão
07/04/2020
10:04

Picape mais vendida do Brasil agora tem até faróis de LED. Mas porta e parabrisa vêm do Mobi.

A Fiat Strada, picape mais vendida do Brasil, ganhou uma nova geração. Isso mesmo, depois de duas décadas sem grandes mudanças, o modelo foi completamente renovado.

E tem tudo para manter a trajetória de sucesso pelos próximos 20 anos.

Mas, por enquanto, não sabemos tantos detalhes da Strada. Isso porque o coronavírus obrigou a Fiat a adiar o lançamento, que deve ser o mais importante do setor em 2020.

Ainda não há uma data definida, e, por isso, os preços não foram divulgados.

Visual da Strada é muito semelhante ao da Toro

Até o momento, a Fiat falou apenas sobre versões e motores. Serão três configurações, com duas opções de motores e duas de cabine. Veja abaixo:

Endurance cabine simples
Endurance cabine dupla
Freedom cabine simples
Freedom cabine dupla
Volcano cabine dupla

A Endurance usa o conhecido motor 1.4 Fire de 4 cilindros e 88 cv. As demais saem de fábrica com o 1.3 Firefly, também de 4 cilindros, mas com 109 cv.

Por enquanto, há apenas câmbio manual de 5 marchas. A transmissão automática deve chegar em um segundo momento, provavelmente com o motor 1.0 turbo.

A Fiat caprichou na segunda geração da Strada. Além do visual, claramente inspirado na Toro, os italianos lançaram a primeira central multimídia do país que pode conectar celulares via Android Auto e Apple CarPlay sem a necessidade de fios.

Agora, a Fiat Strada de nova geração pode até trazer faróis de LED e airbags laterais. Quem diria!

Peças de Mobi e velha Strada sobrevive

Interior da Strada usa peças de Uno e Mobi, mas visual é moderno e agrada

Por outro lado, a Fiat recorreu à outros carros para criar a nova Strada. Se o visual é da Toro, volante, alavanca de câmbio, quadro de instrumentos, portas dianteiras e parabrisas foram escolhidos da prateleira de peças do Mobi.

Mas acredite, isso não é demérito. O conjunto ficou bonito. O interior é bastante funcional, apesar de o acabamento ser composto basicamente por plástico duro.

Só que essa picape moderna das fotos não vai aposentar a veterana Strada. A primeira geração segue em linha. Pelo menos na versão de entrada, Working.