Perua derivada do Fit tem até versão híbrida

Dificilmente alguém reclamaria de falta de espaço em um Fit, mas a Honda preferiu dar opção para quem quer espaço de sobra no banco traseiro e no porta-malas, e está lançando no Japão a segunda geração do Fit Shuttle.
Apesar da relação com o Fit comum, o Shuttle tem frente exclusiva, com grade que tem continuidade sobre os faróis, mas sem fugir ao estilo visto em City e Fit. O forte vinco lateral continua no prolongamento de cerca de 40cm na traseira. As lanternas horizontais dão aspecto de perua ao modelo. Por dentro, apenas a disposição dos botões no console muda.

O Honda Fit Shuttle será oferecido com duas motorizações. A primeira usa o tradicional 1.5 i-VTEC a gasolina, enquanto a híbrida usa um 1.5 Atkinson (com tempo de admissão maior), que envia sua força para as rodas da frente enquanto um motor elétrico faz girar as rodas traseiras.