Autônomos
O autônomo da Ford que pode matar a sua fome de forma mais rápida
Quem ama pizza e fica ansioso, contando os minutos para o entregador chegar, vai torcer para que o projeto da Ford em parceria com a
Categoria: Tecnologia
Ford
Ford EcoSport 2018 aposta em conjunto mecânico e conectividade para resgatar o brilho do passado
Se há algum automóvel moderno que pode reivindicar a “criação” de um segmento no Brasil, esse carro é o Ecosport. Lançado em 2003, a primeira
Hyundai
Hyundai HB20 2018 pode ter central multimídia em todas as versões
Centrais multimídia já se tornaram equipamento determinante para uma compra, mesmo no segmento de compactos. Talvez por isso a Hyundai tenha se preocupado em disponibilizar
Chevrolet
Chevrolet e exército dos EUA testam Colorado com célula de hidrogênio
Aqueles menos pacifistas costumam dizer que guerras trazem avanços tecnológicos importantes em todos os setores. E um que notavelmente se beneficia disso é o da
Taxis autônomos começam a rodar em Cingapura
Há mais um concorrente na corrida dos carros autônomos. Dessa vez não é nenhuma gigante americana, mas sim a nuTonomy, empresa que nasceu nos Estados
Audi anuncia sistema que conecta carro às luzes de trânsito
A Audi anunciou sua nova tecnologia que permite a comunicação entre o carro e os semáforos de trânsito. Com isso, o motorista saberá quantos segundos
Nissan
Protótipo da Nissan usa etanol para gerar energia e será testado no Brasil
A Nissan já chegou a testar a van elétrica e-NV200 no Brasil – e nós até dirigimos ela. O furgão voltará a circular no Brasil
Tecnologia
Câmeras já podem substituir os retrovisores no Japão
Figuras fáceis em carros-conceito futuristas, câmeras no lugar dos retrovisores externos já têm aval para se tornarem comuns em carros de produção no Japão. O
Ferrari
Ferrari chegou a desenvolver motor três cilindros de 216 cv!
Está pensando que motores pequenos sobrealimentados são coisa recente, fruto da “moda” do downsizing e da busca por motores cada vez mais potentes? Pois a
Citroën
Citroën mostra sua nova suspensão revolucionária
Desde o lançamento do Citroën DS, em 1955, o grande apelo dos carros mais caros da Citroën era a suspensão hidropneumática, que garantia conforto de rodagem