O Ford Territory 2022 estreia no país com mudanças importantes. A principal delas é o fim da versão de entrada SEL, que custava R$ 179.900.
Com isso, o SUV passa a ser ofertado apenas na configuração Titanium, que também está mais cara. Agora ela sai por R$ 214.990, um aumento de R$ 17.090 em relação ao valor praticado anteriormente.
Porém, o maior impacto desta mudança é a abertura de uma lacuna na gama de SUVs da marca. Quem deverá preenchê-la é o Escape Hybrid, que já é mais barato do que o Bronco Sport nos Estados Unidos.
Se realmente for trazido para cá, o utilitário esportivo poderia custar em torno de R$ 180 mil a R$ 200 mil. De quebra, ele ainda seria um “sucessor espirtual” do Fusion Hybrid no posto de veículo eletrificado da Ford.
Pelo menos, o Ford Territory 2022 manteve o bom pacote de equipamentos da versão SEL.
Assim, o SUV segue muito bem equipado, incluindo itens como ar-condicionado digital com duas zonas de temperatura, central multimídia com suporte a Android Auto e Apple CarPlay, sistema de som 8 alto-falantes, carregador de smartphones por indução, painel de instrumentos digital com tela de 10 polegadas, banco do motorista com ajustes elétricos, piloto automático adaptativo, sistema de estacionamento automático e sensores de pontos cegos, entre outros.
Fabricado na China, o Territory é resultado de uma joint-venture com a Jiangling Motors Corporation, ou simplesmente JMC. Nenhuma mudança foi realizada no motor 1.5 turbo de 150 cv e torque máximo de 22,9 kgfm, que roda apenas com gasolina. A transmissão é do tipo CVT simulando 8 marchas e não há opção de tração nas quatro rodas.
Atualmente, a Ranger é o carro mais barato vendido pela Ford no Brasil. A versão de entrada da picape sai por R$ 179.790.
