Com a promessa de serem pelo menos 16% mais econômico, os Renault Sandero e Logan recebem o novo motor 1.0 12V SCe de três cilindros, mais moderno e potente que o antigo 1.0 de quatro cilindros que completou 18 anos em uso. Com a novidade o Sandero passa a custar a partir de R$ 42.200 (aumento de R$ 1.100) e o Logan parte dos R$ 46.300 (aumento de R$ 1.710).

A Renault já começa a oferecer no Brasil a linha 2017 de Sandero e Logan, cuja principal novidade é o novo motor 1.0 SCe de três cilindros. Com ele, o Sandero teria ficado 19% mais econômico e o Logan, 16%.

Também chamado de BR10, o novo motor 1.0 três cilindros pertence à mesma família do r 0.8 três cilindros do Renault Kwid vendido na Índia e é completamente diferente do 1.0 três cilindros do Nissan March. Na verdade, ele é inédito no mundo. Tem  comando por corrente (e não por correia dentada como na grande maioria dos motores Renault), bloco e cabeçote feitos de alumínio, biela fraturada, virabrequim forjado e o mais importante: duplo comando de válvulas variável.

O resultado são 82 cv a 6.300 rpm e 10,5 kgfm de torque com etanol a 3.500 rpm. O velho 1.0 16v D4D de quatro cilindros que ele aposenta tem 80 cv a 5.750 rpm e 10,5 kgfm de torque a 4.250 rpm.

Nos testes do Inmetro, o Sandero com este novo motor fez 14,2 km/l de consumo urbano com gasolina, melhora de 19% frente o antigo (que fazia 11,9 km/l). E os 13s que cravou no 0 a 100 km/h nas medições da Renault são 8% melhores. No caso do Logan, a média urbana de 13,8 km/l com gasolina representa melhora de 16% no consumo. Já o 0 a 100 km/h de 13s também é 8% melhor do que quando usava o motor antigo (11,9 km/l).

A série especial Vibe marca a estreia do novo motor no Sandero. Tem rodas de liga-leve aro 15″ grafite, faróis de neblina, detalhes cromados na carroceria, detalhes verde-fluorescente no interior e as mesmas lanternas acinzentadas do Sandero Stepway.

Preços dos Sandero e Logan 1.0 SCe: